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飛機設(shè)計流程解析

飛機設(shè)計流程解析

定 價:¥208.00

作 者: 李文正 編著
出版社: 中航出版?zhèn)髅接邢挢?zé)任公司
叢編項:
標 簽: 工業(yè)技術(shù) 航空/航天

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ISBN: 9787516503157 出版時間: 2013-12-01 包裝:
開本: 頁數(shù): 字數(shù):  

內(nèi)容簡介

  《中航工業(yè)首席專家技術(shù)叢書:飛機設(shè)計流程解析》以當代裝備的先進戰(zhàn)斗機研制經(jīng)驗為背景,對飛機研制中的設(shè)計流程進行了系統(tǒng)、完整的解析,其內(nèi)容涵蓋了飛機可行性論證、方案論證、技術(shù)設(shè)計、工程設(shè)計與試制,以及飛機首飛各階段必須開展的設(shè)計工作項目和內(nèi)容,是先進戰(zhàn)斗機研制經(jīng)驗整理、總結(jié)和提升的結(jié)晶,內(nèi)容翔實,符合工程實際。《飛機設(shè)計流程解析》可供飛機設(shè)計和管理相關(guān)人員借鑒、參考,也可供高等院校編寫飛機設(shè)計教材參考。

作者簡介

  李文正,1968年畢業(yè)于南京航空學(xué)院,1970年開始就職于成都飛機設(shè)計研究所,現(xiàn)為自然科學(xué)研究員,博士生導(dǎo)師,2011年聘為中航工業(yè)飛機總體設(shè)計技術(shù)資深首席技術(shù)專家。參與并主持了多個飛機型號總體設(shè)計和多項新技術(shù)研究,在殲10飛機研制中任第一副總設(shè)計師。主持編寫了《x系列飛行器——從X—1到X—45》,《飛機研制程序》等著作。曾獲國家科學(xué)技術(shù)進步獎特等獎和多項科技成果獎,獲四川省學(xué)術(shù)和技術(shù)帶頭人、國防科技工業(yè)“511人才工程”學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人、國防科技工業(yè)和航空工業(yè)有突出貢獻專家稱號,享受國務(wù)院政府特殊津貼。

