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汽車回收利用理論與實踐

汽車回收利用理論與實踐

定 價:¥118.00

作 者: 田廣東,賈洪飛,儲江偉,張銅柱 編
出版社: 科學(xué)出版社
叢編項:
標(biāo) 簽: 工業(yè)技術(shù) 汽車 汽車與交通運(yùn)輸

ISBN: 9787030475381 出版時間: 2016-03-01 包裝: 平裝
開本: 16開 頁數(shù): 316 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡介

  汽車回收利用是近年來可持續(xù)制造領(lǐng)域研究的熱點和主要問題之一?!镀嚮厥绽美碚撆c實踐》較系統(tǒng)地介紹和闡述對此問題進(jìn)行研究的相關(guān)內(nèi)容,主要包括國內(nèi)外汽車回收利用現(xiàn)狀分析、汽車綠色設(shè)計理論與實踐、汽車報廢量預(yù)測及逆向物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、報廢汽車拆解廠設(shè)計及經(jīng)濟(jì)性分析、汽車零部件再制造技術(shù)體系構(gòu)建及其關(guān)鍵技術(shù)、汽車再制造模式分析、再制造汽車產(chǎn)品的可靠性預(yù)計及分配、再制造汽車產(chǎn)品可靠性試驗及其促進(jìn)我國汽車回收利用工作開展的對策建議?!镀嚮厥绽美碚撆c實踐》可供從事產(chǎn)品綠色設(shè)計與綠色制造、廢舊產(chǎn)品再生資源回收利用的相關(guān)研究人員與工程技術(shù)人員參考,也可作為汽車服務(wù)工程、車輛工程、交通運(yùn)輸、機(jī)械工程、機(jī)械制造及其自動化、林業(yè)工程、系統(tǒng)工程等高等院校相關(guān)專業(yè)本科生和研究生的參考教材。

