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汽車總線技術(shù)

汽車總線技術(shù)

定 價(jià):¥50.00

作 者: 周旭,沈沉,龐成立 編
出版社: 北京理工大學(xué)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 暫缺

ISBN: 9787564098100 出版時(shí)間: 2014-10-01 包裝: 平裝
開(kāi)本: 16開(kāi) 頁(yè)數(shù): 280 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

目前汽車已進(jìn)入智能化、網(wǎng)絡(luò)化的時(shí)代,對(duì)汽車 維修行業(yè)從業(yè)人員提出了更高的要求。周旭、沈沉、 龐成立主編的《汽車總線技術(shù)》圍繞汽車總線系統(tǒng)的 故障 檢修,系統(tǒng)地介紹了汽車總線系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí),主要 包括車載總線系統(tǒng)的基本知識(shí),CAN、LIN、MOST、 FlexRay、網(wǎng)關(guān)與 診斷總線的結(jié)構(gòu)組成、工作原理和應(yīng)用,并結(jié)合寶馬 車系總線系統(tǒng)、豐田多路總線系統(tǒng)、通用車系總線系 統(tǒng)、奧迪車系總 線系統(tǒng)、大眾車系總線系統(tǒng)闡述常用車載總線的工作 原理和故障診斷方法等內(nèi)容。
  本書可作為高等院校汽車檢測(cè)與維修、汽車電子 技術(shù)等專業(yè)的教材,也可作為汽車維修行業(yè)相關(guān)人員 的專業(yè)培訓(xùn)教 材。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《汽車總線技術(shù)》作者簡(jiǎn)介

圖書目錄

第1章 汽車總線系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)
1.1 汽車總線系統(tǒng)概述
1.1.1 汽車總線系統(tǒng)的應(yīng)用背景
1.1.2 汽車總線系統(tǒng)的發(fā)展簡(jiǎn)史
1.1.3 汽車總線系統(tǒng)常用術(shù)語(yǔ)
1.1.4 汽車總線系統(tǒng)的組成
1.1.5 數(shù)據(jù)信號(hào)的類別及傳輸方式
1.2 車載網(wǎng)絡(luò)分類和協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)
1.2.1 A類網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)與協(xié)議
1.2.2 B類網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)與協(xié)議
1.2.3 C類網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)與協(xié)議
1.2.4 D類網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)與協(xié)議
1.2.5 E類網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)與協(xié)議(安全總線協(xié)議)
1.2.6 診斷系統(tǒng)總線標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)議
第2章 CAN總線故障檢修
2.1 CAN總線的工作原理
2.1.1 CAN總線簡(jiǎn)介
2.1.2 CAN總線系統(tǒng)的組成
2.1.3 CAN總線的數(shù)據(jù)類型
2.1.4 CAN總線信息的發(fā)送與接收
2.2 CAN總線系統(tǒng)元件功能和數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程
2.2.1 CAN總線系統(tǒng)元件的功能
2.2.2 CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程
2.3 CAN總線的應(yīng)用
2.3.1 CAN總線的分類
2.3.2 BMW車系的CAN總線
2.4 CAN總線系統(tǒng)檢修
2.4.1 CAN總線檢測(cè)插座
2.4.2 CAN總線系統(tǒng)檢測(cè)盒
第3章 LIN總線系統(tǒng)故障檢修
3.1 LIN總線系統(tǒng)概述
3.1.1 LIN總線系統(tǒng)簡(jiǎn)介
3.1.2 LIN總線的組成
3.2 LIN總線的數(shù)據(jù)傳輸
3.2.1 LIN總線的傳輸原理
3.2.2 LIN總線的數(shù)據(jù)格式
3.2.3 LIN總線信息的順序
3.2.4 LIN總線防盜功能
3.3 LIN總線的自診斷
3.3.1 利用故障診斷儀VAS5051進(jìn)行故障診斷
3.3.2 故障分析
第4章 MOST光纖網(wǎng)絡(luò)故障檢修
4.1 光學(xué)總線的信息傳輸
4.1.1 光學(xué)傳輸簡(jiǎn)介
4.1.2 光學(xué)傳榆系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
4.2 MOST總線系統(tǒng)
4.2.1 MOST總線系統(tǒng)概述
4.2.2 MOST總線的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)狀態(tài)
4.2.3 MOST總線數(shù)據(jù)傳輸
4.2.4 MOST總線的故障自診斷
4.3 光纖信號(hào)的衰減及使用
4.3.1 光波傳輸系統(tǒng)的信號(hào)衰減及原因
4.3.2 光導(dǎo)纖維的使用
第5章 以太網(wǎng)與FlexRay總線系統(tǒng)故障檢修
5.1 以太網(wǎng)
5.1.1 以太網(wǎng)及其標(biāo)準(zhǔn)
5.1.2 以太網(wǎng)在汽車上的應(yīng)用
5.2 FlexRay總線
5.2.1 FlexRay總線簡(jiǎn)介
5.2.2 FlexRay的特性
5.3 FlexRav總線的應(yīng)用
5.3.1 BMW車系中的FlexRay總線
5.3.2 FlexRay的故障處理與檢測(cè)
5.3.3 奧迪A8中的FlexRay總線
第6章 網(wǎng)關(guān)與診斷總線系統(tǒng)故障檢修
6.1 網(wǎng)關(guān)
6.1.1 網(wǎng)關(guān)的作用和工作原理
6.1.2 網(wǎng)關(guān)的安裝位置及其電路
6.2 診斷總線
6.2.1 K診斷總線
6.2.2 大眾車系的診斷CAN總線
6.2.3 寶馬車系的診斷CAN總線
第7章 典型汽車總線系統(tǒng)檢修實(shí)例
7.1 豐田多路傳輸系統(tǒng)檢修
7.1.1 豐田車系多路傳輸系統(tǒng)概述
7.1.2 豐田銳志多路傳輸系統(tǒng)
7.1.3 豐田多路傳輸系統(tǒng)故障診斷
7.2 通用車系總線系統(tǒng)檢修
7.2.1 通用車系總線系統(tǒng)概述
7.2.2 別克車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
7.2.3 通用車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障診斷
7.3 奧迪車系總線系統(tǒng)檢修
7.3.1 奧迪A6總線系統(tǒng)
7.3.2 奧迪車系CAN檢測(cè)與故障診斷
7.4 大眾車系總線系統(tǒng)檢修
7.4.1 大眾車系網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)概述
7.4.2 大眾邁騰汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
7.4.3 大眾POLO轎車的車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
參考文獻(xiàn)

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