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鹿特丹規(guī)則承運人制度研究:兼論對中國相關法律制度的影響

鹿特丹規(guī)則承運人制度研究:兼論對中國相關法律制度的影響

定 價:¥32.00

作 者: 余筱蘭 著
出版社: 中國政法大學出版社有限責任公司
叢編項:
標 簽: 暫缺

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ISBN: 9787562056980 出版時間: 2014-12-15 包裝: 平裝
開本: 16開 頁數: 294 字數:  

內容簡介

  《鹿特丹規(guī)則·承運人制度研究:兼論對中國相關法律制度的影響》是為了豐富這兩大塊研究而做的選題。筆者通過對比研讀傳統海運公約與《鹿特丹規(guī)則》,發(fā)現《鹿特丹規(guī)則》與傳統公約在對待海運核心制度——承運人制度的態(tài)度上是完全不同的,首先從體制安排上與傳統公約不同,這就反映出《鹿特丹規(guī)則》與傳統公約一個實質性的不同:傳統公約沒有區(qū)分承運人的責任與義務,而《鹿特丹規(guī)則》明確地將二者區(qū)分開來。從這個角度展開,筆者對《鹿特丹規(guī)則》的核心制度——承運人制度,從一個全新的角度進行剖析,認為承運人制度由承運人義務制度、承運人責任制度、承運人特殊制度構成。承運人義務制度的主要內容是承運人適航義務、管貨義務、簽發(fā)單證的義務以及交付貨物的義務。承運人責任制度又包括承運人的責任基礎、責任期間、責任限制、免責事由以及遲延交付之責任五大內容。承運人的特殊制度,是指《鹿特丹規(guī)則》首次納入國際海運公約的制度,而且是一些頗有爭議的制度,甚至包括傳統觀念認為不合法的制度,包括海運履約方、批量合同、貨物控制權以及無單放貨?!堵固氐ひ?guī)則·承運人制度研究:兼論對中國相關法律制度的影響》還通過理論與實際相結合的方法,分析《鹿特丹規(guī)則》可能給我國相關法律制度和行業(yè)帶來的影響,最后認為,我國暫不適宜加入該公約,而是應該加緊對公約本身條文的研究以及公約對我國相關行業(yè)的影響的評估研究,并認為應該吸取公約的一些先進制度,將其納入我國國內法。

作者簡介

  余筱蘭,1982年生,女,江西九江人,復旦大學法學博士畢業(yè),現為安徽師范大學法學院法學教師;三亞知識產權研究所特邀研究員。2009年至2011年,曾在海南惠海律師事務所工作。

圖書目錄

《鹿特丹規(guī)則·承運人制度研究:兼論對中國相關法律制度的影響》一、寫作背景/二、綜述范圍/三、選題的意義/四、研究方法第一章 從傳統公約到《鹿特丹規(guī)則》第一節(jié) 傳統公約的產生與缺陷(一、《海牙規(guī)則》/二、《海牙一維斯比規(guī)則》/三、《漢堡規(guī)則》)第二節(jié) 《鹿特丹規(guī)則》的產生與未來(一、立法背景/二、立法過程及會議成果/三、公約的未來)
第二章 承運人義務制度第一節(jié) 適航義務(一、“適航義務”的發(fā)展歷程/二、《鹿特丹規(guī)則》適航義務的內容/三、《鹿特丹規(guī)則》適航義務的影響)第二節(jié) 管貨義務(一、傳統公約管貨義務的規(guī)定/二、《鹿特丹規(guī)則》管貨義務的修改/三、《鹿特丹規(guī)則》管貨義務之評價)第三節(jié) 簽發(fā)單證的義務(一、簽發(fā)單證的對象探討/二、電子運輸記錄/三、評價)第四節(jié) 交付貨物的義務(一、《鹿特丹規(guī)則》與傳統公約之比較/二、《鹿特丹規(guī)則》貨物交付規(guī)則之先進性/三、《鹿特丹規(guī)則》貨物交付規(guī)則之不足)
第三章 《鹿特丹規(guī)則》承運人責任制度第一節(jié) 責任基礎(一、歸責原則/二、不同公約的歸責原則/三、除外風險/四、舉證責任/五、對《鹿特丹規(guī)則》責任基礎的總結)第二節(jié) 責任期間(一、承運人“責任期間”解析/二、《鹿特丹規(guī)則》與傳統公約中的責任期間之比較/三、對《鹿特丹規(guī)則》“門到門”責任期間的評價)第三節(jié) 責任限制(一、責任限制基本分析/二、現行國際公約關于責任限制規(guī)定之缺陷/三、 《鹿特丹規(guī)則》責任限制及其不足)第四節(jié) 免責事由(一、承運人的免責事項/二、承運人的受雇人、代理人的免責事項)第五節(jié) 遲延交付之責任(一、《鹿特丹規(guī)則》與傳統公約關于遲延交付的規(guī)定/二、遲延交付的成因/三、遲延交付的認定標準/四、遲延交付的責任承擔)
第四章 《鹿特丹規(guī)則》承運人特殊制度第一節(jié) 承運主體制度(一、承運人的識別問題/二、海運履約方制度的創(chuàng)設/三、海運履約方制度的評價)第二節(jié) 批量合同制度(一、批量合同制度的引入/二、批量合同內容對公約強制性規(guī)定的背離/三、對批量合同內容背離公約之限制/四、評價)第三節(jié) 貨物控制權制度(一、《鹿特丹規(guī)則》引入貨物控制權的緣由/二、貨物控制權的幾個問題/三、對貨物控制權制度的評價)第四節(jié) 無單放貨制度(一、無單放貨制度設計的背景/二、《鹿特丹規(guī)則》無單放貨之規(guī)定/三、對無單放貨制度的評價)
第五章 世界主要航運大國對《鹿特丹規(guī)則》的態(tài)度第一節(jié) 美國(一、美國國內法對《鹿特丹規(guī)則》的影響/二、《鹿特丹規(guī)則》對美國的影響/三、《鹿特丹規(guī)則》在美國的未來)第二節(jié) 歐盟主要國家(一、英國/二、德國/三、法國)第三節(jié) 日本(一、實務派不積極/二、應付式的建議/三、對日本態(tài)度的分析與評價)
第六章 《鹿特丹規(guī)則》承運人制度對中國的影響第一節(jié) 《鹿特丹規(guī)則》承運人制度對我國法律制度的影響(一、對提單制度的影響/二、對承運人義務制度的影響/三、對承運人責任制度的影響/四、對無單放貨制度的影響/五、對海上保險法律制度的影響)第二節(jié) 中國對《鹿特丹規(guī)則》的揚棄(一、國內對待《鹿特丹規(guī)則》的幾種態(tài)度/二、《鹿特丹規(guī)則》在中國的未來)結語參考文獻

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