交通建筑電氣設計與應用

第1章 交通建筑電氣設計綜述
1.1 交通事業(yè)的地位與作用
1.2 客運交通的發(fā)展歷程與交通建筑
1.3 交通建筑的發(fā)展歷程與特征
1.4 交通建筑電氣設計基本要求與內(nèi)容
1.5 交通建筑電氣設計常用的技術(shù)標準規(guī)范
1.6 主要交通建筑規(guī)模的劃分
第2章 供配電系統(tǒng)
2.1 用電負荷分級及對供電電源的要求
2.2 供配電系統(tǒng)設計要則
2.3 關(guān)于交通建筑中供配電系統(tǒng)負荷裕量考慮的注意點
2.4 供配電系統(tǒng)
2.5 電能質(zhì)量
2.6 無功功率補償
2.7 負荷計算
2.8 案例
第3章 35kV及以下配變電所、配變電裝置及電能管理
3.1 概述
3.2 配變電所設置原則與方式、布置
3.3 6～35kV配變電所
3.4 變配電裝置的選型
3.5 電能管理系統(tǒng)
3.6 案例
第4章 應急電源設備
4.1 應急柴油發(fā)電機組
4.2 應急電源裝置（EPS）
4.3 不間斷電源裝置（UPS）
4.4 案例
第5章 低壓配電及線路布線
5.1 概述
5.2 常用低壓電力配電系統(tǒng)
5.3 照明配電系統(tǒng)
5.4 配電間
5.5 低壓配電線路的保護
5.6 低壓電器的選擇
5.7 配電線路選擇及布線要求與方式
第6章 交通建筑中常用設備電氣裝置
6.1 自動平移門
6.2 屏蔽門（安全門）
6.3 防火卷簾門
6.4 自動扶梯和自動人行道
6.5 機場用400Hz電源系統(tǒng)
6.6 行李處理系統(tǒng)
第7章 電氣照明
7.1 交通建筑室內(nèi)光環(huán)境的特點
7.2 交通建筑中常用的照明方式及光源種類
7.3 交通建筑照明設計
7.4 室內(nèi)外照明及天然光利用的控制管理
7.5 應急照明
第8章 建筑防雷與接地
8.1 防雷及過電壓保護
8.2 接地系統(tǒng)
8.3 常用鐵路系統(tǒng)的防雷保護設計
8.4 機場系統(tǒng)的防雷保護
第9章 智能化集成系統(tǒng)
9.1 概述
9.2 系統(tǒng)設計基本要求
9.3 總體設計內(nèi)容
9.4 系統(tǒng)功能需求
9.5 集成實施要求
第10章 信息設施系統(tǒng)
10.1 概述
10.2 通信網(wǎng)絡系統(tǒng)
10.3 信息網(wǎng)絡系統(tǒng)
10.4 綜合布線系統(tǒng)
10.5 廣播系統(tǒng)
10.6 時鐘系統(tǒng)一
10.7 有線及衛(wèi)星電視接收系統(tǒng)
第11章 信息化應用系統(tǒng)
11.1 概述
11.2 公共信息查詢系統(tǒng)
11.3 公共信息顯示系統(tǒng)
11.4 離港系統(tǒng)
11.5 售檢票系統(tǒng)
11.6 泊位引導系統(tǒng)
11.7 物業(yè)運營管理系統(tǒng)
11.8 信息網(wǎng)絡安全管理系統(tǒng)
第12章 建筑設備監(jiān)控系統(tǒng)
12.1 概述
12.2 系統(tǒng)設計基本要求與內(nèi)容
12.3 系統(tǒng)功能及實施要求
12.4 交通建筑中實施樓宇自控系統(tǒng)的基本功能要求
12.5 系統(tǒng)主要監(jiān)控功能
第13章 公共安全系統(tǒng)
13.1 概述
13.2 火災自動報警系統(tǒng)
13.3 電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)
13.4 入侵報警系統(tǒng)
13.5 視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)
13.6 出人口控制系統(tǒng)
13.7 電子巡查管理系統(tǒng)
13.8 防爆安全檢查系統(tǒng)
13.9 停車庫管理系統(tǒng)
第14章 機房工程
14.1 概述
14.2 機房設計
14.3 機房接地
14.4 管線敷設
14.5 機房環(huán)境條件
第15章 電磁兼容
15.1 概述
15.2 交通建筑中對于電磁兼容性的一般要求
15.3 電源干擾及諧波防治
15.4 電子信息系統(tǒng)的電磁兼容設計及等電位聯(lián)結(jié)
第16章 電氣節(jié)能
16.1 供配電系統(tǒng)的節(jié)能
16.2 照明的節(jié)能
16.3 可再生能源利用
16.4 電氣節(jié)能控制技術(shù)
16.5 能耗計量與管理
第17章 設計工程示例
17.1 機場建筑類
17.2 鐵路建筑類
17.3 汽車建筑類
17.4 交通樞紐類
參考文獻