高速列車耦合大系統(tǒng)動力學理論與實踐

定　價：￥93.00

作　者：	張衛(wèi)華著
出版社：	科學出版社
叢編項：
標　簽：	工業(yè)技術汽車與交通運輸鐵路運輸

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ISBN：	9787030367495	出版時間：	2013-05-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	428	字數(shù)：

內容簡介

　　張衛(wèi)華所著的《高速列車耦合大系統(tǒng)動力學理論與實踐》系統(tǒng)闡述了高速列車耦合大系統(tǒng)動力學的理論基礎及應用實踐。全書共8章，前4章描述了高速列車耦合大系統(tǒng)動力學的內涵、建模方法、實現(xiàn)平臺以及耦合大系統(tǒng)動力學性能的基本特征。后4章主要介紹該理論的工程應用實踐，基于耦合大系統(tǒng)動力學的性能要求，開展了第5章的動力學性能優(yōu)化設計、第6章的耦合大系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化設計以及第7章的耦合大系統(tǒng)動力學性能試驗設計，并在第8章中探討了高速列車服役周期內的性能變化，提出了一系列的安全控制策略和措施?！陡咚倭熊囻詈洗笙到y(tǒng)動力學理論與實踐》可供從事高速列車設計的相關專業(yè)院校與科研機構的研究生和研究人員查閱、參考。

作者簡介

暫缺《高速列車耦合大系統(tǒng)動力學理論與實踐》作者簡介

圖書目錄

序言前言第1章緒論 1.1 世界高速鐵路發(fā)展概況 1.2 鐵路領域動力學研究的現(xiàn)狀 1.3 高速列車耦合大系統(tǒng)動力學研究的必要性 1.4 高速列車耦合大系統(tǒng)動力學研究內容參考文獻第2章高速列車耦合大系統(tǒng)動力學建模 2.1 高速列車耦合大系統(tǒng)動力學的基本定義 2.2 子系統(tǒng)動力學建模 2.3 耦合模型及耦合計算方法參考文獻第3章高速列車耦合大系統(tǒng)動力學仿真平臺 3.1 高速列車耦合大系統(tǒng)動力學仿真平臺框架 3.2 基于參數(shù)化和圖形化的高速列車建模方法 3.3 高速列車耦合大系統(tǒng)動力學仿真計算方法 3.4 高速列車耦合大系統(tǒng)動力學仿真平臺數(shù)據體系 3.5 高速列車耦合大系統(tǒng)動力學仿真后處理展示技術 3.6 高速列車耦合大系統(tǒng)動力學仿真平臺及驗證參考文獻第4章高速列車耦合大系統(tǒng)動力學性能基本特征與評價 4.1 高速列車耦合大系統(tǒng)動力學參數(shù) 4.2 動力學性能評價指標 4.3 高速列車耦合大系統(tǒng)動力學性能參考文獻第5章高速列車動力學性能優(yōu)化設計方法 5.1 高速列車優(yōu)化目標和頂層指標設計 5.2 高速列車運動穩(wěn)定性設計方法 5.3 高速列車運行平穩(wěn)性性能優(yōu)化設計方法 5.4 高速列車運行安全設計方法 5.5 高速列車參數(shù)的綜合設計參考文獻第6章高速列車耦合大系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化設計方法 6.1 高速鐵路線路參數(shù)優(yōu)化設計 6.2 高速受電弓和接觸網參數(shù)優(yōu)化設計 6.3 高速列車氣動特性優(yōu)化設計參考文獻第7章高速列車耦合大系統(tǒng)動力學性能試驗技術 7.1 軌道交通國家實驗室的高速列車研究平臺建設 7.2 高速列車基礎研究臺架試驗技術 7.3 高速列車動力學服役性能線路試驗技術 7.4 高速列車科學研究性試驗參考文獻第8章高速列車服役性能及其安全控制 8.1 高速列車服役性能的演變規(guī)律 8.2 高速列車走行部安全監(jiān)控技術 8.3 高速列車服役性能預測與閾值 8.4 高速列車服役性能控制參考文獻