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美國(guó)交通氣象信息國(guó)家需求評(píng)估報(bào)告

美國(guó)交通氣象信息國(guó)家需求評(píng)估報(bào)告

定 價(jià):¥70.00

作 者: 黎健,魏麗,傅敏寧,肖安 譯 美國(guó)聯(lián)邦氣象協(xié)調(diào)辦公室 編
出版社: 氣象出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 大氣科學(xué)(氣象學(xué)) 天文學(xué) 地球科學(xué) 科學(xué)與自然

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ISBN: 9787502944940 出版時(shí)間: 2008-06-01 包裝: 平裝
開(kāi)本: 16開(kāi) 頁(yè)數(shù): 253 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  《美國(guó)交通氣象信息國(guó)家需求評(píng)估報(bào)告》匯編了美國(guó)公路、鐵路、運(yùn)輸、海(河)運(yùn)、管道系統(tǒng)以及機(jī)場(chǎng)地面交通業(yè)務(wù)等六大交通系統(tǒng)對(duì)氣象信息的需求,詳細(xì)介紹了美國(guó)氣象部門(mén)如何調(diào)查分析交通運(yùn)輸業(yè)各領(lǐng)域的具體要求、當(dāng)前交通氣象業(yè)務(wù)和科學(xué)研究方面的差距、部門(mén)間的合作框架,以及未來(lái)交通氣象發(fā)展的重點(diǎn)戰(zhàn)略任務(wù)等。書(shū)中列舉了特定氣象要素及其臨界值對(duì)六大交通系統(tǒng)中各項(xiàng)交通運(yùn)輸活動(dòng)的影響,并給出了相應(yīng)的預(yù)報(bào)時(shí)效以及應(yīng)該采取的具體措施,案例翔實(shí),具有很強(qiáng)的科學(xué)性、針對(duì)性和實(shí)用性。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《美國(guó)交通氣象信息國(guó)家需求評(píng)估報(bào)告》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

