公共交通、土地利用與城市形態(tài)

定　價(jià)：￥48.00

作　者：	（美）奧圖，亨德森編，龔迪嘉譯
出版社：	中國(guó)建筑工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	城鄉(xiāng)規(guī)劃/市政工程城鄉(xiāng)規(guī)劃與發(fā)展研究建筑

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ISBN：	9787112156375	出版時(shí)間：	2013-11-01	包裝：
開(kāi)本：		頁(yè)數(shù)：		字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　公共交通系統(tǒng)具有塑造城市形態(tài)和引導(dǎo)適合的土地利用的潛力。例如，美國(guó)傳統(tǒng)郊區(qū)通常是鐵路線路影響下的產(chǎn)物，而如今的則是高速公路影響下的產(chǎn)物。然而。通常情況下，交通運(yùn)輸系統(tǒng)是在不考慮其發(fā) 展影響的情況下得以開(kāi)發(fā)的，其結(jié)果是，美國(guó)有了逐步衰敗的城市中心和擁擠的郊區(qū)公路。另外，公共交通規(guī)劃可以強(qiáng)化土地利用、城市形態(tài)和市政設(shè)計(jì)的意圖。私人小汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性需求可以與大容量公共交通的經(jīng)濟(jì)和效率相平衡。新的辦公業(yè) ，零售業(yè)和住房的發(fā)展可以集中布置，以支撐新的公共交通系統(tǒng)，并且通過(guò)設(shè)計(jì)提升居住和工作在那里的人們的生活質(zhì)量。為了實(shí)現(xiàn)高效率的公共交通、合理的土地利用與高質(zhì)量的城市設(shè)計(jì)的目標(biāo)，各種公私合作和所有權(quán)／融資機(jī)制應(yīng)運(yùn)而生。《公共交通土地利用與城市形態(tài)》由韋恩·奧圖、帕特里夏·亨德森所著，《公共交通土地利用與城市形態(tài)》的文章描述了美國(guó)城市的交通危機(jī)和尋找將公共交通發(fā)展與土地利用規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)整合起來(lái)的合理并可承受的方法。作者包括在公共交通、土地利用和城市形態(tài)相關(guān)方面有直接經(jīng)驗(yàn)的交通運(yùn)輸專(zhuān)家、城市設(shè)計(jì)師和規(guī)劃顧問(wèn)等。

作者簡(jiǎn)介

　　韋恩·奧圖，現(xiàn)任教于得克薩斯大學(xué)奧斯汀校區(qū)建筑學(xué)院，著有多部關(guān)于城市設(shè)計(jì)和建筑批評(píng)學(xué)方面的論著。

圖書(shū)目錄

引言
第一部分
公共交通在塑造城市特色中的作用
土地開(kāi)發(fā)與公共交通銜接的探究
交通流量與公共交通的未來(lái)
公共交通與不斷變化的城市特征
第二部分
公共交通發(fā)展的案例研究
多倫多：公共交通發(fā)展的三十年
波特蘭輕軌的經(jīng)驗(yàn)
波特蘭及其獨(dú)特的傳統(tǒng)
圣迭戈有軌電車(chē)
圣迭戈公共交通與規(guī)劃技術(shù)
薩克拉門(mén)托輕軌：經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)與建議
阿德萊德的自動(dòng)化公共汽車(chē)專(zhuān)用道引言第一部分公共交通在塑造城市特色中的作用土地開(kāi)發(fā)與公共交通銜接的探究交通流量與公共交通的未來(lái) 公共交通與不斷變化的城市特征第二部分公共交通發(fā)展的案例研究多倫多：公共交通發(fā)展的三十年波特蘭輕軌的經(jīng)驗(yàn) 波特蘭及其獨(dú)特的傳統(tǒng) 圣迭戈有軌電車(chē) 圣迭戈公共交通與規(guī)劃技術(shù) 薩克拉門(mén)托輕軌：經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)與建議阿德萊德的自動(dòng)化公共汽車(chē)專(zhuān)用道作為渥太華—卡爾頓地區(qū)快速公交的公共汽車(chē)技術(shù) 丹佛第16大街溫哥華高架列車(chē) 第三部分有關(guān)實(shí)施的議題公眾參與和公共交通規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施的融資與聯(lián)合開(kāi)發(fā) 公共交通系統(tǒng)的溢價(jià)回收與惠益分享公共交通車(chē)站的聯(lián)合開(kāi)發(fā) 美國(guó)陽(yáng)光地帶的公共交通、城市生活和發(fā)展思考機(jī)構(gòu)名稱(chēng)索引地名索引譯后記