簡(jiǎn)氏飛機(jī)鑒賞指南（第5版 典藏版）

第1篇　民用噴氣式飛機(jī)
空中客車A300（法國(guó)/德國(guó)/西班牙/英國(guó)）
空中客車A310（法國(guó)/德國(guó)/西班牙/英國(guó)）
空中客車A318（法國(guó)/德國(guó)/西班牙/英國(guó)）
空中客車A319（法國(guó)/德國(guó)/西班牙/英國(guó)）
空中客車A320（法國(guó)/德國(guó)/西班牙/英國(guó)）
空中客車A321（法國(guó)/德國(guó)/西班牙/英國(guó)）
空中客車A330（法國(guó)/德國(guó)/西班牙/英國(guó)）
空中客車A340（法國(guó)/德國(guó)/西班牙/英國(guó)）
空中客車A380（法國(guó)/德國(guó)/西班牙/英國(guó)）
安東諾夫設(shè)計(jì)局 安-72/74“煤礦人”（烏克蘭）
安東諾夫設(shè)計(jì)局 安-74-300（烏克蘭）
安東諾夫設(shè)計(jì)局 安-124“禿鷹”（烏克蘭）
安東諾夫設(shè)計(jì)局 安-148（烏克蘭）
BAe（BAC）1-11（英國(guó)）
BAe 146/Avro RJ（英國(guó)）
波音707/720（美國(guó)）
波音717（美國(guó)）
波音727（美國(guó)）
波音737-100/200（美國(guó)）
波音737-300/400/500（美國(guó)）
波音737-600/700/800/900（美國(guó)）
波音747-100/200/SP（美國(guó)）
波音747-300/400（美國(guó)）
波音757（美國(guó)）
波音767（美國(guó)）
波音777（美國(guó)）
波音（麥道）MD-11（美國(guó)）
波音（麥道）MD-80（美國(guó)）
波音（麥道）MD-90（美國(guó)）
龐巴迪（加空）CRJ100/200（加拿大）
龐巴迪（加空）CRJ700/900（加拿大）
巴西航空工業(yè)公司 ERJ135/140/145（巴西）
巴西航空工業(yè)公司 170/175/190/195（巴西）
仙童多尼爾328JET（德國(guó)/美國(guó)）
?？?F28“伙伴”（荷蘭）
?？?70/100（荷蘭）
伊留申設(shè)計(jì)局 伊爾-62“文豪”（俄羅斯）
伊留申設(shè)計(jì)局 伊爾-76“耿直”（俄羅斯）
伊留申設(shè)計(jì)局 伊爾-86“小船塢”（俄羅斯）
伊留申設(shè)計(jì)局 伊爾-96（俄羅斯）
洛克希德 L1011“三星”（美國(guó)）
麥道DC-8（美國(guó)）
麥道DC-8“Super Sixty”（美國(guó)）
麥道DC-9（美國(guó)）
麥道DC-10（美國(guó)）
SATIC 超級(jí)運(yùn)輸機(jī)“大白鯨”（法國(guó)/德國(guó)/西班牙/英國(guó)）
圖波列夫設(shè)計(jì)局 圖-134“硬殼”（俄羅斯）
圖波列夫設(shè)計(jì)局 圖-154“輕率”（俄羅斯）
圖波列夫設(shè)計(jì)局 圖-204/214（俄羅斯）
圖波列夫設(shè)計(jì)局 圖-334（俄羅斯）
雅克-40“幼鱈”（俄羅斯）
雅克-42“猛擊”（俄羅斯）
第2篇　民用螺旋槳飛機(jī)
Airtech CN-235（西班牙/印度尼西亞）
安東諾夫設(shè)計(jì)局 安-24“焦炭”（烏克蘭）
安東諾夫設(shè)計(jì)局 安-140（烏克蘭）
ATR 42（法國(guó)/意大利）
ATR 72（法國(guó)/意大利）
BAe（霍克·西德利） 748（英國(guó)）
BAe ATP（英國(guó)）
BAe Jetstream 31（英國(guó)）
BAe Jetstream 41（英國(guó)）
比奇 99（美國(guó)）
比奇 1900（美國(guó)）
