城市綜合體：思想理念、設(shè)計策略、實現(xiàn)機(jī)制

總序
前言

0 緒論  /001
  0.1 緣起  /001
    0.1.1 “緊湊—和諧”型城市環(huán)境建設(shè)課題亟待研究  /001
    0.1.2 城市綜合體是熱點但是相關(guān)概念模糊  /001
    0.1.3 一次綜合體模式嘗試的失敗  /002
    0.1.4 從日本的城市發(fā)展中看到城市綜合體在我國的前景  /002
  0.2 相關(guān)研究文獻(xiàn)綜述  /002
    0.2.1 國外與城市綜合體相關(guān)的主要研究和理論  /002
    0.2.2 國內(nèi)與城市綜合體相關(guān)的主要研究和理論  /011
  0.3 研究方法與主要內(nèi)容  /014
    0.3.1 研究方法  /014
    0.3.2 主要內(nèi)容  /015
    0.3.3 本書結(jié)構(gòu)  /017
  0.4 研究的意義和創(chuàng)新點  /018
    0.4.1 建立起城市綜合體的概念體系  /018
    0.4.2 歸納出實現(xiàn)城市綜合體的規(guī)劃設(shè)計策略  /018
    0.4.3 針對我國城市狀況對城市綜合體的發(fā)展提出建議  /018

1 城市綜合體思想的來源與背景  /019
  1.1 城市發(fā)展理念的進(jìn)步——當(dāng)代城市綜合體產(chǎn)生的觀念基礎(chǔ)  /019
    1.1.1 城市發(fā)展理念的變遷  /019
    1.1.2 城市綜合體思想蘊(yùn)含的城市發(fā)展理念  /023
  1.2 “立體城市”構(gòu)想——當(dāng)代城市綜合體的思想來源  /029
    1.2.1 “三維城市性”是“立體城市”的本質(zhì)特征  /029
    1.2.2 早期的山地立體城市雛形  /031
    1.2.3 20世紀(jì)初美國的現(xiàn)代立體城市萌芽  /032
    1.2.4 20世紀(jì)上半葉現(xiàn)代主義建筑運(yùn)動影響下的立體城市探索  /036
    1.2.5 20世紀(jì)下半葉豐富多彩的立體城市流派  /041
    1.2.6 立體城市的新動向  /056
    1.2.7 總結(jié)：五種“立體城市”模式  /059
  1.3 城市建設(shè)實踐的發(fā)展——城市綜合體發(fā)展的時代契機(jī)  /062
    1.3.1 建筑技術(shù)的進(jìn)步  /062
    1.3.2 城市交通的發(fā)展  /071
    1.3.3 地下空間的開發(fā)  /075
    1.3.4城市中心區(qū)空間轉(zhuǎn)型  /078
    1.3.5 建筑綜合體與“城市—建筑”一體化現(xiàn)象  /082
  1.4 本章小結(jié)  /083

2 當(dāng)代城市綜合體的概念和特征  /085
  2.1 從“立體城市思想”到“當(dāng)代城市綜合體”概念  /085
    2.1.1 “城市綜合體現(xiàn)象”是當(dāng)代城市空間發(fā)展新趨向的集中體現(xiàn)  /085
    2.1.2 對當(dāng)代“城市綜合體現(xiàn)象”的四種解讀視角  /086
    2.1.3 “立體城市”思想下的當(dāng)代“城市綜合體”概念  /090
  2.2 城市綜合體的特征  /093
    2.2.1 城市綜合體特征的內(nèi)涵  /093
    2.2.2 要素多樣性特征  /094
    2.2.3 結(jié)構(gòu)有機(jī)性特征  /097
    2.2.4 整合立體性特征  /099
    2.2.5 城市開放性特征  /102
    2.2.6 形態(tài)整體性特征  /106
  2.3 本章小結(jié)  /107

