旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展研究：基于動(dòng)態(tài)環(huán)境承載力的分析

定　價(jià)：￥49.00

作　者：	梁智、盧政營(yíng)
出版社：	旅游教育出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	旅游?地圖旅游理論與實(shí)務(wù)

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ISBN：	9787563731640	出版時(shí)間：	2015-08-01	包裝：
開本：		頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　從內(nèi)涵延伸到范疇拓展，從容量基礎(chǔ)到旅游生態(tài)，從數(shù)字估算到閾限管理，我們形成了對(duì)旅游環(huán)境問題的復(fù)雜性認(rèn)知。不論是承載力的結(jié)構(gòu)，還是其動(dòng)態(tài)演化的機(jī)理，都在詮釋著現(xiàn)代旅游業(yè)維系和發(fā)展的核心動(dòng)力。我們?cè)噲D從生命周期、投入產(chǎn)出、經(jīng)濟(jì)演化、旅游流、開放系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)成長(zhǎng)、利益相關(guān)者等多個(gè)角度尋求承載力動(dòng)態(tài)性的法理基礎(chǔ)，強(qiáng)化了承載力“生命周期”硬約束和“變通旅游”軟約束的雙重作用。通過旅游環(huán)境動(dòng)態(tài)承載力指數(shù)和“適度景區(qū)”的建設(shè)，提供了行業(yè)發(fā)展的預(yù)警和監(jiān)管機(jī)制，有效應(yīng)對(duì)旅游業(yè)的承載力危機(jī)管理問題。“主動(dòng)配額制”、“協(xié)同性治理”、“社區(qū)增權(quán)”和“全域旅游”等制度設(shè)計(jì)，極大地豐富了旅游環(huán)境承載力研究的理論視域，有助于為現(xiàn)代旅游業(yè)的科學(xué)發(fā)展指引方向。本專著由梁智和盧政營(yíng)共同編寫了大綱，并由梁智撰寫了第l、3、9、10、13章和第4章的第2、3節(jié)；盧政營(yíng)撰寫了第2、5、6、8、11、12章和第7章的第1、4節(jié)；研究生姬志聰、陳苗在盧政營(yíng)的指導(dǎo)下分別撰寫了第4章的第1節(jié)和第4節(jié)；研究生余洋、田靜茹在梁智的指導(dǎo)下分別撰寫了第7章的第2節(jié)和第3節(jié)。

作者簡(jiǎn)介

　　梁智、盧政營(yíng)

圖書目錄

第1章引言　1．1問題的提出　1．2研究思路及內(nèi)容　1．3研究創(chuàng)新之處第2章文獻(xiàn)綜述　2．1 國(guó)外文獻(xiàn)評(píng)述：從內(nèi)涵延伸到范疇拓展　2．2國(guó)內(nèi)研究評(píng)述：從容量基礎(chǔ)到旅游生態(tài) 　2．3測(cè)量技術(shù)評(píng)述：從數(shù)字容量到管理工具　2．4小結(jié) 第3章動(dòng)態(tài)環(huán)境承載力：旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展的判據(jù) 　3．1經(jīng)典命題的提出：從“公地悲劇”到“復(fù)雜性認(rèn)知” 　3．2“可接受改變的極限”：可持續(xù)發(fā)展的“數(shù)字”判據(jù) 　3．3旅游業(yè)可持續(xù)：承載力閾值的動(dòng)態(tài)權(quán)衡　3．4小結(jié) 第4章旅游動(dòng)態(tài)環(huán)境承載力：不同觀點(diǎn)的分歧與解析　4．1承載力變異與可持續(xù)旅游　4．2旅游環(huán)境動(dòng)態(tài)承載力的內(nèi)涵詮釋　4．3旅游環(huán)境承載力動(dòng)態(tài)化的理論觀點(diǎn) 　4．4小結(jié) 第5章旅游地生命周期：旅游環(huán)境承載力的硬約束　5．1問題的提出　5．2旅游地周期：承載力動(dòng)態(tài)演變的硬約束　5．3研究方案設(shè)計(jì)與案例比較　5．4結(jié)果與討論　5．5小結(jié) 第6章變通性游客：旅游環(huán)境承載力的軟約束　6．1承載力與“變通性旅游”之間的邏輯關(guān)系　6．2承載力與“變通性旅游”之間的動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)過程　6．3變通性旅游“軟約束機(jī)制”：以薊縣盤山旅游景區(qū)為例　6．4小結(jié) 第7章旅游環(huán)境動(dòng)態(tài)承載力指數(shù)：模型與評(píng)估　7．1旅游環(huán)境動(dòng)態(tài)承載力指數(shù)模型構(gòu)建影響因素　7．2旅游環(huán)境動(dòng)態(tài)承載力指數(shù)理論基礎(chǔ) 　7．3旅游環(huán)境動(dòng)態(tài)承載力指數(shù)模型構(gòu)建　7．4小結(jié) 第8章“適度景區(qū)”：旅游承載力的分級(jí)評(píng)估機(jī)制　8．1適度景區(qū)的理論基礎(chǔ) 　8．2旅游景區(qū)承載力分級(jí)評(píng)估體系　8．3小結(jié) 第9章旅游承載力管理框架：動(dòng)態(tài)調(diào)控與主動(dòng)配額　9．1從“數(shù)字”到旅游環(huán)境承載力的調(diào)控　9．2“TST”旅游環(huán)境承載力動(dòng)態(tài)管理框架　9．3政府作用下的主動(dòng)配額管理　9．4小結(jié) 第10章承載力周期性演化與治理：垂直性與水平性　10．1路徑依賴與協(xié)同演化　10．2旅游承載力垂直演化與治理　10．3旅游承載力水平演化與治理　10．4演化與治理：五大道案例及啟示　10．5小結(jié) 第11章旅游承載力動(dòng)態(tài)控制：社區(qū)周期性增權(quán)的觀點(diǎn) 　11．1承載力動(dòng)態(tài)控制：社區(qū)增權(quán)視角評(píng)述　11．2旅游地承載力：周期性增權(quán)過程　11．3旅游地周期性增權(quán)：以五大道為例　11．4小結(jié) 第12章全域旅游與承載力：一個(gè)結(jié)構(gòu)功能主義的分析框架　12．1承載力的中層理論　12．2旅游環(huán)境承載力：結(jié)構(gòu)功能主義觀點(diǎn)回顧　12．3 AGIL框架：大鵬所城的全域旅游經(jīng)驗(yàn)分析　12．4小結(jié) 第13章總結(jié)與展望　13．1 總結(jié) 　13．2進(jìn)一步研究的方向參考文獻(xiàn)