土木工程結(jié)構(gòu)分析程序設(shè)計原理與應(yīng)用

第一章  緒論
第一節(jié) 土木工程結(jié)構(gòu)有限元分析方法簡介
第二節(jié) 橋梁結(jié)構(gòu)空間分析梁格法基本原理
第三節(jié) 有限單元法的基本概念及其發(fā)展歷史
第四節(jié) 土木工程結(jié)構(gòu)有限元分析程序設(shè)計基本內(nèi)容及其必要性
第二章  土木工程結(jié)構(gòu)有限元分析的實施過程
第一節(jié) 簡介
第二節(jié) 輸入與輸出
第三節(jié) 單元剛度矩陣的形成
第四節(jié) 單元剛度矩陣的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換
第五節(jié) 結(jié)構(gòu)剛度矩陣的形成
第六節(jié) 求解線性方程組
第七節(jié) 單元節(jié)點(diǎn)力和內(nèi)力計算
第八節(jié) 空間桁架有限元分析程序
第三章  空間梁單元有限元分析程序設(shè)計
第一節(jié) 空間梁單元剛度矩陣
第二節(jié) 局部坐標(biāo)與整體坐標(biāo)的變換關(guān)系
第三節(jié) 空間梁單元剛臂處理
第四節(jié) 空間梁單元有限元分析程序設(shè)計的關(guān)鍵問題
第四章  列車一軌道時變系統(tǒng)空間振動分析程序設(shè)計
第一節(jié) 曲（直）線軌道空間振動分析模型
第二節(jié) 曲（直）線軌道空間振動總勢能ⅡT
第三節(jié) 機(jī)車、車輛空間振動分析模型
第四節(jié) 列車一軌道時變系統(tǒng)空間振動方程的建立與求解
第五節(jié) 列車一軌道時變系統(tǒng)空間振動分析程序與計算實例
第五章  列車一橋梁時變系統(tǒng)空間振動分析程序設(shè)計
第一節(jié) 多線鐵路列車一橋梁時變系統(tǒng)空間振動分析模型
第二節(jié) 多線鐵路列車一橋梁時變系統(tǒng)空間振動分析程序與計算實例
第六章  橋梁結(jié)構(gòu)空間分析程序設(shè)計
第一節(jié) 橋梁結(jié)構(gòu)空間分析與設(shè)計程序LBs一1特點(diǎn)與主要功能簡介
第二節(jié) LBS一1程序輸入數(shù)據(jù)文件的結(jié)構(gòu)
第三節(jié) 橋梁結(jié)構(gòu)空間分析與設(shè)計程序計算實例
附錄
附錄A 列車一軌道時變系統(tǒng)空間振動分析程序
附錄B 多線鐵路列車一橋梁時變系統(tǒng)空間振動分析程序
附錄C 橋梁結(jié)構(gòu)空間分析與設(shè)計程序之主程序
參考文獻(xiàn)