3 城市綜合體的類型  /109
  3.1 以主導(dǎo)要素劃分城市綜合體的類型  /109
    3.1.1 綜合型城市綜合體  /109
    3.1.2 交通型城市綜合體  /110
    3.1.3 商業(yè)型城市綜合體  /112
    3.1.4 景觀型城市綜合體  /113
    3.1.5 地下型城市綜合體  /114
  3.2 以規(guī)模尺度劃分城市綜合體的類型  /116
    3.2.1 微型城市綜合體（S）——城市“擁擠文化”的八音盒  /116
    3.2.2 中型城市綜合體（M）——開放的街區(qū)  /123
    3.2.3 大型城市綜合體（L）——融合的群組  /128
    3.2.4 超級城市綜合體（XL）——引領(lǐng)未來的城市區(qū)域  /132
  3.3 城市地產(chǎn)開發(fā)視角下的“城市綜合體”  /136
    3.3.1 走向“城市綜合體”的商業(yè)地產(chǎn)  /137
    3.3.2 當(dāng)前我國“城市綜合體”型商業(yè)地產(chǎn)的困境與機(jī)遇  /143
    3.3.3 萬達(dá)的“城市綜合體”策略  /149
    3.3.4 辨析“城市綜合體”型商業(yè)地產(chǎn)與本研究中的“城市綜合體”概念的關(guān)系  /154
  3.4 本章小結(jié)  /157

4 城市綜合體的價值  /159
  4.1 “緊湊—和諧”的城市觀是城市綜合體的價值基礎(chǔ)  /159
    4.1.1 緊湊城市是可持續(xù)發(fā)展的重要策略  /159
    4.1.2 緊湊與城市環(huán)境  /166
    4.1.3 建立“緊湊—和諧”的城市發(fā)展觀  /173
  4.2 城市綜合體的價值  /174
    4.2.1 城市綜合體的經(jīng)濟(jì)價值  /174
    4.2.2 城市綜合體的社會價值  /185
    4.2.3 城市綜合體的生態(tài)價值  /193
  4.3 本章小結(jié)  /198

5 城市綜合體的設(shè)計策略  /200
  5.1 “要素整合”策略——城市綜合體的功能空間結(jié)構(gòu)  /200
    5.1.1 以行為聯(lián)系為基礎(chǔ)的功能要素整合  /200
    5.1.2 缺少行為聯(lián)系的要素整合——輔助整合  /205
    5.1.3 要素整合的區(qū)位把握  /208
  5.2 “基面組織”策略——城市綜合體的公共空間結(jié)構(gòu)  /212
    5.2.1 城市綜合體基面的特征和作用  /212
    5.2.2 城市綜合體基面的類型  /216
    5.2.3 城市綜合體基面組織方法  /223
  5.3 “城市互動”策略——城市綜合體與外部環(huán)境的關(guān)系  /230
    5.3.1 城市綜合體的空間生成途徑——開放與融合  /230
    5.3.2 城市綜合體引導(dǎo)城市發(fā)展——城市觸媒  /238
    5.3.3 城市綜合體與城市交通的結(jié)合與互動  /246
  5.4 場所營造策略——城市綜合體與使用主體的關(guān)系  /250
    5.4.1 活力場所營造  /250
    5.4.2 宜人場所營造  /261
    5.4.3 綠色生態(tài)環(huán)境營造  /266
  5.5 本章小結(jié)  /270

6 推動城市綜合體的發(fā)展  /273
  6.1 發(fā)展城市綜合體的基本條件  /273
    6.1.1 加強(qiáng)城市綜合體的理論研究  /273
    6.1.2 完善有利于城市綜合體開發(fā)的城市管理制度  /274
    6.1.3 運(yùn)用城市設(shè)計工具  /285
    6.1.4 鼓勵綜合開發(fā)模式  /291
  6.2 推動我國城市綜合體的發(fā)展  /296
    6.2.1 發(fā)展現(xiàn)狀  /296
    6.2.2 存在阻力  /300
    6.2.3 發(fā)展建議  /305
  6.3 本章小結(jié)  /315

主要參考文獻(xiàn)  /316
圖片來源  /322
表格來源  /330
致謝  /331