現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的組織模式研究

第一章 導論 第一節(jié) 研究背景和主題 1.1.1 研究背景 1.1.2 研究主題 第二節(jié) 研究思路、研究方法和研究框架 1.2.1 研究思路 1.2.2 基本理論工具與研究方法 1.2.3 研究框架 第三節(jié) 研究意義和創(chuàng)新點 1.3.1 研究意義 1.3.2 主要創(chuàng)新點 第二章 相關理論綜述 第一節(jié) 基本概念的界定與相關研究 2.1.1 基本概念 2.1.2 物流活動組織模式的變遷 2.1.3 物流活動組織模式變遷的相關研究 第二節(jié) 企業(yè)邊界的影響因素 2.2.1 企業(yè)的性質 2.2.2 契約安排與企業(yè)邊界 2.2.3 協(xié)作收益、計量成本與企業(yè)邊界 第三節(jié) 分工與企業(yè)邊界 2-3.1 分工的起源與基本特征 2.3.2 分工與市場規(guī)模 2.3.3 分工與市場的相互作用機制 2.3.4 分工、交易成本與企業(yè)邊界的決定 第四節(jié) 縱向一體化的經(jīng)濟解釋 2.4.1 技術依賴對縱向一體化的影響 2.4.2 資產(chǎn)專用性對縱向一體化的影響 2.4.3 縱向一體化的其他理論解釋 第五節(jié) 市場結構與資源配置 2.5.1 市場結構與企業(yè)規(guī)模的關系 2.5.2 壟斷與資源的合理配置 2.5.3 高集中度市場結構與效率并存的條件 2.5.4 企業(yè)效率對市場結構的影響 2.5.5 企業(yè)內部活動與資源配置 第三章 企業(yè)邊界確定的成本收益分析模型 第一節(jié) 分工、一體化與企業(yè)邊界確定 3.1.1 楊小凱模型的有限性 3.1.2 對楊小凱模型的擴展 第二節(jié) 分工發(fā)展與企業(yè)邊界確定 3.2.1 企業(yè)內分工與企業(yè)問分工 3.2.2 企業(yè)內的一體化經(jīng)濟 3.2.3 分工專業(yè)化經(jīng)濟、一體化經(jīng)濟與企業(yè)邊界 第三節(jié) 交易成本與企業(yè)邊界確定 3.3.1 市場交易成本與經(jīng)濟組織 3.3.2 企業(yè)內的交易成本 3.3.3 交易成本對企業(yè)邊界的影響 第四節(jié) 市場結構、市場績效與企業(yè)邊界 3.4.1 市場結構與分工專業(yè)化經(jīng)濟 3.4.2 市場結構與交易成本 3.4.3 市場結構與企業(yè)邊界 第四章 企業(yè)物流活動組織模式的選擇 第一節(jié) 企業(yè)物流組織模式選擇模型 4.1.1 假設前提 4.1.2 市場均衡 4.1.3 對模型的拓展 4.1.4 結論 第二節(jié) 分工專業(yè)化經(jīng)濟與物流組織 4.2.1 分工對物流活動組織模式的影響機制 4.2.2 物流外包的分工專業(yè)化效應 4.2.3 自營物流的一體化效應 第三節(jié) 交易成本與物流組織 4.3.1 交易成本對物流組織模式的影響機制 4.3.2 物流外包的交易成本 4.3.3 自營物流的企業(yè)內交易成本 第四節(jié) 市場結構與物流組織 4.4.1 市場結構對物流組織模式的影響機制 4.4.2 物流市場結構的特點 4.4.3 市場結構對分工專業(yè)化經(jīng)濟與交易成本的影響 第五節(jié) 組織網(wǎng)絡化與供應鏈一體化 4.5.1 現(xiàn)代社會的組織網(wǎng)絡化 4.5.2 組織網(wǎng)絡化與供應鏈一體化 第五章 我國物流業(yè)組織模式的現(xiàn)狀考察 第一節(jié) 我國物流業(yè)的發(fā)展歷程 5.1.1 計劃經(jīng)濟時期的物流業(yè) 5.1.2 轉軌時期的物流業(yè) 5.1.3 市場經(jīng)濟時期的物流業(yè) 第二節(jié) 我國物流業(yè)組織模式的現(xiàn)狀 5.2.1 我國物流業(yè)組織模式的現(xiàn)有格局 5.2.2 我國物流業(yè)組織模式的特點 第三節(jié) 我國物流產(chǎn)業(yè)的效率分析 5.3.1 我國物流產(chǎn)業(yè)的總體規(guī)模 5.3.2 我國物流產(chǎn)業(yè)的整體效率 5.3.3 物流成本高是影響我國經(jīng)濟效率的重要因素 第六章 分工發(fā)展對我國物流業(yè)組織模式的影響 第一節(jié) 分工發(fā)展與我國物流業(yè)組織模式的演變 6.1.1 物流組織模式演變過程中分工的作用 6.1.2 我國物流業(yè)組織模式的演變與分工發(fā)展的過程 第二節(jié) 我國物流產(chǎn)業(yè)分工的現(xiàn)狀 6.2.1 我國企業(yè)對物流服務專業(yè)化的需求水平 6.2.2 我國物流服務的專業(yè)化分工水平 第三節(jié) 分工專業(yè)化能力對我國物流組織模式的影響 6.3.1 我國物流企業(yè)的分工專業(yè)化能力 6.3.2 分工專業(yè)化能力對我國物流組織模式的影響 第四節(jié) 本章小結 第七章 交易成本對我國物流業(yè)組織模式的影響 第一節(jié) 非正式制度與物流市場交易成本 7.1.1 中國傳統(tǒng)的道德秩序與信任模式 7.1.2 社會轉型對社會信任與交易的影響 第二節(jié) 正式制度與我國物流市場交易成本 7.2.1 法規(guī)制度對交易成本的影響 7.2.2 中介組織對交易成本的影響 7.2.3 市場準入制度對交易成本的影響 第三節(jié) 交易成本與我國物流組織模式 7.3.1 我國物流市場的交易成本 7.3.2 交易成本對我國物流組織模式的影響機制 第四節(jié) 本章小結 第八章 市場結構對我國物流業(yè)組織模式的影響 第一節(jié) 物流市場效率對專業(yè)化經(jīng)濟的影響 8.1.1 物流企業(yè)規(guī)模與產(chǎn)業(yè)集中度 8.1.2 我國物流產(chǎn)業(yè)的市場績效 第二節(jié) 物流市場結構對交易成本的影響 8.2.1 物流服務的二元化結構 8.2.2 物流服務二元化結構對交易成本的影響 第三節(jié) 我國物流市場結構對產(chǎn)業(yè)組織模式的影響 8.3.1 物流企業(yè)規(guī)模、分工專業(yè)化水平與組織模式 8.3.2 物流市場結構、交易成本與組織模式 第四節(jié) 本章小結 第九章 結論 一、主要研究結論 二、有待完善的問題 參考文獻