柴油機(jī)管理系統(tǒng)

定　價(jià)：￥248.00

作　者：	[德] 康拉德·賴夫著；范明強(qiáng) 譯
出版社：	機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：	內(nèi)燃機(jī)先進(jìn)技術(shù)譯叢
標(biāo)　簽：	工業(yè)技術(shù) 機(jī)械/儀表工業(yè) 機(jī)械運(yùn)行與維修

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ISBN：	9787111524687	出版時(shí)間：	2016-04-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁(yè)數(shù)：	606	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　柴油機(jī)管理系統(tǒng)一書主要對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的控制和調(diào)節(jié)進(jìn)行描述。主要內(nèi)容包括噴射技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、燃油供給、起動(dòng)輔助、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)、減排和廢氣后處理。此外還對(duì)泵、噴油器、高壓連接裝置、控制器及傳感器等部件的功能和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了解釋。本書內(nèi)容翔實(shí)，敘述精當(dāng)，適合柴油機(jī)工程技術(shù)人員閱讀使用，還可供汽車專業(yè)、內(nèi)燃機(jī)專業(yè)高校師生閱讀參考。

作者簡(jiǎn)介

　　范明強(qiáng)，60年代西安交通大學(xué)碩士研究生畢業(yè)，浸淫內(nèi)燃機(jī)行業(yè)50年，退休前為無(wú)錫油泵油嘴研究所教授級(jí)高工，曾主持柴油機(jī)、汽油機(jī)整機(jī)設(shè)計(jì)，現(xiàn)為《國(guó)外內(nèi)燃機(jī)》雜志特約撰稿人，為該雜志挑選并翻譯MTZ（Springer旗下的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)雜志）文章。精于德語(yǔ)，精于內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。