作者簡介

  田廣東,男,山東梁山人,工學(xué)博士,吉林大學(xué)交通學(xué)院副教授。2007年畢業(yè)于山東理工大學(xué)車輛工程專業(yè),獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位,2009年畢業(yè)于吉林大學(xué)載運(yùn)工具(汽車)運(yùn)用工程專業(yè),獲工學(xué)碩士學(xué)位。2012年畢業(yè)于吉林大學(xué)載運(yùn)工具(汽車)運(yùn)用工程專業(yè),獲工學(xué)博士學(xué)位,畢業(yè)后被東北林業(yè)大學(xué)汽車服務(wù)工程系引進(jìn)并直接破格晉升為副教授。博士期間獲得吉林大學(xué)“博士研究生交叉學(xué)科創(chuàng)新基金項目”資助,博士論文被評選為吉林大學(xué)優(yōu)秀博士畢業(yè)論文。主要從事綠色設(shè)計與綠色制造、汽車再制造與車輛智能化檢測、智能優(yōu)化與智能調(diào)度和Petri網(wǎng)理論與應(yīng)用等方向的教學(xué)與科研工作。主持國家自然科學(xué)基金項目、國家博士后面上資助基金項目等9項課題。已發(fā)表和錄用學(xué)術(shù)論文60余篇,其中SCI檢索論文30余篇,EI檢索論文40余篇,申請及授權(quán)專利16項;公開出版專著2部,參編國家級規(guī)劃教材2部。兼任中國計算機(jī)學(xué)會會員;中國計算機(jī)學(xué)會Petri網(wǎng)專委會委員;入選Marquis Who's Who in the World;入選Founding Member of Technical Committee on Sustainable Production and Service Automatzon,IEEE Robotics and Automation Society。獲吉林大學(xué)第二十六屆研究生“精英杯”學(xué)術(shù)成果大賽特等獎;吉林大學(xué)優(yōu)秀畢業(yè)研究生(博士)、吉林大學(xué)優(yōu)秀博士論文獲得者、東北林業(yè)大學(xué)“青年骨干教師”支持計劃獲得者、黑龍江省高?!扒嗄陮W(xué)術(shù)骨干教師”支持計劃獲得者和黑龍江省博士后青年英才計劃獲得者等。賈洪飛,男,漢族,山東即墨人,工學(xué)博士、教授、博士生導(dǎo)師。現(xiàn)任吉林大學(xué)交通學(xué)院副院長、交通網(wǎng)絡(luò)分析技術(shù)研究方向?qū)W術(shù)帶頭人。1992年7月獲山東工程學(xué)院汽車運(yùn)用工程專業(yè)工學(xué)學(xué)士學(xué)位,1997年3月獲吉林工業(yè)大學(xué)運(yùn)輸管理工程專業(yè)工學(xué)碩士學(xué)位,2002年6月獲吉林大學(xué)交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理專業(yè)工學(xué)博士學(xué)位。2008年于美國威斯康星大學(xué)麥迪遜分校土木與環(huán)境工程系做訪問學(xué)者。2012年當(dāng)選“吉林省第十二批有突出貢獻(xiàn)的中青年專業(yè)技術(shù)人才”。目前擔(dān)任中國交通運(yùn)輸協(xié)會青年科技工作者工作委員會副主任、吉林省運(yùn)輸協(xié)會常務(wù)理事、交通運(yùn)輸部綜合交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會委員、吉林省物流與采購聯(lián)合會副會長、長春物流協(xié)會副會長。多年來一直從事交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通流理論與仿真等科學(xué)領(lǐng)域的教學(xué)與科研工作。先后主持國家自然科學(xué)基金面上項目2項,國家863計劃課題、國家科技支撐計劃子課題、國家自然科學(xué)基金重點項目子課題以及國家自然科學(xué)基金對外交流與合作項目各1項,作為合作單位負(fù)責(zé)人主持國家自然科學(xué)基金面上項目1項,其他省部級課題及企事業(yè)合作項目30余項;參與完成各類科研課題50余項。獲吉林省科技進(jìn)步二等獎2項,中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一、二:三等獎各1項。發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇,出版學(xué)術(shù)專著1部,參編著作2部、教材3部(其中2部被評為吉林省普通高等學(xué)校優(yōu)秀教材);獲計算機(jī)軟件著作權(quán)8項,國家發(fā)明專利2項。儲江偉,男,江蘇宜興人,工學(xué)博士,東北林業(yè)大學(xué)交通學(xué)院教授,博士生導(dǎo)師。1982年畢業(yè)于東北林業(yè)大學(xué)林業(yè)機(jī)械運(yùn)用與修理專業(yè),獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位。1986年畢業(yè)于東北林業(yè)大學(xué)林業(yè)機(jī)械設(shè)計專業(yè),獲工學(xué)碩士學(xué)位。2000年畢業(yè)于東北林業(yè)大學(xué)機(jī)械設(shè)計與理論專業(yè),獲工學(xué)博士學(xué)位。現(xiàn)為東北林業(yè)大學(xué)交通學(xué)院院長、載運(yùn)工具運(yùn)用工程博士點學(xué)科帶頭人。主要研究方向為汽車再制造理論與技術(shù)、汽車運(yùn)行品質(zhì)控制理論與方法,已發(fā)表相關(guān)論文100余篇。目前的學(xué)術(shù)兼職主要有中國汽車工程學(xué)會理事、中國質(zhì)量協(xié)會機(jī)動車安全技術(shù)檢驗專業(yè)委員會常委、全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會汽車回收利用工作組委員、黑龍江省汽車行業(yè)協(xié)會副會長。張銅柱,男,山東東營人,工學(xué)博士,中國汽車技術(shù)研究中心汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所,高級工程師。2006年畢業(yè)于山東理工大學(xué)車輛工程專業(yè),獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位,2008年畢業(yè)于吉林大學(xué)載運(yùn)工具(汽車)運(yùn)用工程專業(yè),獲工學(xué)碩士學(xué)位。2011年畢業(yè)于吉林大學(xué)載運(yùn)工具(汽車)運(yùn)用工程專業(yè),獲工學(xué)博士學(xué)位。主要研究方向為汽車再制造理論與技術(shù)、汽車回收利用領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化研究工作,主持參與多項汽車回收利用及零部件再制造國家標(biāo)準(zhǔn)制定工作,已發(fā)表相關(guān)學(xué)術(shù)論文20余篇。