序一
序二
序三
前言一
前言二
報(bào)告摘要
第1章 引言和背景
1.0 引言
1.1 為什么我們應(yīng)如此關(guān)注交通氣象
1.1.1 惡劣天氣對(duì)公路交通的影響
1.1.2 惡劣天氣與其他交通系統(tǒng)的關(guān)系
1.2 氣象對(duì)交通的影響、威脅和風(fēng)險(xiǎn)正在與日俱增
1.3 滿(mǎn)足交通對(duì)氣象信息的需求正當(dāng)時(shí)
1.3.1 滿(mǎn)足交通天氣信息系統(tǒng)用戶(hù)需求現(xiàn)有及潛在的技術(shù)
1.3.2 擴(kuò)充基礎(chǔ)知識(shí)庫(kù)增強(qiáng)系統(tǒng)能力
1.3.3 航空天氣和交通氣象
1.4 交通氣象信息提供單位和氣象信息用戶(hù)的任務(wù)和職責(zé)
1.5 前景展望
1.5.1 政府最初的交通氣象服務(wù)協(xié)調(diào)行動(dòng)
1.5.2 FCMSSR對(duì)持續(xù)發(fā)展交通氣象系統(tǒng)的支持
1.5.3 交通氣象協(xié)調(diào)工作的戰(zhàn)略重點(diǎn)和下一步計(jì)劃
第2章 需求的確認(rèn)過(guò)程
2.0 戰(zhàn)略
2.1 第一次交通氣象研討會(huì)
2.2 初始信息收集
2.3 后續(xù)調(diào)查
2.4 交通氣象服務(wù)需求列表中信息的提取和分析
2.4.1 氣象要素
2.4.2 閾值
2.4.3 比例系數(shù)
2.4.4 地形
2.4.5 行動(dòng)決策所要求的預(yù)報(bào)時(shí)效
2.4.6 空間分辨率
2.4.7 管理信息
2.5 對(duì)特定部門(mén)交通氣象服務(wù)需求表的確認(rèn)
2.6 第二次交通氣象研討會(huì)
2.7 需求分析過(guò)程中的特殊情況
2.7.1 鐵路部門(mén)
2.7.2 管道系統(tǒng)部門(mén)
第3章 參與交通氣象需求確認(rèn)的組織機(jī)構(gòu)
3.0 概述
3.1 聯(lián)邦機(jī)構(gòu)
3.1.1 運(yùn)輸部
3.1.2 能源部
3.1.3 國(guó)防部
3.1.4 商業(yè)部和國(guó)家海洋大氣管理局
3.1.5 內(nèi)務(wù)部
3.1.6 農(nóng)業(yè)部
3.1.7 其他聯(lián)邦機(jī)構(gòu)
3.2 州和地方機(jī)構(gòu)
3.2.1 州運(yùn)輸部門(mén)
3.2.2 農(nóng)村和城市運(yùn)輸部門(mén)
3.2.3 公立學(xué)校
3.2.4 機(jī)場(chǎng)一機(jī)場(chǎng)地勤交通業(yè)務(wù)
第4章 交通氣象用戶(hù)需求分析和結(jié)論
4.0 概述
4.1 交通氣象用戶(hù)需求研究結(jié)論
4.1.1 用戶(hù)認(rèn)識(shí)到氣象信息的價(jià)值
4.1.2 交通用戶(hù)需要為他們的活動(dòng)提供量身定做的氣象信息服務(wù)
4.1.3 交通氣象需求涵蓋多種氣象要素、臨界值、預(yù)報(bào)時(shí)效和用戶(hù)業(yè)務(wù)活動(dòng)信息
4.1.4 不同的用戶(hù)對(duì)氣象的影響和交通氣象信息資源的理解是不同的
4.1.5 存在于交通系統(tǒng)之間的重大差異
4.2 具體部門(mén)的氣象信息、減災(zāi)行為和信息需求分析
4.3 公路部門(mén)
4.3.1 部門(mén)行動(dòng)
4.3.2 氣象活躍要素分析
4.3.3 氣象要素組的影響和相應(yīng)的減災(zāi)行動(dòng)
4.4 長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)蔫F路部門(mén)
4.4.1 部門(mén)行動(dòng)
4.4.2 氣象活躍要素分析
4.4.3 氣象要素組的影響和相應(yīng)的減災(zāi)行動(dòng)
4.5 美國(guó)航運(yùn)交通系統(tǒng)
4.5.1 部門(mén)行動(dòng)
4.5.2 氣象活躍要素分析
4.5.3 氣象要素組的影響和相應(yīng)的減災(zāi)行動(dòng)
4.6 管道系統(tǒng)
4.6.1 部門(mén)行動(dòng)
4.6.2 行動(dòng)要素分析
4.6.3 氣象要素組的影響和相應(yīng)的減災(zāi)行動(dòng)
4.7 城市和郊區(qū)交通部門(mén)
4.7.1 部門(mén)行動(dòng)
4.7.2 氣象活躍要素分析
4.7.3 氣象要素組的影響和相應(yīng)的減災(zāi)行動(dòng)
4.8 機(jī)場(chǎng)地勤交通業(yè)務(wù)
4.8.1 部門(mén)行動(dòng)
4.8.2 氣象活躍要素分析
4.8.3 氣象要素組的影響和相應(yīng)的減災(zāi)行動(dòng)
4.9 四個(gè)主要結(jié)論