圖書目錄

前言
譯者的話
第1章柴油機(jī)的發(fā)展歷史1
1.1魯?shù)婪颉さ胰麪?
1.1.1新發(fā)動(dòng)機(jī)的想法2
1.1.2柴油機(jī)專利2
1.1.3發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)現(xiàn)2
1.2第一臺(tái)柴油機(jī)的混合氣形成3
1.2.1壓縮空氣噴射3
1.2.2預(yù)燃室柴油機(jī)4
1.2.3直接噴射5
1.3第一臺(tái)汽車柴油機(jī)的應(yīng)用5
1.3.1載貨車柴油機(jī)5
1.3.2轎車柴油機(jī)7
1.3.3其它使用范圍8
1.4博世柴油噴射8
1.4.1博世進(jìn)入柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域8
1.4.2對(duì)噴油泵的要求9
1.4.3噴油泵的開發(fā)9
1.4.4達(dá)到批量生產(chǎn)水平的博世
柴油機(jī)噴油泵10
1.4.5噴油器和噴油器體11
1.4.6噴油泵調(diào)速器12
1.4.7博世柴油噴射
技術(shù)的推廣12
第2章柴油機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域13
2.1性能標(biāo)準(zhǔn)13
2.2應(yīng)用領(lǐng)域14
2.2.1固定式發(fā)動(dòng)機(jī)14
2.2.2轎車和輕型貨車14
2.2.3重型載貨車15
2.2.4工程機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械16
2.2.5鐵路機(jī)車16
2.2.6船舶16
2.2.7多種燃料發(fā)動(dòng)機(jī)17
2.3發(fā)動(dòng)機(jī)特性數(shù)據(jù)17
第3章柴油機(jī)基本原理19
3.1工作原理19
3.1.1四沖程工作過(guò)程19
3.1.2配氣相位21
3.1.3壓縮比22
3.2轉(zhuǎn)矩和功率22
3.2.1轉(zhuǎn)矩22
3.2.2功率24
3.3發(fā)動(dòng)機(jī)效率24
3.3.1混合循環(huán)24
3.3.2實(shí)際循環(huán)的p—V圖26
3.3.3效率26
3.4運(yùn)行狀態(tài)27
3.4.1起動(dòng)27
3.4.2空載運(yùn)轉(zhuǎn)29
3.4.3怠速運(yùn)轉(zhuǎn)30
3.4.4全負(fù)荷運(yùn)行30
3.4.5部分負(fù)荷運(yùn)行30
3.4.6倒拖運(yùn)行31
3.4.7穩(wěn)態(tài)運(yùn)行31
3.4.8非穩(wěn)態(tài)運(yùn)行31
3.4.9運(yùn)行狀態(tài)之間的過(guò)渡31
3.5運(yùn)行條件32
3.5.1冒煙極限32
3.5.2燃燒壓力極限32
3.5.3廢氣溫度極限32
3.5.4轉(zhuǎn)速極限33
3.5.5海拔極限和增壓壓力極限33
3.6燃油噴射系統(tǒng)34
3.7燃燒室35
3.7.1統(tǒng)一式燃燒室（直接噴射式
燃燒室）35
3.7.2分隔式燃燒室（非直接噴射式
燃燒室）36
3.7.3M燃燒過(guò)程38
柴油機(jī)管理系統(tǒng)3.8實(shí)際使用中的燃油耗38
3.8.1對(duì)降低燃油耗有利的因素38
3.8.2對(duì)降低燃油耗不利的因素39
第4章燃油40
4.1柴油40
4.1.1品質(zhì)和特性參數(shù)40
4.1.2添加劑45
4.2代用燃料46
4.2.1生物柴油46
4.2.2菜籽油48
4.2.3生物烷烴49
4.2.4合成燃料49
第5章進(jìn)氣控制系統(tǒng)51
5.1概述51
5.2增壓52
5.2.1充氣系數(shù)53
5.2.2增壓空氣冷卻53
5.2.3廢氣渦輪增壓53
5.2.4多級(jí)增壓59
5.2.5機(jī)械增壓60
5.2.6動(dòng)力學(xué)增壓62
5.3渦流閥63
5.4發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣空氣濾清器64
5.4.1空氣濾清器的介質(zhì)和結(jié)構(gòu)64
5.4.2進(jìn)氣消聲器65
5.4.3轎車空氣濾清器65
5.4.4載貨車空氣濾清器67
第6章柴油噴射基本原理68
6.1混合氣分布69
6.1.1過(guò)量空氣系數(shù)λ69
6.1.2柴油機(jī)的λ值69
6.2噴射參數(shù)70
6.2.1噴油始點(diǎn)和供油始點(diǎn)70
6.2.2噴油量73
6.2.3噴油持續(xù)期73
6.2.4噴油規(guī)律75
6.2.5噴油壓力78
6.3噴油器和噴油器體的技術(shù)要求80
6.3.1二次噴射80
6.3.2殘余容積80
6.3.3噴射方向81
第7章柴油噴射系統(tǒng)概論82
7.1結(jié)構(gòu)形式82
7.1.1直列式噴油泵82
7.1.2分配式噴油泵83
7.1.3單缸泵85
7.1.4泵噴嘴系統(tǒng)85
7.1.5單體泵系統(tǒng)86
7.1.6共軌系統(tǒng)86
7.2柴油噴射的發(fā)展歷史87
第8章低壓供油部分89
8.1概述91
8.2輸油泵92
8.2.1電動(dòng)燃油泵93
8.2.2齒輪輸油泵95
8.2.3內(nèi)齒輪泵96
8.2.4隔離滑片式輸油泵96
8.2.5串聯(lián)泵97
8.3燃油濾清器98
8.3.1柴油的濾清98
8.3.2任務(wù)和要求99
8.3.3結(jié)構(gòu)形式100
8.3.4濾清介質(zhì)101
8.3.5輔助功能101
8.3.6濾清效應(yīng)102
8.4泵噴嘴系統(tǒng)中的回油和
燃油分配103
8.4.1低壓限壓閥103
8.4.2電控單元冷卻器103
8.4.3燃油冷卻器103
8.4.4回油104
8.4.5燃油分配管105
8.4.6單獨(dú)供油105
8.5燃油箱，燃油管和油箱
安裝單元105
8.5.1燃油箱105
8.5.2燃油管106
8.5.3油箱安裝單元106
8.6直列式噴油泵的輔助閥106
8.6.1溢流閥107
8.6.2停車電磁閥107
8.6.3電液式停車裝置108
8.720世紀(jì)20和30年代的飛機(jī)
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