高速列車(chē)耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論與實(shí)踐

序言 前言 第1章 緒論 1.1 世界高速鐵路發(fā)展概況 1.2 鐵路領(lǐng)域動(dòng)力學(xué)研究的現(xiàn)狀 1.3 高速列車(chē)耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究的必要性 1.4 高速列車(chē)耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究?jī)?nèi)容 參考文獻(xiàn) 第2章 高速列車(chē)耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模 2.1 高速列車(chē)耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的基本定義 2.2 子系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模 2.3 耦合模型及耦合計(jì)算方法 參考文獻(xiàn) 第3章 高速列車(chē)耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真平臺(tái) 3.1 高速列車(chē)耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真平臺(tái)框架 3.2 基于參數(shù)化和圖形化的高速列車(chē)建模方法 3.3 高速列車(chē)耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真計(jì)算方法 3.4 高速列車(chē)耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真平臺(tái)數(shù)據(jù)體系 3.5 高速列車(chē)耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真后處理展示技術(shù) 3.6 高速列車(chē)耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真平臺(tái)及驗(yàn)證 參考文獻(xiàn) 第4章 高速列車(chē)耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)性能基本特征與評(píng)價(jià) 4.1 高速列車(chē)耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)參數(shù) 4.2 動(dòng)力學(xué)性能評(píng)價(jià)指標(biāo) 4.3 高速列車(chē)耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)性能 參考文獻(xiàn) 第5章 高速列車(chē)動(dòng)力學(xué)性能優(yōu)化設(shè)計(jì)方法 5.1 高速列車(chē)優(yōu)化目標(biāo)和頂層指標(biāo)設(shè)計(jì) 5.2 高速列車(chē)運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性設(shè)計(jì)方法 5.3 高速列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)性性能優(yōu)化設(shè)計(jì)方法 5.4 高速列車(chē)運(yùn)行安全設(shè)計(jì)方法 5.5 高速列車(chē)參數(shù)的綜合設(shè)計(jì) 參考文獻(xiàn) 第6章 高速列車(chē)耦合大系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法 6.1 高速鐵路線(xiàn)路參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì) 6.2 高速受電弓和接觸網(wǎng)參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì) 6.3 高速列車(chē)氣動(dòng)特性?xún)?yōu)化設(shè)計(jì) 參考文獻(xiàn) 第7章 高速列車(chē)耦合大系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)性能試驗(yàn)技術(shù) 7.1 軌道交通國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的高速列車(chē)研究平臺(tái)建設(shè) 7.2 高速列車(chē)基礎(chǔ)研究臺(tái)架試驗(yàn)技術(shù) 7.3 高速列車(chē)動(dòng)力學(xué)服役性能線(xiàn)路試驗(yàn)技術(shù) 7.4 高速列車(chē)科學(xué)研究性試驗(yàn) 參考文獻(xiàn) 第8章 高速列車(chē)服役性能及其安全控制 8.1 高速列車(chē)服役性能的演變規(guī)律 8.2 高速列車(chē)走行部安全監(jiān)控技術(shù) 8.3 高速列車(chē)服役性能預(yù)測(cè)與閾值 8.4 高速列車(chē)服役性能控制 參考文獻(xiàn)