高鐵虹橋站施工管理

第1章 高鐵虹橋站工程概況
1.1 工程總體概述
1.1.1 高鐵虹橋站的功能與作用
1.1.2 工程背景
1.1.3 高鐵虹橋站地理位置
1.2 高鐵虹橋站建筑概況
1.2.1 功能區(qū)布局
1.2.2 建筑概況
1.2.3 裝飾概況
1.2.4 幕墻、屋面概況
1.3 高鐵虹橋站結(jié)構(gòu)概況
1.3.1 地下室結(jié)構(gòu)概況
1.3.2 上部結(jié)構(gòu)概況
1.3.3 南北輔樓結(jié)構(gòu)概況
1.3.4 站臺(tái)結(jié)構(gòu)概況
1.3.5 鋼結(jié)構(gòu)概況
1.4 高鐵虹橋站機(jī)電安裝概況
1.4.1 機(jī)電安裝工程簡(jiǎn)介
1.4.2 項(xiàng)目分區(qū)及功能簡(jiǎn)介
1.4.3 主要系統(tǒng)組成
1.5 四電機(jī)房工程概況
1.5.1 “四電”系統(tǒng)的組成與分布
1.5.2 客服信息系統(tǒng)主要內(nèi)容
1.5.3 車站站臺(tái)票發(fā)售系統(tǒng)
第2章 工程分析
2.1 施工內(nèi)容及工程量分析
2.1.1 上海虹橋綜合交通樞紐工程整體概況
2.1.2 高鐵虹橋站規(guī)模及工程施工指標(biāo)分析
2.2 施工工期分析
2.2.1 總工期節(jié)點(diǎn)要求分析
2.2.2 階段節(jié)點(diǎn)目標(biāo)要求分析
2.3 界面分析
2.3.1 投資界面劃分分析
2.3.2 設(shè)計(jì)界面劃分分析
2.4 周邊約束條件分析
2.4.1 高鐵虹橋站房下方與地鐵西站關(guān)系分析
2.4.2 東側(cè)與磁浮關(guān)系分析
2.4.3 西側(cè)與西交通中心關(guān)系分析
2.4.4 南北側(cè)與樓前高架及鐵路站場(chǎng)的關(guān)系分析
2.4.5 周邊道路及交通組織分析
2.5 各階段各專業(yè)施工的認(rèn)識(shí)與分析
2.5.1 土建施工分析
2.5.2 鋼結(jié)構(gòu)施工分析
2.5.3 幕墻施工分析
2.5.4 屋面施工分析
2.5.5 機(jī)電設(shè)備安裝施工分析
2.5.6 裝飾施工分析
2.5.7 工程關(guān)鍵線路分析
第3章 總體布置及關(guān)鍵技術(shù)路線流程
3.1 總體布置
3.2 總進(jìn)度計(jì)劃確定
3.3 總體關(guān)鍵線路及施工流程確定
3.4 多通路立體交叉施工道路及平面布置
3.4.1 工程建設(shè)初期周邊環(huán)境與道路布置
3.4.2 基坑施工階段道路布置
3.4.3 主體結(jié)構(gòu)施工階段道路布置
3.4.4 上部裝飾施工階段道路布置
3.4.5 結(jié)合道路的水、電平面布置
3.4.6 結(jié)合道路的排水平面布置
3.5 大型起重設(shè)備的選用與布置
3.5.1 土建結(jié)構(gòu)塔機(jī)分階段策劃與布置
3.5.2 地下鋼結(jié)構(gòu)履帶吊等大型機(jī)械的分階段策劃與布置
3.6 鋼結(jié)構(gòu)吊裝技術(shù)流程部署
3.6.1 復(fù)雜工況下組合式鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工技術(shù)
3.6.2 大流水施工配合節(jié)間綜合吊裝工藝
3.7 相鄰界面的總體流程部署
3.7.1 下方與地鐵西站界面流程部署
3.7.2 東側(cè)與磁浮流程部署
3.7.3 西側(cè)與西交通中心流程部署
3.7.4 南北側(cè)與樓前高架及鐵路站場(chǎng)流程部署
3.7.5 與鐵路線路界面流程部署
第4章 主要工藝措施確定與分階段實(shí)施
4.1 土建施工策劃路線確定與實(shí)施
4.1.1 土方開挖流程及路線確定與實(shí)施
