極端情形下?lián)袈涿裼煤娇掌鞯膰?guó)際法研究

定　價(jià)：￥38.00

作　者：	尹生著
出版社：	華中科技大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：	法學(xué)研究文庫(kù)
標(biāo)　簽：	法律國(guó)際法國(guó)際法學(xué)

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ISBN：	9787560994925	出版時(shí)間：	2015-05-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	212	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

9·11事件”后，世界上許多國(guó)家紛紛允許擊落被恐怖分子劫持的民用航空器，這一實(shí)踐對(duì)國(guó)際法不得使用武力的基本原則和不得對(duì)民用航空器使用武器的原則性規(guī)定提出了尖銳的挑戰(zhàn)。《極端情形下?lián)袈涿裼煤娇掌鞯膰?guó)際法研究》從歷史視角，詳細(xì)介紹了在擊落民用航空器方面國(guó)際法規(guī)定的歷史變遷及其緣由，對(duì)比分析了二戰(zhàn)后所有擊落民用航空器事件的過(guò)程、爭(zhēng)執(zhí)和合法性問(wèn)題，論證了按照現(xiàn)代國(guó)際法，擊落有恐怖襲擊嫌疑的外國(guó)民用航空器是明顯違法的，但擊落國(guó)可以自衛(wèi)、危難或危急情況為由主張解除其擊落行為的不法性。
　　鑒于迄今的國(guó)際法僅規(guī)定了不得擊落民用航空器，卻未明確規(guī)定何種情形下可以擊落以及怎樣擊落民用航空器，反恐新形勢(shì)下，國(guó)際法亟待正本清源，對(duì)單邊擊落行為的違法性、其不法性的解除情形和擊落的正當(dāng)程序等一一作出明確規(guī)定，防止擊落行為無(wú)法可依導(dǎo)致非法使用武力的泛濫和對(duì)生命權(quán)的極端無(wú)視。

作者簡(jiǎn)介

　尹生，女，1972年2月出生，湖北省建始縣人。法學(xué)博士，中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)法學(xué)院副教授、碩士生導(dǎo)師。1993年7月在華中師范大學(xué)獲歷史學(xué)學(xué)士學(xué)位；2000年7月在中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)獲法學(xué)碩士學(xué)位，2006年7月在武漢大學(xué)獲國(guó)際法學(xué)博士學(xué)位。主要研究國(guó)際公法、國(guó)際人權(quán)法、國(guó)際刑法等。曾參與教育部人文社會(huì)科學(xué)重點(diǎn)研究基地重大項(xiàng)目、國(guó)家哲學(xué)社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目、教育部哲學(xué)社會(huì)科學(xué)研究重大課題攻關(guān)項(xiàng)目和中國(guó)-歐盟歐洲研究中心項(xiàng)目的研究工作，獨(dú)立承擔(dān)完成了美國(guó)國(guó)務(wù)院橫向課題“婦女參與湖北司法”（2010年），目前主持2010年國(guó)家社科基金一般項(xiàng)目“國(guó)際人權(quán)監(jiān)督：締約國(guó)報(bào)告制度發(fā)展趨勢(shì)研究”和2010年教育部人文社會(huì)科學(xué)青年基金項(xiàng)目“反恐中對(duì)民用航空器使用武器法律問(wèn)題研究”。曾在《法學(xué)評(píng)論》、《法制與社會(huì)發(fā)展》、《當(dāng)代法學(xué)》、《澳門法學(xué)》等期刊上發(fā)表學(xué)術(shù)論文十余篇，出版專著《國(guó)際法上的婦女人權(quán)》，合著《國(guó)際恐怖主義法律問(wèn)題研究》（第二作者），編著《人民陪審員必讀》，參編過(guò)多部教材。

