飛機(jī)管道系統(tǒng)動(dòng)強(qiáng)度可靠性分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)

前言
第1章  輸流管道動(dòng)力學(xué)的假定和模型
1．1  幾個(gè)假定
1．1．1  理想流體力學(xué)基礎(chǔ)
1．1．2  Euler梁、Timoshenko梁模型
1．2  管道動(dòng)力學(xué)模型
1．2．1  基于Euler梁的動(dòng)力學(xué)模型
1．2．2  基于Timoshenko梁的動(dòng)力學(xué)模型
1．2．3  基于Euler梁的非均勻流管道的動(dòng)力學(xué)模型
參考文獻(xiàn)
第2章  輸流管道動(dòng)力學(xué)分析方法
2．1  傳遞矩陣法
2．1．1  傳遞矩陣的推導(dǎo)
2．1．2  輸流管道動(dòng)力分析的有限元描述
2．1．3  算例分析
2．2  消元-伽遼金法
2．2．1  振動(dòng)方程的伽遼金形式
2．2．2  輸流管道的固有頻率
2．2．3  輸流管道固有頻率簡(jiǎn)化及應(yīng)用
2．3  伽遼金-模態(tài)法
2．3．1  伽遼金-模態(tài)法理論及過(guò)程
2．3．2  臨界流速、臨界壓強(qiáng)和臨界簡(jiǎn)支長(zhǎng)度
2．3．3  兩端簡(jiǎn)支管道的固有頻率影響因素分析
2．3．4  懸臂管道、兩端固支管道的固有頻率
2．4  波動(dòng)法
2．4．1  流固耦合振動(dòng)的波傳播模型推導(dǎo)
2．4．2  波沿管道的傳播以及在邊界處的反射
2．4．3  懸臂管道固有頻率計(jì)算的波動(dòng)方法
2．4．4  算例
2．5  動(dòng)剛度法
2．5．1  參數(shù)譜形式
2．5．2  動(dòng)剛度矩陣
2．5．3  算例
2．5．4  瞬態(tài)響應(yīng)分析
參考文獻(xiàn)
第3章  多支承激勵(lì)下輸流管道動(dòng)態(tài)特性分析
3．1  支承激勵(lì)下輸流管道的頻率分析
3．1．1  支承簡(jiǎn)諧激勵(lì)下輸流管道的自由振動(dòng)方程
3．1．2  頻率方程和臨界參數(shù)的圖形法
3．2  支承剛度和接頭對(duì)輸流管道振動(dòng)特性的影響
3．2．1  支承剛度對(duì)管道系統(tǒng)的振動(dòng)特性分析
3．2．2  帶接頭管道的動(dòng)態(tài)特性分析
3．3  雙跨輸流管道的振動(dòng)特性
3．3．l  雙跨簡(jiǎn)支梁的模態(tài)振型
3．3．2  兩跨管道系統(tǒng)振動(dòng)方程及其求解
3．3．3  支承特性對(duì)雙跨管道固有頻率的影響
3．4  多跨輸流管道振動(dòng)特性
3．4．1  波在中間支撐處的反射和透射
3．4．2  多跨管道振動(dòng)的波動(dòng)模型
3．4．3  兩端簡(jiǎn)支管道的臨界流速
3．4．4  多跨管道的固有頻率
參考文獻(xiàn)
第4章  輸流曲管振動(dòng)的波動(dòng)方法研究
4．1  管內(nèi)流體加速度的推導(dǎo)
4．2  軸線不可伸輸液曲管動(dòng)力方程
4．2．1  管道微元受力
4．2．2  流體微元受力
4．2．3  曲管振動(dòng)方程
4．3  軸線不可伸曲管固有頻率分析
4．3．1  軸線不可伸曲管固有頻率計(jì)算
4．3．2  軸線不可伸曲管固有頻率算例
4．4  軸線可伸曲管動(dòng)力方程
4．5  軸線可伸曲管固有頻率分析
4．5．1  軸線可伸曲管固有頻率計(jì)算
4．5．2  軸線可伸曲管固有頻率算例
參考文獻(xiàn)
第5章  飛機(jī)液壓源管道系統(tǒng)的壓力脈動(dòng)可靠性
5．1  飛機(jī)液壓源管道系統(tǒng)
5．2  單管道的傳輸方程
5．2．1  流體載體四端口模型
5．2．2  直管傳輸動(dòng)力學(xué)方程
5．3  復(fù)合管道元件的傳遞函數(shù)
5．3．1  傳遞函數(shù)分析法
5．3．2  油泵
5．3．3  溢流閥
5．3．4  蓄壓器
5．4  典型液壓源系統(tǒng)的壓力脈動(dòng)特性
5．4．1  典型液壓源系統(tǒng)組成
5．4．2  終端脈動(dòng)幅值特征
5．5  壓力脈動(dòng)可靠性分析的擬靜力法
5．5．1  靜態(tài)模擬
5．5．2  動(dòng)態(tài)模型
5．5．3  動(dòng)力可靠性的擬靜方法
5．5．4  壓力脈動(dòng)可靠性
5．6  壓力脈動(dòng)可靠性的動(dòng)態(tài)評(píng)估方法
5．6．1  首超破壞機(jī)制
5．6．2  疲勞累積破壞機(jī)制
參考文獻(xiàn)
第6章  飛機(jī)管道系統(tǒng)的參數(shù)靈敏度與共振可靠性
6．1  固有頻率的隨機(jī)特性分析
6．1．1  隨機(jī)攝動(dòng)法的應(yīng)用
6．1．2  充液管道的固有頻率隨機(jī)性