圖書目錄

第1篇飛機研制流程和控制
第1章飛機研制階段劃分
第2章飛機各研制階段的主要工作內(nèi)容
2.1可行性論證階段
2.1.1主要工作內(nèi)容
2.1.2完成標志
2.2方案論證階段
2.2.1主要工作內(nèi)容
2.2.2完成標志
2.3技術(shù)設(shè)計階段
2.3.1主要工作內(nèi)容
2.3.2完成標志
2.4工程設(shè)計和試制階段
2.4.1主要工作內(nèi)容
2.4.2完成標志 第1篇飛機研制流程和控制 第1章飛機研制階段劃分 第2章飛機各研制階段的主要工作內(nèi)容 2.1可行性論證階段 2.1.1主要工作內(nèi)容 2.1.2完成標志 2.2方案論證階段 2.2.1主要工作內(nèi)容 2.2.2完成標志 2.3技術(shù)設(shè)計階段 2.3.1主要工作內(nèi)容 2.3.2完成標志 2.4工程設(shè)計和試制階段 2.4.1主要工作內(nèi)容 2.4.2完成標志 2.5試飛和設(shè)計定型階段 2.5.1主要工作內(nèi)容 2.5.2完成標志 2.6生產(chǎn)定型階段 2.6.1主要工作內(nèi)容 2.6.2完成標志 第3章研制流程的控制 3.1制定飛機研制程序,實施分階段的研制質(zhì)量控制 3.2通過飛機研制項目管理,落實研制流程控制 3.3加強研制流程中并行工作的控制 第2篇飛機研制的可行性論證 第4章飛機可行性論證的要求 4.1飛機可行性論證的輸入 4.2飛機可行性論證的要求 第5章飛機的使命任務(wù)和主要技術(shù)指標論證 5.1作戰(zhàn)使命、任務(wù)分析 5.1.1戰(zhàn)略需求分析 5.1.2戰(zhàn)術(shù)需求分析 5.1.3確定使命任務(wù) 5.2主要技術(shù)指標初步論證 5.3裝機主要航電武器系統(tǒng)初步論證 第6章飛機總體方案概念設(shè)計 6.1總體設(shè)計部門的工作 6.1.1氣動布局初步設(shè)計 6.1.2總體初步方案設(shè)計 6.1.3性能初步計算和論證 6.1.4全機重量、重心轉(zhuǎn)動慣量初步估算 6.1.5載荷計算頂層設(shè)計 6.1.6飛機外形及隱身初步設(shè)計和論證 6.1.7飛機進排氣方案初步設(shè)計 6.2結(jié)構(gòu)及強度設(shè)計部門的工作 6.2.1參加總體結(jié)構(gòu)布局設(shè)計 6.2.2參加總體布局設(shè)計進行結(jié)構(gòu)布置 6.2.3設(shè)計結(jié)構(gòu)部件的總體傳力方案及確定傳力路線 6.2.4提出結(jié)構(gòu)重大技術(shù)關(guān)鍵和新技術(shù)項目清單 6.2.5提出結(jié)構(gòu)設(shè)計所需新標準項目 6.2.6提出結(jié)構(gòu)設(shè)計所需新材料 6.2.7飛機結(jié)構(gòu)強度驗證試驗所需整機及部件結(jié)構(gòu)試驗件數(shù)量的論證 6.3機電系統(tǒng)設(shè)計部門的工作 6.3.1機電綜合系統(tǒng)方案設(shè)想可行性論證 6.3.2供配電系統(tǒng)方案設(shè)想可行性論證 6.3.3環(huán)控系統(tǒng)方案設(shè)想可行性論證 6.3.4氧氣系統(tǒng)方案設(shè)想可行性論證 6.3.5彈射救生系統(tǒng)方案設(shè)想可行性論證 6.3.6座艙蓋系統(tǒng)方案設(shè)想可行性論證 6.3.7液壓、氣壓及剎車系統(tǒng)初步方案論證 6.3.8燃油系統(tǒng)設(shè)想方案可行性論證 6.3.9動力安裝系統(tǒng)設(shè)想方案可行性論證 6.3.10輔助/應(yīng)急動力系統(tǒng)方案設(shè)想可行性論證 6.4飛控系統(tǒng)設(shè)計部門的工作 6.5航電武器系統(tǒng)設(shè)計部門的工作 6.6綜合保障系統(tǒng)設(shè)計部門的工作 第7章飛機研制的可行性評估 7.1設(shè)想飛機總體技術(shù)方案 7.2匯總對飛機戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求的修改意見 7.3編寫飛機研制可行性論證報告 第3篇飛機方案論證 第8章氣動布局設(shè)計 8.1氣動布局形式選擇 8.2機翼平面形狀和參數(shù)選擇 8.3機身外形和參數(shù)選擇 8.4翼身組合體研究與選擇 8.5尾翼(含前翼)的位置、平面形狀和參數(shù)選擇 8.6確定外掛布局 8.7確定和匹配全機氣動力焦點和重心后極限 8.8氣動布局優(yōu)化和一體化綜合設(shè)計 8.9CFD氣動布局計算分析 8.10風(fēng)洞試驗 8.11建立氣動力數(shù)據(jù)庫 8.12編寫方案論證階段氣動布局分析報告 8.13轉(zhuǎn)階段評審凍結(jié)氣動布局準備工作 第9章總體方案設(shè)計 9.1確定飛機系統(tǒng)和設(shè)備配套 9.2總體協(xié)調(diào)和布置設(shè)計 9.3編制總體方案設(shè)計資料 9.4總體方案設(shè)計評審準備 第10章戰(zhàn)術(shù)性能設(shè)計與計算 10.1協(xié)調(diào)確定總體、氣動布局參數(shù) 10.2更新性能數(shù)據(jù)庫 10.3初步確定飛行包線 10.4進行典型任務(wù)剖面設(shè)計及計算 10.5編寫性能計算及分析報告 10.6落實懸掛物掛載方案 10.7深入進行戰(zhàn)術(shù)技術(shù)論證與協(xié)調(diào) 10.8進行飛機作戰(zhàn)效能評估 10.9確定飛機強度設(shè)計條件 10.10完成方案論證階段性能匯總 10.11協(xié)助完成方案論證報告 第11章重量與平衡方案設(shè)計 11.1進行正常起飛總重第二輪估算 11.2進行目標重量初步分配 11.3全機重量、重心計算 11.4外掛構(gòu)型全機重量、重心計算 