飛機(jī)金融：波動(dòng)行業(yè)投資成本的管理戰(zhàn)略

第一章 民用飛機(jī)行業(yè)的全球化與演進(jìn)
第一節(jié) 民用飛機(jī)制造的早期探路者
一、福特三發(fā)飛機(jī)
二、容克斯德國(guó)運(yùn)輸
第二節(jié) 全球民用飛機(jī)制造
一、北美市場(chǎng)
二、西歐的飛機(jī)公司：演變與成熟
三、俄羅斯和東歐市場(chǎng)
四、亞洲
第三節(jié) 支線飛機(jī)市場(chǎng)
一、巴西航空工業(yè)公司
二、龐巴迪航空
三、三菱飛機(jī)公司
小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第二章 飛機(jī)機(jī)型和生產(chǎn)規(guī)格
第一節(jié) 波音民用飛機(jī)
一、波音現(xiàn)有機(jī)隊(duì)
二、波音退役機(jī)隊(duì)
三、波音飛機(jī)系列的對(duì)比分析
第二節(jié) 空客民用飛機(jī)
一、空客機(jī)隊(duì)的綜合特征
二、空客機(jī)隊(duì)的物理結(jié)構(gòu)特征
三、空客機(jī)隊(duì)的運(yùn)行特征
四、空客飛機(jī)系列的對(duì)比分析
第三節(jié) 麥道民用飛機(jī)
一、麥道機(jī)隊(duì)的綜合特征
二、麥道飛機(jī)的物理結(jié)構(gòu)特征
三、麥道飛機(jī)的運(yùn)行特征
四、麥道飛機(jī)系列的對(duì)比分析
第四節(jié) 洛克希德
第五節(jié) 支線飛機(jī)
一、巴西航空工業(yè)
二、龐巴迪
小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第三章 飛機(jī)效率：運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)指標(biāo)
第一節(jié) 航空公司機(jī)隊(duì)組成
第二節(jié) 單因子比率構(gòu)成
一、飛機(jī)技術(shù)性能比率
二、運(yùn)營(yíng)比率
第三節(jié) 財(cái)務(wù)和運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)
通過(guò)財(cái)務(wù)比率來(lái)分析飛機(jī)的財(cái)務(wù)表現(xiàn)
第四節(jié) 效率的可比性分析
一、窄體飛機(jī)：波音737NG和空客A320對(duì)比
二、寬體飛機(jī)：波音777-200和空客A330-300對(duì)比
三、支線飛機(jī)：CRJ100/200和ERJ145對(duì)比
小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第四章 飛機(jī)的估值方法
第五章 飛機(jī)估值和敏感性分析
第六章 有效成本管理原則和資本結(jié)構(gòu)
第七章 飛機(jī)抵押債券交易和證券化
第八章 通用航空飛機(jī)和評(píng)估
第九章 飛機(jī)租賃和融資
第十章 航空公司機(jī)隊(duì)選型過(guò)程
第十一章 出口信貸機(jī)構(gòu)和飛機(jī)融資