客運專線無砟軌道設計理論與方法

第一章 客運專線無砟軌道及其設計理論概述
第一節(jié) 高速鐵路簡況與高速軌道特點
第二節(jié) 國內(nèi)外無砟軌道研發(fā)應用情況
第三節(jié) 無砟軌道設計理論與方法概述
第四節(jié) 建立我國無砟軌道設計理論的必要性與途徑
第二章 無砟軌道結構特點與結構功能
第一節(jié) 無砟軌道分類與結構功能分析
第二節(jié) 軌枕埋入式軌道
第三節(jié) 單元板式軌道
第四節(jié) 縱連板式軌道
第五節(jié) 彈性支承軌道
第六節(jié) 無砟軌道結構特點與結構功能研究小結
第三章 無砟軌道列車荷載彎矩計算方法研究
第一節(jié) 無砟軌道彈性地基梁板理論
第二節(jié) 梁板理論計算參數(shù)研究
第三節(jié) 梁板計算理論的對比與驗證
第四節(jié) 列車荷載彎矩計算方法研究小結
第四章 無砟軌道翹曲應力計算方法研究
第一節(jié) 無砟軌道溫度梯度取值研究
第二節(jié) 國內(nèi)外翹曲應力計算方法
第三節(jié) 自重約束下軌道板的翹曲計算
第四節(jié) 鋼軌約束與列車荷載作用下的軌道板翹曲計算
第五節(jié) 軌道板翹曲應力計算方法
第六節(jié) 無砟軌道翹曲應力計算方法研究小結
第五章 無砟軌道溫度應力計算方法研究
第一節(jié) 溫度參數(shù)取值
第二節(jié) 國內(nèi)外溫度應力與裂紋計算方法
第三節(jié) 連續(xù)道床板裂紋形式與各階段應力分析
第四節(jié) 連續(xù)道床板溫度應力與裂紋計算方法
第五節(jié) 連續(xù)道床板溫度力影響因素分析
第六節(jié) 板底摩阻力的考慮
第七節(jié) 混凝土收縮
第八節(jié) 連續(xù)式道床板配筋方式的探討
第九節(jié) 單元式無砟軌道溫度應力計算方法
第十節(jié) 關于溫度應力與裂紋研究的小結
第六章 無砟軌道主要部件結構功能與結構參數(shù)研究
第一節(jié) 單元板式軌道砂漿受力與結構功能研究
第二節(jié) 雙塊式軌道支承層受力計算與功能研究
第三節(jié) 板式軌道結構參數(shù)研究
第四節(jié) 雙塊式軌道結構參數(shù)研究
第五節(jié) 無砟軌道主要結構功能與結構參數(shù)研究的小結
第七章 基礎變形對無砟軌道影響的計算方法
第一節(jié) 計算條件及參數(shù)
第二節(jié) 正弦型基礎變形時無砟軌道彎矩計算分析
第三節(jié) 基礎變形影響的簡化算法
第四節(jié) 設計中基礎變形影響的建議算法
第五節(jié) 結合式結構梁端位移對扣件受力的影響分析
第六節(jié) 分離式結構梁端位移的影響分析
第七節(jié) 梁端位移對橋上縱連式軌道的影響
第八節(jié) 關于基礎變形影響計算方法研究的小結
第八章 無砟軌道主體結構設計方法研究
第一節(jié) 國內(nèi)外無砟軌道設計方法簡況
第二節(jié) 無砟軌道主體結構特點
第三節(jié) 無砟軌道結構設計方法
第四節(jié) 荷載與荷載組合
第五節(jié) 設計檢算項目與容許限值
第六節(jié) 抗彎結構系數(shù)的確定
第七節(jié) 雙塊式軌道結構設計算例
第八節(jié) 關于無砟軌道主體結構設計方法研究的小結
第九章 無砟軌道附屬結構設計方法研究
第一節(jié) 無砟軌道附屬結構設計檢算的一般規(guī)定
第二節(jié) 單元無砟軌道水平限位裝置
第三節(jié) 連續(xù)無砟軌道端部錨梁結構
第四節(jié) 連接錨件
第五節(jié) 無砟軌道路橋過渡段剛度與變形分析
第六節(jié) 關于附屬結構設計方法研究的小結
第十章 無砟軌道動力學評估方法研究
第一節(jié) 模擬落軸試驗研究方法
第二節(jié) 板式軌道動力特性
第三節(jié) 列車一無砟軌道耦合動力學理論
第四節(jié) 無砟軌道動力特性評估指標及方法
第五節(jié) 無砟軌道動力特性評估方法研究小結
第十一章 結論與展望
第一節(jié) 主要研究結論
第二節(jié) 有待進一步研究的問題
參考文獻