圖書(shū)目錄

第一章緒論
第一節(jié)問(wèn)題的提出和研究意義
一、“9·11”事件后各國(guó)的表態(tài)和實(shí)踐
二、各國(guó)表態(tài)和實(shí)踐的對(duì)比分析
三、問(wèn)題的提出和研究意義
第二節(jié)研究?jī)?nèi)容和研究方案
一、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和趨勢(shì)
二、研究?jī)?nèi)容和基礎(chǔ)
三、研究思路和方法
第二章二戰(zhàn)后擊落民用航空器事件的實(shí)證分析
第一節(jié)二戰(zhàn)后擊落民用航空器事件個(gè)案解析
一、 1952年蘇聯(lián)擊落法國(guó)客機(jī)
二、 1954年中國(guó)擊落英國(guó)客機(jī)
三、 1955年保加利亞擊落以色列艾爾奧爾客機(jī)
四、 1973年以色列擊落利比亞客機(jī)
五、 1978年蘇聯(lián)擊落韓國(guó)客機(jī)
六、 1983年蘇聯(lián)擊落韓國(guó)客機(jī)
七、 1988年美國(guó)擊落伊朗客機(jī)
八、 1996年古巴擊落“救援兄弟會(huì)”飛機(jī)
九、 1999年埃塞俄比亞擊落厄立特里亞飛機(jī)
十、 2001年以色列擊落黎巴嫩飛機(jī)
十一、 2001年烏克蘭擊落俄羅斯客機(jī)
十二、 20世紀(jì)90年代以來(lái)南美國(guó)家擊落販毒飛機(jī)
第二節(jié)二戰(zhàn)后擊落民用航空器事件綜合分析
一、擊落民用航空器事件的對(duì)比分析
二、擊落民用航空器的兩大誤區(qū)
第三章有關(guān)對(duì)民用航空器使用武器的國(guó)際法律制度
第一節(jié)《聯(lián)合國(guó)憲章》的規(guī)定
一、不得使用武力或以武力相威脅原則
二、聯(lián)合國(guó)會(huì)員國(guó)的自衛(wèi)權(quán)
三、聯(lián)合國(guó)會(huì)員國(guó)行使自衛(wèi)權(quán)的嚴(yán)格限制
第二節(jié)國(guó)際航空法的規(guī)定
一、領(lǐng)空主權(quán)原則的確立
二、不得對(duì)民用航空器使用武器國(guó)際法規(guī)則的出臺(tái)
三、系列航空保安公約的出臺(tái)
四、有關(guān)國(guó)際航空運(yùn)輸責(zé)任的國(guó)際條約的規(guī)定
第三節(jié)國(guó)際人權(quán)法和人道法的規(guī)定
一、有關(guān)生命權(quán)的規(guī)定
二、不得任意剝奪生命權(quán)
第四節(jié)國(guó)際反恐法的規(guī)定
第五節(jié)國(guó)際習(xí)慣法的規(guī)定
一、形成中的國(guó)際習(xí)慣規(guī)則
二、形成中的國(guó)際習(xí)慣規(guī)則的例外情形
第六節(jié)國(guó)際法在國(guó)內(nèi)的實(shí)施
第四章?lián)袈溆锌植酪u擊嫌疑的民用航空器的合法性分析
第一節(jié)擊落行為明顯違反現(xiàn)代國(guó)際法
一、擊落行為違反了不得使用武力的國(guó)際法基本原則
二、擊落行為違反了國(guó)際航空法的原則性規(guī)定
三、擊落行為背離了國(guó)際人權(quán)法中生命權(quán)不得克減的規(guī)定
四、擊落行為違反國(guó)際人道法中民用物體不應(yīng)成為攻擊或報(bào)復(fù)對(duì)象之規(guī)定
第二節(jié)擊落行為的不法性可因特定情形被排除
一、自衛(wèi)
二、危難
三、危急情況
四、三種情形的對(duì)比分析
第三節(jié)擊落行為還需符合國(guó)際人權(quán)法的要求
第五章極端情形下?lián)袈涿裼煤娇掌鞯姆蓸?gòu)建
第一節(jié)擊落民用航空器的正當(dāng)程序
一、擊落民用航空器的正當(dāng)程序三部曲
二、完善中國(guó)擊落民用航空器的程序規(guī)則
第二節(jié)擊落民用航空器的國(guó)際法律責(zé)任
一、現(xiàn)行國(guó)際民用航空運(yùn)輸責(zé)任制度述評(píng)
二、恐怖襲擊語(yǔ)境下的民用航空運(yùn)輸責(zé)任制度之重構(gòu)
附錄
附錄一人權(quán)事務(wù)委員會(huì)有關(guān)生命權(quán)的第6、14號(hào)一般性意見(jiàn)
附錄二1944年《國(guó)際民用航空公約》締約國(guó)一覽表
附錄三1966年《公民權(quán)利和政治權(quán)利國(guó)際公約》締約國(guó)一覽表
附錄四1977年《日內(nèi)瓦公約》第一附加議定書(shū)締約國(guó)一覽表
附錄五1984年《國(guó)際民用航空公約》第三條修正案締約國(guó)一覽表
附錄六1999年《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》締約國(guó)一覽表
附錄七2010年《北京公約》締約國(guó)一覽表
附錄八2010年《北京議定書(shū)》締約國(guó)一覽表
附錄九1999年《統(tǒng)一國(guó)際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》
附錄十《國(guó)際民用航空公約》附件2有關(guān)攔截的規(guī)定（節(jié)錄）
目錄參考文獻(xiàn)
后記