國外新一代戰(zhàn)斗機綜合保障工程實踐

第1章　綜合保障與現代戰(zhàn)爭
1.1現代戰(zhàn)爭的特點及其對戰(zhàn)斗機保障的要求
1.2戰(zhàn)斗機綜合保障與保障性
1.3保障性在現代戰(zhàn)爭中的作用
1.4保障性在戰(zhàn)斗機研制中的地位
第2章　戰(zhàn)斗機采辦各階段的保障性工作
2.1美國戰(zhàn)斗機采辦階段的劃分及演變
2.2美國戰(zhàn)斗機采辦各階段的主要任務
2.3美國戰(zhàn)斗機采辦各階段的保障性工作
第3章　戰(zhàn)斗機保障性要求的確定
3.1戰(zhàn)斗機保障性要求及其度量
3.2戰(zhàn)斗機保障性要求確定的原則、程序與方法
3.3F／A—18A戰(zhàn)斗機保障性要求的確定
3.4F—22戰(zhàn)斗機保障性要求的確定
3.5F—35戰(zhàn)斗機保障性要求的確定
第4章　戰(zhàn)斗機保障性設計分析
4.1戰(zhàn)斗機保障方案及其制訂
4.2保障性分析
4.3保障性設計
4.4F／A—18保障性設計分析
4.5F—22保障性設計分析
4.6F—35保障性設計分析
第5章　戰(zhàn)斗機保障系統(tǒng)設計分析
5.1戰(zhàn)斗機保障資源的確定、研制和交付
5.2戰(zhàn)斗機保障系統(tǒng)的建立與完善
5.3F—22保障系統(tǒng)設計分析
5.4F—35自主式保障系統(tǒng)的設計分析
5.5EF—2000綜合測試、維修與保障系統(tǒng)的設計分析
第6章　戰(zhàn)斗機保障性試驗與評價
6.1戰(zhàn)斗機保障性試驗與評價的類型、原則和程序
6.2戰(zhàn)斗機保障性試驗與評價技術的發(fā)展
6.3F／A—18保障性試驗與評價
6.4F—22保障性試驗與評價
6.5F—35保障性試驗與評價
第7章　戰(zhàn)斗機綜合保障管理
7.1戰(zhàn)斗機綜合保障管理的特點
7.2戰(zhàn)斗機綜合保障管理機構及其職能
7.3戰(zhàn)斗機綜合保障規(guī)劃
7.4戰(zhàn)斗機綜合保障評審
7.5戰(zhàn)斗機綜合保障工作接口管理
7.6非研制產品的保障性管理
7.7基于性能的保障（PBL）
7.8戰(zhàn)斗機的過時淘汰管理
7.9F—22的綜合保障管理
7.10F—35的綜合保障管理
第8章　國外戰(zhàn)斗機綜合保障工作存在的問題與經驗教訓
8.1第三代戰(zhàn)斗機綜合保障存在的問題及改進措施
8.2第四代戰(zhàn)斗機綜合保障存在的問題及經驗教訓
附錄A國外綜合保障發(fā)展歷程
A.120世紀70年代中期之前——事后保障
A.220世紀70年代中期至90年代——綜合后勤保障
A.320世紀90年代后期以來——壽命周期保障
附錄B新一代戰(zhàn)斗機常用的保障性仿真模型
B.1后勤復合模型（LCOM）
B.2多基地出動架次模型（MBSGM）
B.3飛機持續(xù)性模型（ASM）
B.4基于蒙特雷活動的分析平臺（MAAP）模型
附錄C國外主要戰(zhàn)斗機的保障性指標
C.1F—15保障性指標
C.2F—16保障性指標
C.3F／A—18A保障性指標
C.4EF—2000保障性指標
C.5F—22保障性指標
C.6F—35保障性指標
附錄DPHM系統(tǒng)要求的度量
D.1PHM系統(tǒng)的一般要求
D.2PHM系統(tǒng)的性能和效能度量
附錄E系統(tǒng)設計、研制和生產的可靠性方法
附錄F美國質量與可靠性激勵機制
F.1美國質量與可靠性合同激勵機制
F.2美國質量獎項
縮略語
參考文獻