4.9.1 結(jié)論1——交通氣象需求研究為推動(dòng)用戶(hù)主動(dòng)加強(qiáng)交通氣象的合作提供了一個(gè)有效的切入點(diǎn)
4.9.2 結(jié)論2——通過(guò)改進(jìn)交通氣象數(shù)據(jù)的來(lái)源、組織和應(yīng)用國(guó)家將會(huì)獲得更加明顯的利益
4.9.3 結(jié)論3——通過(guò)對(duì)交通氣象用戶(hù)提高常規(guī)氣象資料和產(chǎn)品的可用性就可以獲得實(shí)在的現(xiàn)實(shí)利益
4.9.4 結(jié)論4——未來(lái)10年隨著氣象觀(guān)測(cè)和預(yù)報(bào)時(shí)空尺度分辨率的增加預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率的提高將對(duì)國(guó)家安全、減少經(jīng)濟(jì)損失、提高生產(chǎn)力等方面帶來(lái)更多實(shí)質(zhì)性的好處
4.10 小結(jié)——滿(mǎn)足交通氣象用戶(hù)團(tuán)體的需求并且致力于他們所關(guān)心的氣象需求
第5章 交通氣象戰(zhàn)略重點(diǎn)領(lǐng)域
5.0 引言
5.1 戰(zhàn)略重點(diǎn)領(lǐng)域1——確認(rèn)和描述目前要滿(mǎn)足交通氣象用戶(hù)需求的差距
5.1.1 確定尚未滿(mǎn)足的交通氣象用戶(hù)需求的障礙和挑戰(zhàn)
5.1.2 實(shí)施戰(zhàn)略重點(diǎn)領(lǐng)域1的措施
5.2 戰(zhàn)略重點(diǎn)領(lǐng)域2——加強(qiáng)交通氣象信息研究開(kāi)發(fā)組織和信息提供單位之問(wèn)的研發(fā)合作
5.2.1 加強(qiáng)交通氣象合作的障礙和挑戰(zhàn)
5.2.2 實(shí)施戰(zhàn)略重點(diǎn)領(lǐng)域2的措施
5.3 戰(zhàn)略重點(diǎn)領(lǐng)域3——闡明和明確交通氣象信息提供單位的任務(wù)與責(zé)任
5.3.1 闡明和明確任務(wù)與責(zé)任的障礙和挑戰(zhàn)
5.3.2 建立數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)
5.3.3 建立交通氣象信息通信傳輸開(kāi)放系統(tǒng)的措施
5.4 戰(zhàn)略重點(diǎn)領(lǐng)域4——將氣象研究成果和新技術(shù)轉(zhuǎn)化到交通氣象信息具體應(yīng)用中
5.4.1 能使交通氣象用戶(hù)近期獲利的重點(diǎn)應(yīng)用研究和新技術(shù)
5.4.2 對(duì)目前的技術(shù)能力和理解的挑戰(zhàn)
5.4.3 現(xiàn)有和新型技術(shù)的發(fā)展機(jī)遇
5.4.4 實(shí)施戰(zhàn)略重點(diǎn)領(lǐng)域4的措施
5.5 戰(zhàn)略重點(diǎn)領(lǐng)域5——為支持將來(lái)的技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用提供基礎(chǔ)的氣象知識(shí)
5.5.1 長(zhǎng)期研究熱點(diǎn)集錦
5.5.2 障礙和挑戰(zhàn)
5.5.3 實(shí)施戰(zhàn)略重點(diǎn)領(lǐng)域5的措施
5.6 戰(zhàn)略重點(diǎn)領(lǐng)域6——拓展并加強(qiáng)交通氣象培訓(xùn)
5.6.1 交通氣象拓展領(lǐng)域的障礙和挑戰(zhàn)
5.6.2 實(shí)施戰(zhàn)略重點(diǎn)領(lǐng)域6的措施
5.7 展望交通氣象的未來(lái)
附錄A 參與交通氣象信息需求確認(rèn)的機(jī)構(gòu)
附錄B 按系統(tǒng)劃分的交通氣象信息需求列表
B-1 公路系統(tǒng)交通氣象信息需求列表
B-1.1 聯(lián)邦高速公路系統(tǒng)交通氣象信息需求列表
B-2 長(zhǎng)途鐵路系統(tǒng)交通氣象信息需求列表
B-3 海運(yùn)系統(tǒng)交通氣象信息需求列表
B-4 管道系統(tǒng)交通氣象信息需求列表
B-5 城鄉(xiāng)運(yùn)輸系統(tǒng)交通氣象信息需求列表
B-6 機(jī)場(chǎng)地面作業(yè)交通氣象信息需求列表
附錄C 縮寫(xiě)和簡(jiǎn)寫(xiě)列表
附錄D 交通氣象專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)表
附錄E 滿(mǎn)足交通氣象用戶(hù)需求所需的氣象研究與技術(shù)發(fā)展
附錄F 與交通氣象有關(guān)的聯(lián)邦機(jī)構(gòu)和項(xiàng)目活動(dòng)
后記

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