土木工程概論

第1講 土木工程的重要性 1.1 土木工程的廣泛性和普適性 1.1.1 概述 1.1.2 專業(yè)覆蓋面寬，行業(yè)涉及面廣 1.2 土木工程可以大幅拉動國民經(jīng)濟 1.2.1 發(fā)展經(jīng)濟需要投資基礎(chǔ)設(shè)施 1.2.2 土木建筑和房地產(chǎn)是國家的支柱產(chǎn)業(yè) 1.2.3 積極應(yīng)對金融危機 1.3 土木工程難度大，效益高，服役久 1.3.1 土木工程難度大 1.3.2 土木工程效益高 1.3.3 土木工程服役久 1.4 土木工程學科有較強的延續(xù)性和適應(yīng)性 1.4.1 現(xiàn)代科學的高速增長和半衰期 1.4.2 土木工程的延續(xù)性和適應(yīng)性 1.5 土木工程與人力資源開發(fā) 1.5.1 中國的人口和就業(yè)狀況 1.5.2 土木工程可以吸納各類人力資源 1.6 結(jié)論——偉大的土木工程 1.6.1 一門古老而又年輕的學科 1.6.2 偉大源于自身的特點和屬性第2講 房屋建筑與特種結(jié)構(gòu) 2.1 居住建筑與房地產(chǎn)業(yè) 2.1.1 房地產(chǎn)業(yè)可以引發(fā)金融海嘯 2.1.2 我國房地產(chǎn)業(yè)和住宅的大發(fā)展 2.1.3 加大民生工程的投入應(yīng)對經(jīng)濟危機 2.1.4 住宅建筑的發(fā)展趨勢 2.2 高層建筑 2.2.1 高層建筑發(fā)展的背景 2.2.2 世界高層建筑 2.2.3 中國高層建筑 2.3 高聳結(jié)構(gòu) 2.3.1 電視塔 2.3.2 輸電塔架 2.3.3 紀念性高聳結(jié)構(gòu) 2.3.4 風力發(fā)電與太陽能發(fā)電 2.4 大跨結(jié)構(gòu)與交通樞紐 2.4.1 大跨結(jié)構(gòu)——劇場、展覽館等 2.4.2 交通樞紐——機場與車站 2.5 北京奧運場館 2.5.1 宏偉眾多的奧運場館 2.5.2 建筑造型和理念改變 2.6 近代特種結(jié)構(gòu) 2.6.1 海上采油平臺 2.6.2 核電站 2.6.3 南極考察站 2.6.4 航天發(fā)射塔 2.6.5 其他第3講 交通運輸工程 3.1 概述 3.1.1 交通運輸工程分類 3.1.2 專業(yè)設(shè)置的歷史淵源 3.1.3 交通運輸工程的重要性 3.2 公路與城市道路 3.2.1 普通公路 3.2.2 高速公路 3.2.3 城市道路 3.3 鐵路 3.3.1 世界鐵路的發(fā)展 3.3.2 中國鐵路的發(fā)展 3.3.3 青藏鐵路 3.3.4 中國鐵路建設(shè)的新時代 3.3.5 主要工程要求和技術(shù)標準 3.4 橋梁 3.4.1 橋梁結(jié)構(gòu)型式 3.4.2 中國是橋梁大國 3.4.3 一個新的崛起 3.4.4 橋梁結(jié)構(gòu)的幾個特殊問題 3.5 隧道 3.5.1 隧道的類別 3.5.2 隧道的基本要求 3.5.3 城市隧道 3.5.4 水底隧道 3.5.5 中國隧道建設(shè)的迅猛發(fā)展 3.6 管道運輸 3.6.1 管道運輸?shù)闹匾? 3.6.2 中國第一條西氣東輸管線 3.6.3 西氣東輸二線工程第4講 水利工程 4.1 水利工程的重要性 4.1.1 水資源問題 4.1.2 糧食安全問題 4.1.3 能源問題 4.1.4 水利工程的綜合性及其分類 4.2 水庫的重大作用 4.2.1 概述 4.2.2 水庫的四大作用 4.3 水利工程對環(huán)境的影響 4.3.1 水利工程影響環(huán)境實例 4.3.2 水庫對氣候、水質(zhì)、生物的影d向 4.3.3 引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害 4.3.4 淤積和滲漏 4.3.5 水庫移民 4.4 三峽和小浪底工程 4.4.1 三峽工程 4.4.2 小浪底工程 4.5 水電站工程 4.5.1 概述 4.5.2 水電站的類型和布置 4.6 海洋海運工程 4.6.1 概述 4.6.2 港口工程 4.6.3 港口功能的現(xiàn)代化 4.6.4 運河 4.6.5 海上運載工具——船舶第5講 防災(zāi)減災(zāi) 5.1 災(zāi)害的定義、屬性、分類與分級 5.1.1 災(zāi)害會造成嚴重的經(jīng)濟損失 5.1.2 災(zāi)害的定義與屬性 5.1.3 災(zāi)害的分類與分級 5.2 全球災(zāi)害的嚴重性 5.2.1 自然災(zāi)害呈日益上升的趨勢 5.2.2 人為災(zāi)害首屬戰(zhàn)爭和恐怖襲擊 5.2.3 人為干預(yù)和社會發(fā)展認識上的滯后 5.3 中國是一個多災(zāi)害的國家 5.3.1 災(zāi)頻高、災(zāi)種多、損失大 5.3.2 高度重視發(fā)展中的生態(tài)失衡和人為災(zāi)害 5.3.3 走出認識上的誤區(qū) 5.3.4 火災(zāi)與燃氣爆炸 5.4 汶川大地震 5.4.1 基本情況 5.4.2 地質(zhì)災(zāi)害的影響 5.5 土木工程在防災(zāi)減災(zāi)中的重大作用 5.5.1 土木工程的屬性 5.5.2 土木工程在防災(zāi)減災(zāi)中的極端重要性第6講 地下工程 6.1 開發(fā)地下空間的緊迫性 6.1.1 地少人多的矛盾日益尖銳 6.1.2 人類對地球認識和開發(fā)的滯后 6.1.3 向地下要發(fā)展空間 6.2 城市地下軌道交通 6.2.1 必要性和優(yōu)越性 6.2.2 國外地下鐵道的大發(fā)展 6.2.3 中國地鐵建設(shè)突飛猛進 6.3 建筑節(jié)能 6.3.1 中國建筑耗能過大 6.3.2 中國建筑節(jié)能的標準低，差距大 6.3.3 最廉價的建筑節(jié)能措施 6.4 抗災(zāi)、抗爆與防護 6.4.1 地下空間有較強的抗災(zāi)能力 6.4.2 必須加強人防工程建設(shè) 6.5 戰(zhàn)略儲油 6.5.1 戰(zhàn)略儲油的重要性 6.5.2 水封油庫 6.5.3 水封氣庫第7講 歷史、發(fā)展與未來 7.1 歷史和發(fā)展 7.1.1 概述 7.1.2 古代土木工程 7.1.3 近代土木工程 7.1.4 現(xiàn)代土木工程 7.2 輝煌的未來 7.2.1 面臨的挑戰(zhàn)和機遇 7.2.2 繼續(xù)發(fā)展傳統(tǒng)的土建項目 7.2.3 材料的進步和更新 7.2.4 面向荒漠、海洋和太空 7.2.5 自動化、智能化、信息化參考文獻