地鐵施工過程數(shù)值仿真及安全性分析

定　價(jià)：￥56.00

作　者：	王洪德，馬云東，崔鐵軍著
出版社：	清華大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	工業(yè)技術(shù) 建筑建筑施工與機(jī)械設(shè)備交通運(yùn)輸

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ISBN：	9787302316053	出版時(shí)間：	2013-04-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	279	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　《地鐵施工過程數(shù)值仿真及安全性分析》通過對地鐵施工過程中的隧道、深基坑、豎井等圍護(hù)結(jié)構(gòu)的變形機(jī)理分析，以及施工引起地表沉降和施工對周圍建（構(gòu)）筑物結(jié)構(gòu)影響的數(shù)值仿真，結(jié)合實(shí)際監(jiān)測數(shù)據(jù)反演及驗(yàn)證分析，探討地鐵工程施工過程的安全性分析、預(yù)測和控制技術(shù)，研究地鐵車站及隧道火災(zāi)、施工爆破振動(dòng)破壞、地下管線破壞等問題，以期提高地鐵施工過程安全性監(jiān)測與預(yù)控水平，有效預(yù)防重大施工事故發(fā)生，減少事故損失，建立地鐵施工安全長效機(jī)制。全書共7章，分別為：緒論；深基坑工程安全性分析及其應(yīng)用；隧道工程安全性仿真與實(shí)測對比分析；盾構(gòu)施工過程仿真與安全性分析；地鐵施工過程火災(zāi)仿真與安全性分析；地鐵施工過程風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控預(yù)警技術(shù)；地鐵工程安全性分析方法的拓展。《地鐵施工過程數(shù)值仿真及安全性分析》可直接或間接地為建筑、軌道、公路、礦山、市政建設(shè)及其他相關(guān)部門安全隱患排查、工程風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測預(yù)報(bào)等提供技術(shù)支持，為預(yù)防地下工程施工過程安全提供技術(shù)保障?？晒氖碌叵鹿こ淘O(shè)計(jì)、施工和研究工作的工程技術(shù)人員參考，也可作為地下結(jié)構(gòu)或巖土工程專業(yè)研究生的教材，以及隧道與地下工程、鐵路與城市軌道工程、礦山井巷工程等專業(yè)大學(xué)生的參考用書。

作者簡介

　　王洪德，工學(xué)博士，教授國家注冊安全工程師、國家安全評價(jià)師，遼寧省安全生產(chǎn)專家?guī)斐蓡T、遼寧省工程爆破協(xié)會(huì)理事、大連幣安全生產(chǎn)專家、大連市防震減滅專家　多年來，以地下工程、軌道交通和工業(yè)園區(qū)為研究對象，將安全學(xué)、滅害學(xué)、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、結(jié)構(gòu)原理、流體力學(xué)等理論和方法夏叉融合，從事受限空間滅害防治技術(shù)、軌道交通綜合巡檢監(jiān)控技術(shù)、隧道火災(zāi)預(yù)控及人員疏散技術(shù)、企業(yè)精細(xì)化閉環(huán)式動(dòng)態(tài)管理系統(tǒng)平臺研發(fā)、流變系統(tǒng)可靠性預(yù)警模型及區(qū)域風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)模型構(gòu)建研究工作，主編出版學(xué)術(shù)專著3部、編著8部；發(fā)表學(xué)術(shù)論文82篇，EI收錄25篇。主持和參加完成國家級、省部級和幣級科研項(xiàng)目7項(xiàng)，主持橫向課題21項(xiàng)；獲省部級科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1項(xiàng)、市級科技成果一等獎(jiǎng)2項(xiàng)。

