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埃隆·馬斯克與SPACEX的商業(yè)傳奇

埃隆·馬斯克與SPACEX的商業(yè)傳奇

定 價(jià):¥39.00

作 者: [加] 埃里克·席德豪斯(Erik Seedhouse) 著;北京海鷹科技情報(bào)研究所 譯
出版社: 機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 管理 經(jīng)營(yíng)管理 一般管理學(xué)

ISBN: 9787111488514 出版時(shí)間: 2015-01-01 包裝: 平裝
開本: 16開 頁數(shù): 244 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

《埃隆·馬斯克與SPACEX的商業(yè)傳奇》是一部高科技公司發(fā)展的商業(yè)史,它講述了一個(gè)傳奇人物如何整合資源構(gòu)建起一家偉大的公司;它還是人類航天技術(shù)發(fā)展歷程中的一個(gè)瑰麗片段,向我們描繪了一群航天工程師的浪漫;它揭示了一種全新的商業(yè)模式,向我們展示了傳統(tǒng)的國家項(xiàng)目如何實(shí)現(xiàn)商業(yè)化;它揭示了人類的未來,向我們講述了商業(yè)化如何構(gòu)建起可重復(fù)利用運(yùn)載火箭與人類奔赴火星的宏偉藍(lán)圖。
  探索了SpaceX公司成功背后的理論與哲學(xué);
  解釋了SpaceX公司保持簡(jiǎn)單、可靠和低成本運(yùn)作的管理方法;
  詳細(xì)講述了“獵鷹-1”、“獵鷹-9”和“重型獵鷹”火箭的發(fā)展歷程和“灰背隼”發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特性;
  講述了SpaceX公司與NASA之間的合作;
  介紹了包括“蚱蜢”可重復(fù)利用運(yùn)載火箭等在內(nèi)的SpaceX公司在研項(xiàng)目。

作者簡(jiǎn)介

埃里克·席德豪斯(ErikSeedhouse),挪威裔加拿大亞軌道宇航員,一生致力于空間工作。在英國諾森比亞大學(xué)運(yùn)動(dòng)科學(xué)專業(yè)畢業(yè)后,埃里克加入了全世界最頂尖的空降兵部隊(duì)——具有傳奇色彩的英軍空降兵團(tuán)第二營(yíng)。在空降兵部隊(duì)服役期間,他曾在中美洲伯利茲受訓(xùn)6個(gè)月,以適應(yīng)叢林戰(zhàn)。此后,他還在塞浦路斯接受沙漠戰(zhàn)訓(xùn)練。擁有30余次自C130大力神運(yùn)輸機(jī)的機(jī)降經(jīng)驗(yàn),以及200余次直升機(jī)繩降經(jīng)驗(yàn);同時(shí)操作使用過輕型反坦克武器,具體次數(shù)多到難以計(jì)數(shù)。
  在退役后,埃里克重新回到了學(xué)校,在謝菲爾德大學(xué)獲得了醫(yī)學(xué)碩士。他的學(xué)費(fèi)源自百公里長(zhǎng)跑獎(jiǎng)金。在1992年,他獲得了世界百公里長(zhǎng)跑錦標(biāo)賽第三名,并打破了當(dāng)時(shí)北美的百公里長(zhǎng)跑紀(jì)錄;之后他又加入了長(zhǎng)距離鐵人三項(xiàng)全能比賽,并在1995~1996年獲得了世界耐力鐵人三項(xiàng)錦標(biāo)賽冠軍。他還獲得了世界雙鐵人錦標(biāo)賽冠軍,在該項(xiàng)比賽中,要求參賽選手一站式不間歇完成游泳38公里、騎行1800公里,以及長(zhǎng)跑422公里。
  1996年,埃里克再次回到學(xué)校,在德國航天局研究生院攻讀空間醫(yī)學(xué)博士。在博士求學(xué)期間,他依然參加了歐洲與世界超人冠軍錦標(biāo)賽,以及環(huán)美洲自行車?yán)悺?br>  1999年,埃里克結(jié)束了專業(yè)運(yùn)動(dòng)員生涯,在溫哥華西蒙弗雷澤大學(xué)攻讀人體運(yùn)動(dòng)學(xué)博士后。2005年,他開始在英國比奇洛宇航中心擔(dān)任宇航員訓(xùn)練顧問。他還是英國星際學(xué)會(huì)與空間醫(yī)學(xué)院的成員,空間宇航員訓(xùn)練手冊(cè)《空間旅行者》的作者。2009年,他成為加拿大宇航局的30名宇航員候選人之一。之后他創(chuàng)建了自己的航天公司,主要負(fù)責(zé)商業(yè)化亞軌道飛行宇航員與亞軌道旅客的定制化體能訓(xùn)練。

圖書目錄

譯者序
序言
致謝
縮略語

第1章 埃隆·馬斯克:航天領(lǐng)域的“鋼鐵俠”

第2章 發(fā)動(dòng)機(jī)競(jìng)賽
太空行動(dòng)協(xié)議
商業(yè)軌道運(yùn)輸服務(wù)
商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)
商業(yè)載人航天發(fā)展計(jì)劃
商業(yè)載人一體化能力

第3章 發(fā)動(dòng)機(jī):商業(yè)航天,動(dòng)力先行
“灰背隼”發(fā)動(dòng)機(jī)
“茶隼”發(fā)動(dòng)機(jī)
各種型號(hào)的“灰背隼”發(fā)動(dòng)機(jī)
“天龍座”和“超級(jí)天龍座”發(fā)動(dòng)機(jī)
“猛禽”發(fā)動(dòng)機(jī)
未來的發(fā)動(dòng)機(jī)
“灰背隼”發(fā)動(dòng)機(jī)的繼承性

第4章 “獵鷹”騰飛
“獵鷹- 1”火箭
發(fā)射有效載荷
“獵鷹- 1”的發(fā)展
“獵鷹- 1”的第四次和第五次試飛
“獵鷹- 1”劇終

第5章 “獵鷹- 9”和“重型獵鷹”運(yùn)載火箭:航天飛機(jī)后的新希望
“獵鷹- 9”
“獵鷹- 9”首飛
第二次發(fā)射
商業(yè)軌道運(yùn)輸服務(wù)2/3

第6章 “龍”飛船已著陸
“龍”飛船的研發(fā)
驗(yàn)證飛行
“龍”飛船商業(yè)軌道運(yùn)輸服務(wù)2/3任務(wù)
“龍實(shí)驗(yàn)室”
“龍騎士”
商業(yè)太空飛行的巨大跨越
近地軌道商業(yè)化

第7章 太空飛船設(shè)計(jì)的角逐
波音公司
塞拉內(nèi)華達(dá)股份公司
美國ATK公司
軌道科學(xué)公司
藍(lán)色起源公司
在太空飛船的角逐中獲勝

第8章 “紅龍”

第9章 下一個(gè)大冒險(xiǎn):商業(yè)化近地軌道之路
“蚱蜢”計(jì)劃
商業(yè)化近地軌道
附錄A
附錄B
附錄C
附錄D
附錄E

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