傳媒發(fā)展的范式革命：傳統(tǒng)報業(yè)的困境與進路（基于2015-2016中國報業(yè)景氣狀況調(diào)查與研究）

總論篇
現(xiàn)實與出路：把脈中國報業(yè)
一、中國報業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀
二、中國報業(yè)目前存在的三大問題
三、中國報業(yè)三大問題原因剖析
四、促進中國報業(yè)健康發(fā)展的策略建議
五、結語：2016年中國報業(yè)發(fā)展展望
專題報告篇
專題一：2015年全國報業(yè)景氣狀況調(diào)查報告
一、報告綜述
二、報業(yè)集團
三、報業(yè)單位
附錄1 2015年全國報業(yè)集團景氣度調(diào)查問卷
附錄2 2015年全國報業(yè)景氣度調(diào)查問卷
專題二：全國報業(yè)景氣指數(shù)輿情分析
一、研究方法
二、描述統(tǒng)計分析
三、報業(yè)2015年度熱詞
四、報業(yè)景氣度輿隋現(xiàn)狀解讀
五、相關建議分析
專題三：中國大陸報業(yè)現(xiàn)狀深描：總體衰退加劇表象下的三重危機
一、問題的提出
二、中國大陸報業(yè)現(xiàn)狀
三、報業(yè)經(jīng)濟壓力加劇背后的三重危機
四、2016年報業(yè)展望
附錄：深度訪談
專家座談與訪談篇
“中國報業(yè)景氣狀況研究”專家座談會精華錄
人民日報社的融合與轉(zhuǎn)型
案例一：“基本可以維持正常運營”
一、黨報集團基本情況
二、被訪者對報業(yè)的判斷
案例二：“下滑幅度巨大”
一、地市級黨報廣告收入基本狀況
二、被訪者對報業(yè)的判斷
案例三：“整體運營不錯”
一、地市級黨報的基本狀況
二、被訪者對報業(yè)的判斷
案例四：無線城市項目推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型
一、無線城市項目的基本情況
二、被訪者對報業(yè)的判斷
案例五：“主要收入為廣告，未來開展多元化經(jīng)營”
一、報業(yè)公司基本睛況
二、被訪者對報業(yè)的判斷
案例六：“面臨改革困境”
一、集團基本情況
二、報業(yè)集團面臨改革困境
案例七：“生存較為艱難”
一、報社基本情況
二、被訪者對報業(yè)的判斷
案例八：“亟需政策、資金和具體項目的支持”
一、報社發(fā)展的基本情況
二、被訪者對報業(yè)的判斷
案例九：“人力資源狀況堪憂”
一、黨報集團基本情況
二、關于紙媒的四點思考
案例十：新媒體業(yè)務運營良好，紙媒廣告收入大幅下滑
一、集團基本情況
二、被訪者對報業(yè)的判斷
研究篇
“平臺型媒體”的理論范式與實踐路徑（上） ——“平臺型媒體”的緣起、理論與操作關鍵
一、互聯(lián)網(wǎng)作為一種“高維媒介”構造和激活了以個人為基本單位的
社會傳播的全新格局
二、“個人”被激活之后的媒介生態(tài)重構是一場革命
三、未來傳媒轉(zhuǎn)型發(fā)展的主流模式：“平臺型媒體”
四、“平臺型媒體”：運行法則與操作要點
“平臺型媒體”的理論范式與實踐路徑（下） ——平臺型媒體的生成路徑與發(fā)展戰(zhàn)略
一、催生平臺型媒體形成的四個動因
二、平臺型媒體的特征及形態(tài)架構
試析傳統(tǒng)媒介與新媒體的合作模式與操作要點
一、執(zhí)行力欠缺、技術人才匱乏、規(guī)避體制性風險：傳統(tǒng)媒體與互聯(lián)網(wǎng)公司合作的三大主因
二、“新舊媒體”合作的案例分析及簡要評價
三、“新舊媒體”合作的原則及操作之關鍵
中美報業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型現(xiàn)狀之比較 ——基于《中國經(jīng)營報》與《華爾街日報》的分析
一、案例選擇
二、研究方法
三、數(shù)據(jù)分析
四、研究討論
理解傳統(tǒng)媒體的現(xiàn)實境遇
一、傳統(tǒng)媒體正在經(jīng)歷著的衰退：受眾流失一廣告下行一投資者轉(zhuǎn)身
二、傳統(tǒng)媒體現(xiàn)實境遇不樂觀的實質(zhì)：吸聚注意新舊模式的碰撞
三、洞察用戶——傳統(tǒng)媒體重建吸聚注意新模式的邏輯起點
四、結語
移動互聯(lián)時代傳統(tǒng)媒體核心競爭力再造路徑研究
一、引言
二、關系傳播和情感傳播成為移動互聯(lián)時代的軟硬件
三、移動互聯(lián)時代的信息生產(chǎn)格局：uGc+PGc和oGc多元化生產(chǎn)方式
四、移動互聯(lián)時代的商業(yè)模式：從單點支撐到生態(tài)圈布局
五、結語與討論
“互聯(lián)網(wǎng)+”時代媒體融合轉(zhuǎn)型的做點研究
一、媒體融合的歷史脈絡梳理
二、當前傳統(tǒng)媒體融合轉(zhuǎn)型的思考與反思
三、集成經(jīng)濟視角下的傳媒集團融合轉(zhuǎn)型的路徑選擇與未來趨勢