圖書目錄

前言
第1章 緒論
1.1 汽車回收利用的規(guī)模分析
1.1.1 汽車報廢量統(tǒng)計
1.1.2 報廢汽車再生資源含量
1.2 汽車回收利用的效益分析
1.2.1 社會效益
1.2.2 經(jīng)濟(jì)效益
1.2.3 環(huán)境效益
1.3 本書的研究框架
第2章 國內(nèi)外汽車回收利用現(xiàn)狀分析
2.1 國內(nèi)外汽車回收利用現(xiàn)狀
2.1.1 國外汽車回收利用現(xiàn)狀
2.1.2 國內(nèi)汽車回收利用現(xiàn)狀
2.2 國內(nèi)外汽車回收利用管理體制現(xiàn)狀分析
2.2.1 國外汽車管理體制現(xiàn)狀
2.2.2 國內(nèi)汽車管理體制現(xiàn)狀
2.3 國內(nèi)外汽車回收利用發(fā)展趨勢分析
2.3.1 國外發(fā)展趨勢
2.3.2 國內(nèi)發(fā)展趨勢
第3章 汽車綠色設(shè)計理論與實踐
3.1 綠色設(shè)計簡介
3.1.1 綠色設(shè)計概念及內(nèi)容
3.1.2 綠色設(shè)計的特點與原則
3.1.3 綠色設(shè)計意義
3.2 可拆解性設(shè)計
3.2.1 可拆解性設(shè)計的相關(guān)概念
3.2.2 可拆解性影響因素
3.2.3 可拆解性設(shè)計方法
3.3 可回收性設(shè)計
3.3.1 產(chǎn)品回收利用方式
3.3.2 產(chǎn)品可回收性設(shè)計要求
3.4 可靠性設(shè)計
3.5 節(jié)能設(shè)計
3.6 輕量化設(shè)計
3.7 汽車綠色設(shè)計實踐
3.7.1 螺栓聯(lián)接可拆卸性設(shè)計因素分析
3.7.2 螺栓聯(lián)接可拆卸性設(shè)計因素優(yōu)化
3.7.3 螺栓聯(lián)接可拆卸性評價實例分析
3.7.4 汽車發(fā)電機(jī)可拆解性評價實例分析
3.7.5 汽車電機(jī)可靠性設(shè)計建模與評價實例分析
3.7.6 發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管節(jié)能優(yōu)化設(shè)計實例分析
第4章 汽車報廢量預(yù)測及逆向物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建
4.1 概述
4.2 汽車報廢量動態(tài)建模與分析
4.2.1 系統(tǒng)動態(tài)學(xué)的基本構(gòu)成
4.2.2 報廢汽車的系統(tǒng)動態(tài)學(xué)建模與分析
4.3 汽車報廢量預(yù)測方法及結(jié)果分析
4.3.1 預(yù)測方法介紹
4.3.2 預(yù)測結(jié)果分析
4.4 汽車報廢量的未來趨勢分析
4.4.1 影響因素數(shù)據(jù)的獲取
4.4.2 中國汽車報廢量及其發(fā)展趨勢
4.5 逆向物流網(wǎng)絡(luò)及其構(gòu)建
4.5.1 產(chǎn)品回收網(wǎng)絡(luò)類型及特性
4.5.2 產(chǎn)品回收網(wǎng)絡(luò)布局及節(jié)點活動
4.5.3 報廢汽車回收中心選址實例分析
4.5.4 逆向物流資源優(yōu)化分析
第5章 報廢汽車拆解廠設(shè)計及經(jīng)濟(jì)性分析
5.1 報廢汽車拆解廠規(guī)劃建設(shè)
5.1.1 基本要求
……
第6章 汽車零部件再制造技術(shù)體系構(gòu)建及其關(guān)鍵技術(shù)
第7章 汽車再制造模式分析
第8章 再制造汽車產(chǎn)品的可靠性預(yù)計及分配
第9章 再制造汽車產(chǎn)品可靠性試驗
第10章 促進(jìn)我國汽車回收利用工作開展的對策建議
參考文獻(xiàn)

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