4.1.2 承受動(dòng)荷載作用下結(jié)構(gòu)體系比選與確定
4.1.3 承受動(dòng)荷載作用的梁柱節(jié)點(diǎn)試驗(yàn)
4.1.4 大截面勁性梁柱施工技術(shù)研究與確定
4.1.5 超長(zhǎng)、超厚、超大體積無(wú)縫底板施工技術(shù)的確定
4.1.6 大截面勁性柱灌芯施工技術(shù)的確定
4.1.7 大面積疊合板結(jié)構(gòu)施工技術(shù)流程的確定
4.2 鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)路線確定
4.3 屋面施工設(shè)計(jì)技術(shù)路線與實(shí)施
4.4 安裝工程前期策劃與確定
4.4.1 高鐵主站房深化設(shè)計(jì)主要內(nèi)容
4.4.2 深化設(shè)計(jì)對(duì)工程進(jìn)度、工程效益、工程質(zhì)量的影響
4.5 裝飾工程前期策劃與確定
4.5.1 裝飾深化設(shè)計(jì)特點(diǎn)、范圍及要求
4.5.2 大截面鋼管柱外清水飾面策劃與確定
4.5.3 結(jié)構(gòu)頂板下大面積吸聲保溫噴涂策劃與確定
4.5.4 大面積、多種異性吊頂策劃與確定
4.5.5 室外站臺(tái)吊頂板施工流程策劃與確定
4.5.6 大空間超高、超大片式腳手架策劃與確定
第5章 高鐵特色的施工方法介紹
5.1 與地鐵長(zhǎng)距離套疊超大型深基坑挖土施工
5.1.1 軟土地基中超臨界邊坡深度挖土施工控制技術(shù)
5.1.2 挖土過(guò)程中對(duì)超長(zhǎng)重力壩的變形控制
5.1.3 套疊深基坑分層分區(qū)挖土控制措施
5.2 超大體量耐久性混凝土底板施工控制技術(shù)
5.2.1 底板概況及對(duì)策
5.2.2 施工分塊
5.2.3 底板混凝土配合比設(shè)計(jì)
5.2.4 模筋混凝土
5.3 “站橋合一”動(dòng)荷載長(zhǎng)期作用下的勁性混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)
5.3.1 大截面勁性柱結(jié)構(gòu)施工
5.3.2 超長(zhǎng)超厚耐久性外墻板抗裂施工技術(shù)
5.3.3 復(fù)雜截面勁性梁柱節(jié)點(diǎn)施工技術(shù)
5.3.4 承受動(dòng)荷載的軌道層結(jié)構(gòu)施工技術(shù)
5.4 地下結(jié)構(gòu)外防水及回填土施工技術(shù)
5.4.1 高鐵站房地下結(jié)構(gòu)全包外防水施工技術(shù)
5.4.2 高鐵站房外墻與重力壩間第一階段回填土
5.4.3 高鐵站房外墻外鐵路線路地基第二階段回填土
5.5 鋼結(jié)構(gòu)柱腳埋件復(fù)測(cè)及處理
5.6 鋼結(jié)構(gòu)分段處理施工技術(shù)
5.7 安裝施工特色
5.7.1 光導(dǎo)照明系統(tǒng)的應(yīng)用
5.7.2 地源熱泵地埋管施工
5.7.3 太陽(yáng)能光伏屋面施工
5.8 裝飾工程施工
5.8.1 大截面鋼管柱外GRC清水飾面施工技術(shù)
5.8.2 結(jié)構(gòu)頂板下大面積吸聲保溫噴涂施工
5.8.3 大面積、多種異形吊頂施工技術(shù)
5.8.4 室外站臺(tái)屋面吊頂逆作施工技術(shù)
5.8.5 地面石材應(yīng)用六面防護(hù)技術(shù)
5.8.6 提高站臺(tái)側(cè)壁精度及聲學(xué)效果的裝飾聲學(xué)構(gòu)造技術(shù)
5.8.7 利用桁架結(jié)構(gòu)鋼屋架次檁條掛吊超高裝飾吊頂轉(zhuǎn)換層施工工藝
5.8.8 大空間超高、超大片式裝飾腳手架施工技術(shù)
5.8.9 大面積墻地面石材鋪貼施工技術(shù)
5.8.1O 屋面、幕墻施工技術(shù)
第6章 工程紀(jì)實(shí)
后記