龐巴迪（德·哈維蘭）Dash 7（加拿大）
龐巴迪（德·哈維蘭）Dash 8（加拿大）
康維爾 580（美國(guó)）
道格拉斯DC-3（美國(guó)）
道格拉斯DC-4（美國(guó)）
道格拉斯DC-6（美國(guó)）
巴西航空工業(yè)公司 EMB-110“先鋒”（巴西）
巴西航空工業(yè)公司 EMB-120“巴西利亞”（巴西）
仙童 F-27/FH-227（美國(guó)）
仙童（Swearingen） Metro（美國(guó)）
仙童 多尼爾328（德國(guó)）
福克 F27“友誼”（荷蘭）
?？?50/60（荷蘭）
哈飛 運(yùn)-12（中國(guó)）
伊留申設(shè)計(jì)局 伊爾-18“黑鴨”（俄羅斯）
伊留申設(shè)計(jì)局 伊爾-114（俄羅斯）
洛克希德 L188 Electra（美國(guó)）
NAMC YS-11（日本）
薩博 340（瑞典）
薩博 2000（瑞典）
肖特 330（英國(guó)）
肖特 360（英國(guó)）
西飛 運(yùn)7/MA60（中國(guó)）
第3篇　民用通用飛機(jī)
Aeroprogress/ROKS-Aero T-101 Grach（俄羅斯）
安東諾夫設(shè)計(jì)局 安-2“小馬”（烏克蘭）
安東諾夫設(shè)計(jì)局 安-12“幼狐”（烏克蘭）
安東諾夫設(shè)計(jì)局 安-38（烏克蘭）
比奇 18（美國(guó)）
比奇 65“空中女王”（美國(guó)）
別里耶夫 Be-103（俄羅斯）
別里耶夫 Be-200“牽牛星”（俄羅斯）
龐巴迪 Canadair 415（加拿大）
布里頓-諾曼 BN-2A“海島人”（英國(guó)）
布里頓-諾曼 BN-2A Mk III“三島人”（英國(guó)）
CASA C-212 Aviocar（西班牙）
塞斯納208“大篷車”/“華麗大篷車”（美國(guó)）
德·哈維蘭DHC-2“海貍”/渦輪“海貍”（加拿大）
德·哈維蘭DHC-3 “水獺”（加拿大）
德·哈維蘭DHC-6“雙水獺”（加拿大）
多尼爾228（德國(guó)）
GAF“牧民”（澳大利亞）
吉普斯蘭 GA8“空中貨車”（澳大利亞）
Grob SPn（德國(guó)）
Helio“信使”（美國(guó)）
以色列飛機(jī)工業(yè)公司 “阿拉瓦”（以色列）
Ibis宇航Ae 270“幽靈”（捷克）
Let公司 L-410 Turbolet（捷克）
三菱 MU-2（日本）
洛克希德 L100“大力神”（美國(guó)）
太平洋宇航 750XL（新西蘭）
派士 PC-6“搬運(yùn)工”/渦輪“搬運(yùn)工”（瑞士）
派士 PC-12（瑞士）
PZL（安東諾夫） 安-28（波蘭）
Quest “科迪亞克”（美國(guó)）
蘭斯F406“大篷車”II（法國(guó)）
羅克韋爾（Aero Commander）“指揮官”500/560/580（美國(guó)）
羅克韋爾（Aero Commander）“渦輪指揮官”/Jetprop（美國(guó)）
Socata TBM 700/850（法國(guó)）
肖特 SC.7“高空貨車”（英國(guó)）
斯摩棱斯克（Technoavia）SM-92 Finist（俄羅斯聯(lián)邦）
火神航空公司（Partenavia）P68“觀察者”（意大利）
火神航空公司（Partenavia）AP68TP“旅行者”（意大利）
第4篇　噴氣式公務(wù)機(jī)和渦槳公務(wù)機(jī)
亞當(dāng)A500（美國(guó)）
亞當(dāng) A700 AdamJet（美國(guó)）
法國(guó)航宇SN 601“輕巡洋艦”（法國(guó)）
英國(guó)航宇（霍克·西德利）BAe 125（英國(guó)）
比奇“空中國(guó)王”90/100（美國(guó)）
比奇“空中國(guó)王”200/300（美國(guó)）
比奇“空中國(guó)王”350（美國(guó)）