11.5重心調(diào)整計算 11.6確定全機重量與平衡計算坐標系 11.7發(fā)出方案論證階段全機重量、重心、轉(zhuǎn)動慣量計算要求 11.8建立方案論證階段重量、重心、轉(zhuǎn)動慣量數(shù)據(jù)庫 11.9進行全機重量、重心、轉(zhuǎn)動慣量計算 11.10進行外掛構(gòu)型重量、重心、轉(zhuǎn)動慣量計算 11.11為載荷需求進行方案論證階段質(zhì)量分布計算 11.12為耗油曲線設(shè)計提供重量、重心要求 11.13進行方案論證階段重量與平衡技術(shù)總結(jié) 第12章飛機方案載荷估算和技術(shù)設(shè)計用載荷計算 12.1方案載荷估算 12.2協(xié)調(diào)確定舵面分割 12.3最大鉸鏈力矩估算 12.4舵面鉸鏈力矩特性CFD計算 12.5全機氣動系數(shù)/導(dǎo)數(shù)靜氣動彈性修正估算 12.6建立載荷模型 12.7計算全機壓力分布 12.8編制載荷計算所需質(zhì)量分布計算任務(wù)書 12.9建立技術(shù)設(shè)計用載荷數(shù)據(jù)庫 12.10技術(shù)設(shè)計用載荷計算 第13章飛機方案外形和隱身設(shè)計 13.1布局選型外形設(shè)計 13.2選定布局外形設(shè)計 13.3面積律設(shè)計 13.4進氣道管道修形設(shè)計 13.5確定隱身設(shè)計技術(shù)要求 第14章飛機方案進排氣設(shè)計 14.1進氣道設(shè)計 14.2進氣道風(fēng)洞試驗 14.3進氣道優(yōu)化設(shè)計 14.4初步凍結(jié)進氣道方案 14.5初步提供進氣道載荷 14.6參與總體協(xié)調(diào) 14.7與發(fā)動機協(xié)調(diào)確認進氣道/發(fā)動機匹配參數(shù) 第15章結(jié)構(gòu)方案設(shè)計 15.1結(jié)構(gòu)方案設(shè)計 15.2結(jié)構(gòu)方案工藝評審 15.3結(jié)構(gòu)方案設(shè)計評審準備 15.4材料管理與控制方案設(shè)計 第16章結(jié)構(gòu)總體方案強度評估 16.1飛機總體結(jié)構(gòu)布置方案的強度評估 16.2飛機結(jié)構(gòu)布局的動力學(xué)評估 16.3編制飛機結(jié)構(gòu)強度型號規(guī)范方案 16.4編制關(guān)于新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)的主要強度、顫振研究項目方案 16.5參加結(jié)構(gòu)方案評審準備 第17章機電系統(tǒng)方案設(shè)計 17.1機電綜合系統(tǒng)方案設(shè)計 17.2供配電系統(tǒng)方案設(shè)計 17.3機電控制系統(tǒng)方案設(shè)計 17.4環(huán)控系統(tǒng)方案設(shè)計 17.5供氧系統(tǒng)方案設(shè)計 17.6彈射救生系統(tǒng)方案設(shè)計 17.7座艙蓋系統(tǒng)方案設(shè)計 17.8液壓、氣壓及剎車系統(tǒng)方案設(shè)計 17.8.1液壓系統(tǒng)方案設(shè)計 17.8.2氣壓系統(tǒng)方案設(shè)計 17.8.3剎車系統(tǒng)方案設(shè)計 17.9燃油系統(tǒng)方案設(shè)計 17.10動力裝置安裝系統(tǒng)方案設(shè)計 第18章飛控系統(tǒng)方案設(shè)計 18.1飛控系統(tǒng)方案頂層設(shè)計 18.2飛行品質(zhì)與控制律方案設(shè)計 18.3飛控系統(tǒng)方案設(shè)計 18.4飛控軟件方案設(shè)計 18.5飛控子系統(tǒng)方案設(shè)計與試驗 18.6飛控系統(tǒng)方案設(shè)計評審準備 第19章航電武器系統(tǒng)方案設(shè)計 19.1確定航電系統(tǒng)方案 19.2確定武器外掛系統(tǒng)方案 19.3確定全機天線布局方案 19.4確定航電子系統(tǒng)技術(shù)要求 19.5航電武器系統(tǒng)“五性”設(shè)計與分析 19.6確定全機電磁兼容設(shè)計要求 19.7航電系統(tǒng)總體技術(shù)協(xié)調(diào) 19.8航電武器系統(tǒng)任務(wù)模式分析與驗證 19.9座艙布局人機功效分析與驗證 19.10航電系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與驗證 19.11確定航電系統(tǒng)研制需要的標準化文件 19.12配合航電武器系統(tǒng)新成品研制 19.13確定慣導(dǎo)系統(tǒng)方案 19.14確定航姿系統(tǒng)方案 19.15確定大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)方案 19.16確定數(shù)據(jù)管理及綜合記錄系統(tǒng)方案 19.17航電武器系統(tǒng)方案評審準備 第20章綜合保障系統(tǒng)方案設(shè)計 20.1綜合保障系統(tǒng)方案論證 20.2預(yù)定使用情況分析研究 20.3綜合保障系統(tǒng)方案設(shè)計評審準備 20.4保障性方案論證 20.5試飛方案論證 第21章飛機方案論證階段完成的結(jié)果 21.1編寫和報審飛機總體研制方案報告 21.2方案論證階段設(shè)計評審 21.3協(xié)調(diào)完善飛機研制總要求 21.4明確飛機研制組織及其職責(zé) …… 第4篇飛機技術(shù)設(shè)計 第5篇飛機工程設(shè)計和試制 第6篇飛機“五性”設(shè)計、型號管理和質(zhì)量控制 縮略語表 參考文獻 

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