6．2  共振可靠度
6．2．1  正態(tài)分布形式
6．2．2  一般分布形式
6．2．3  四階矩法
6．2．4  算例
6．3  共振可靠性靈敏度
6．3．1  隨機(jī)攝動(dòng)法
6．3．2  伽遼金法
6．3．3  蒙特卡羅法
6．3．4  飛機(jī)管道結(jié)構(gòu)模態(tài)靈敏度分析
6．4  復(fù)雜管道系統(tǒng)的靈敏度及共振可靠性
6．4．1  復(fù)雜管道系統(tǒng)的建模方法
6．4．2  液壓管道系統(tǒng)的模態(tài)特性
6．4．3  飛機(jī)液壓管道固有頻率的隨機(jī)性分析
6．4．4  液壓管道系統(tǒng)頻率靈敏度結(jié)果
參考文獻(xiàn)
第7章  基于首超機(jī)制的管道動(dòng)強(qiáng)度可靠性分析
7．1  飛機(jī)結(jié)構(gòu)的動(dòng)強(qiáng)度失效
7．2  支承激勵(lì)下結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng)
7．2．1  動(dòng)力學(xué)方程
7．2．2  頻率響應(yīng)函數(shù)
7．3  飛機(jī)管道系統(tǒng)的隨機(jī)動(dòng)響應(yīng)
7．3．1  機(jī)體振動(dòng)載荷的隨機(jī)性
7．3．2  平穩(wěn)隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)的統(tǒng)計(jì)特征量
7．3．3  基礎(chǔ)隨機(jī)激勵(lì)的處理
7．3．4  管道單元的應(yīng)力輸出
7．3．5  管道系統(tǒng)隨機(jī)振動(dòng)響應(yīng)結(jié)果
7．4  結(jié)構(gòu)的動(dòng)力可靠性
7．4．1  動(dòng)強(qiáng)度破壞模式
7．4．2  平穩(wěn)隨機(jī)過(guò)程
7．5  基于首次超越破壞機(jī)制的動(dòng)強(qiáng)度可靠性
7．5．1  安全界限
7．5．2  交差分析
7．5．3  泊松過(guò)程假設(shè)下的可靠度
7．5．4  液壓管道系統(tǒng)的動(dòng)強(qiáng)度可靠性分析
參考文獻(xiàn)
第8章  基于疲勞破壞累積機(jī)制的管道動(dòng)強(qiáng)度可靠性分析
8．1  概述
8．2  隨機(jī)振動(dòng)疲勞問(wèn)題的處理方法
8．2．1  靜態(tài)方法處理隨機(jī)振動(dòng)疲勞
8．2．2  動(dòng)態(tài)疲勞問(wèn)題的處理方法
8．2．3  三區(qū)間法
8．3  基于疲勞累積破壞機(jī)制的動(dòng)力可靠性
8．4  管道的疲勞累積可靠性分析
參考文獻(xiàn)
第9章  飛機(jī)壓力管道系統(tǒng)的動(dòng)強(qiáng)度可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)
9．1  結(jié)構(gòu)優(yōu)化理論
9．1．1  結(jié)構(gòu)優(yōu)化問(wèn)題的數(shù)學(xué)描述
9．1．2  動(dòng)強(qiáng)度可靠性約束
9．1．3  動(dòng)強(qiáng)度可靠性優(yōu)化流程
9．2  基于首超可靠度的管道優(yōu)化設(shè)計(jì)
9．2．1  模型
9．2．2  優(yōu)化變量
9．2．3  結(jié)果與討論
9．3  基于疲勞可靠度的管道優(yōu)化設(shè)計(jì)
9．3．1  改進(jìn)粒子群算法
9．3．2  優(yōu)化模型
9．3．3  結(jié)果與討論
9．4  管道系統(tǒng)卡箍位置動(dòng)力靈敏度與優(yōu)化設(shè)計(jì)
9．4．1  卡箍位置的動(dòng)力靈敏度
9．4．2  卡箍位置的動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)
9．4．3  算例
參考文獻(xiàn)
第10章  飛機(jī)管道系統(tǒng)的動(dòng)強(qiáng)度可靠性分析及優(yōu)化軟件
10．1  軟件的基本介紹
10．1．1  軟件描述
10．1．2  軟件的功能需求分析
10．2  DSRAP軟件結(jié)構(gòu)框架設(shè)計(jì)
10．2．1  數(shù)據(jù)傳輸框架
10．2．2  整體模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
10．2．3  前處理模塊
10．2．4  分析模塊
10．2．5  優(yōu)化設(shè)計(jì)模塊
10．2．6  后處理模塊
10．3  DSRAP的使用簡(jiǎn)介
10．3．1  軟件界面
10．3．2  管道系統(tǒng)建模
10．3．3  分析
10．3．4  優(yōu)化設(shè)計(jì)
10．3．5  后處理