航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷

定　價(jià)：￥45.00

作　者：	鄧明，金業(yè)壯主編
出版社：	北京航空航天大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	航天

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ISBN：	9787512406810	出版時(shí)間：	2012-06-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	295	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《國(guó)防特色教材·動(dòng)力機(jī)械及工程熱物理：航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷》是在西北工業(yè)大學(xué)飛行器動(dòng)力工程專(zhuān)業(yè)“航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與可靠性”課程多年教學(xué)的基礎(chǔ)上編寫(xiě)而成的。教材從航空發(fā)動(dòng)機(jī)外場(chǎng)機(jī)務(wù)與維修工程的實(shí)際需要出發(fā)，介紹了外場(chǎng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷工作中實(shí)際應(yīng)用的各種診斷方法。其中，有基于故障方程的狀態(tài)診斷方法，高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械普遍應(yīng)用的振動(dòng)診斷方法，僅見(jiàn)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷的指印圖分析方法、趨勢(shì)圖分析方法，對(duì)于機(jī)械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控及診斷非常有效的滑油分析技術(shù)等，還有處于智能診斷技術(shù)發(fā)展前沿的模糊診斷法和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)法等。根據(jù)工信部國(guó)防科工局下達(dá)的教材編寫(xiě)指南的要求，又增加了故障樹(shù)診斷方法、故障特征提取方法和航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)等內(nèi)容?！秶?guó)防特色教材·動(dòng)力機(jī)械及工程熱物理：航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷》適用于航空動(dòng)力工程及相關(guān)專(zhuān)業(yè)的本科生和研究生，對(duì)于從事航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究的科研人員和使用維護(hù)的工程技術(shù)人員也有參考價(jià)值。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《航空發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

第1章緒論
1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷學(xué)
1.1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷學(xué)的發(fā)展
1.1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷學(xué)的研究對(duì)象
1.1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷學(xué)的主要任務(wù)
1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷系統(tǒng)
1.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷學(xué)體系
1.2.2 狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷的基礎(chǔ)理論
1.2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷系統(tǒng)的組成
1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的能力和效益
1.3.1 發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的能力
1.3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的效益
1.4 發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)的錄取
1.4.1 典型EMS參數(shù)
1.4.2 基本EMS結(jié)構(gòu)
1.4.3 發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)錄取的基本要求
1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)和故障
1.5.1 狀態(tài)
1.5.2 狀態(tài)量（狀態(tài)參數(shù)）
1.5.3 故障的分類(lèi)
1.6 發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理（EHM）系統(tǒng)簡(jiǎn)介
1.6.1 發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理的基本概念
1.6.2 國(guó)內(nèi)外相關(guān)技術(shù)的研究概況、水平和發(fā)展趨勢(shì)
1.6.3 發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理的主要研究?jī)?nèi)容
思考題
第2章發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)診斷
2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)診斷概述
2.1.1 故障信息的傳遞過(guò)程
2.1.2 基本原理
2.1.3 基本方法
2.1.4 基本步驟
2.1.5 狀態(tài)診斷的基本概念
2.2 故障方程
2.2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)故障模型的建立與求解的一般原則
2.2.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的原始數(shù)學(xué)模型
2.2.3 發(fā)動(dòng)機(jī)的故障模型
2.2.4 故障因子
2.2.5 建立故障方程
2.2.6 建立經(jīng)驗(yàn)故障方程
2.3 故障方程求解的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)
2.3.1 故障方程的病態(tài)問(wèn)題
2.3.2 多元線性模型
2.3.3 最小二乘估計(jì)
2.3.4 統(tǒng)計(jì)假設(shè)和假設(shè)檢驗(yàn)
2.4 故障方程的求解
2.4.1 故障方程求解的基本概念
2.4.2 故障方程的求解方法
2.4.3 合理解的選擇
2.5 應(yīng)用實(shí)例-JT9D發(fā)動(dòng)機(jī)的性能監(jiān)控
2.5.1 利用高斯法求解
2.5.2 利用有約束的最小二乘法
2.5.3 單因子的最小二乘法
思考與練習(xí)題
第3章發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)診斷方法
3.1 振動(dòng)監(jiān)視系統(tǒng)概述
3.1.1 振動(dòng)監(jiān)視系統(tǒng)的組成
3.1.2 振動(dòng)監(jiān)視系統(tǒng)的監(jiān)視和診斷功能
3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)的主要激振源
……
第4章航空發(fā)動(dòng)機(jī)常用診斷方法
第5章現(xiàn)代故障診斷方法
第6章故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)概論
第7章航空維修工程中的可靠性
附錄
參考文獻(xiàn)