圖書目錄

第1章緒論
1.1 地鐵工程問題安全性綜述
1.1.1 地鐵工程問題安全性內(nèi)涵
1.1.2 地鐵工程問題安全等級劃分
1.1.3 地鐵工程問題安全性預(yù)測預(yù)報(bào)
1.1.4 地鐵工程問題安全性控制
1.2 地鐵工程問題安全性研究進(jìn)展
1.2.1 地下工程安全性分析研究進(jìn)展
1.2.2 地下工程結(jié)構(gòu)研究方法進(jìn)展
1.2.3 隧道及地下工程火災(zāi)研究方法進(jìn)展
1.3 反演理論及其工程應(yīng)用研究進(jìn)展
1.3.1 反演理論研究概況
1.3.2 地鐵工程力學(xué)反分析數(shù)學(xué)描述
1.3.3 反分析數(shù)值反演方法及其應(yīng)用
1.4 本書主要研究內(nèi)容
參考文獻(xiàn)

第2章深基坑工程安全性分析及其應(yīng)用
2.1 深基坑安全性分析概述
2.2 深基坑變形機(jī)理
2.2.1 深基坑底部土體回彈和隆起
2.2.2 圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形
2.2.3 深基坑周圍地層位移
2.3 深基坑工程安全性判定及控制
2.3.1 動(dòng)態(tài)預(yù)報(bào)過程
2.3.2 深基坑工程安全性判別
2.3.3 深基坑工程監(jiān)測方案優(yōu)化與安全性控制
2.4 深基坑施工過程仿真及地表沉降量驗(yàn)證分析
2.4.1 深基坑工程概況
2.4.2 圍護(hù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及監(jiān)測方案
2.4.3 本構(gòu)模型和單元參數(shù)
2.4.4 深基坑模型構(gòu)建
2.4.5 圍護(hù)結(jié)構(gòu)仿真分析
2.4.6 深基坑開挖及地表沉降仿真
2.4.7 實(shí)測與仿真數(shù)據(jù)對比分析
2.5 帶陽角深基坑變形特征仿真與實(shí)測對比分析
2.5.1 陽角基坑工程研究進(jìn)展
2.5.2 工程背景及環(huán)境概況
2.5.3 有限元分析原理及其實(shí)現(xiàn)
2.5.4 帶陽角土巖組合基坑變形特性分析
2.5.5 現(xiàn)場測試分析
參考文獻(xiàn)

第3章隧道工程安全性仿真與實(shí)測對比分析
3.1 常用隧道施工方法分析
3.1.1 典型的隧道施工方法
3.1.2 隧道施工方法的選擇
3.2 隧道施工過程仿真和安全性預(yù)報(bào)
3.2.1 隧道開挖施工過程仿真的計(jì)算方法
3.2.2 位移量和安全性的預(yù)報(bào)
3.3 隧道施工引起地表沉降的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測
3.3.1 地鐵施工引起地表沉降概述
3.3.2 ANN預(yù)測技術(shù)及其應(yīng)用
3.3.3 地表沉降規(guī)律分析
3.3.4 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建及程序編制
3.3.5 仿真與實(shí)測對比分析
3.3.6 結(jié)果分析
3.4 雙線隧道CRD開挖過程仿真及地表沉降分析
3.4.1 雙線隧道的CRD開挖概述
3.4.2 工程概況及監(jiān)測方案
3.4.3 隧道本構(gòu)模型及結(jié)構(gòu)單元選取
3.4.4 隧道施工數(shù)值模型構(gòu)建
3.4.5 CRD法開挖過程數(shù)值仿真
3.4.6 CRD法施工對地表建筑物的影響
3.5 基于差異進(jìn)化的爆破振速參數(shù)反演分析
3.5.1 爆破振速研究概述
3.5.2 差異進(jìn)化算法
3.5.3 基于DE的爆破振速參數(shù)識別
3.5.4 工程應(yīng)用
3.5.5 結(jié)果分析
3.6 隧道爆破施工對地表建筑物的微振動(dòng)效應(yīng)分析
……

第4章盾構(gòu)施工過程仿真與安全性分析
第5章地鐵施工過程火災(zāi)仿真與安全性分析
第6章地鐵施工過程風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控預(yù)警技術(shù)
第7章地鐵工程安全性分析方法的拓展