比奇390“首相”I（美國(guó)）
龐巴迪 BD-100“挑戰(zhàn)者”300（加拿大）
龐巴迪 BD-700“全球快車”（加拿大）
龐巴迪Canadair CL-600“挑戰(zhàn)者”（加拿大）
塞斯納401/402/411（美國(guó)）
塞斯納404“巨人”（美國(guó)）
塞斯納414“校長(zhǎng)”（美國(guó)）
塞斯納421“金鷹”（美國(guó)）
塞斯納425“海盜”/“征服”I（美國(guó)）
塞斯納441“征服”II（美國(guó)）
塞斯納500“獎(jiǎng)狀”I（美國(guó)）
塞斯納510“野馬”（美國(guó)）
塞斯納525 CitationJet（美國(guó)）
塞斯納550“獎(jiǎng)狀”II/“喝彩”（美國(guó)）
塞斯納560“獎(jiǎng)狀”V/“超獎(jiǎng)狀”/“獎(jiǎng)狀加演”（美國(guó)）
塞斯納560XL“獎(jiǎng)狀優(yōu)勝”/“獎(jiǎng)狀XLS”（美國(guó)）
塞斯納650“獎(jiǎng)狀”III/VI/VII（美國(guó)）
塞斯納680“君主”（美國(guó)）
塞斯納750“獎(jiǎng)狀”X（美國(guó)）
達(dá)索“獵鷹”10/100（法國(guó)）
達(dá)索“獵鷹”20/200（法國(guó)）
達(dá)索“獵鷹”50（法國(guó)）
達(dá)索“獵鷹”900（法國(guó)）
達(dá)索“獵鷹”2000（法國(guó)）
達(dá)索“獵鷹”7X（法國(guó)）
日蝕飛機(jī)公司“日蝕”500（美國(guó)）
巴西航空工業(yè)公司EMB-121“新谷”（巴西）
格魯曼G-159“灣流”I（美國(guó)）
格魯曼G-1159“灣流”II/III（美國(guó)）
灣流宇航公司“灣流”IV/G300/G350/G400/G450（美國(guó)）
灣流宇航公司“灣流”V/G500/G550（美國(guó)）
灣流宇航公司（以色列飛機(jī)工業(yè)公司）阿斯特拉G100/G150（美國(guó)）
灣流宇航公司（以色列飛機(jī)工業(yè)公司）銀河G200（美國(guó)）
霍克400（美國(guó)）
霍克800/900（英國(guó)/美國(guó)）
霍克1000（英國(guó)/美國(guó)）
霍克4000（美國(guó)）
以色列飛機(jī)工業(yè)公司“西風(fēng)”（以色列）
Learjet 23/24/25/28/29（美國(guó)）
Learjet 31（美國(guó)）
Learjet 35/36（美國(guó)）
Learjet 40/45（美國(guó)）
Learjet 55/60（美國(guó)）
洛克希德L.1329“噴氣星”（美國(guó)）
比亞喬P.180“阿凡提”（意大利）
Piper PA-31“納瓦霍人”/“莫哈韋沙漠”（美國(guó)）
Piper PA-31T“夏安人”（美國(guó)）
Piper PA-42“夏安人”III（美國(guó)）
Piper PA-46“馬利布·幻影”/“馬利布·子午線”（美國(guó)）
Piper（泰德·史密斯）600 Aerostar（美國(guó)）
羅克韋爾“佩刀客機(jī)”（美國(guó)）
Sino Swearingen SJ30（美國(guó)）
第5篇　私人輕型飛機(jī)
Aero Boero公司 AB.95/115/180（阿根廷）
比奇23/24 Musketeer/Sierra/Sundowner（美國(guó)）
比奇33 Debonair/“富源”（美國(guó)）
比奇V35“富源”（美國(guó)）
比奇36“富源”/T36“渦輪富源”（美國(guó)）
比奇55/56/58“男爵”/“渦輪男爵”（美國(guó)）
比奇60“公爵”（美國(guó)）
比奇76“公爵夫人”（美國(guó)）
貝蘭卡17“北歐海盜”（美國(guó)）
塞斯納172“天鷹”/“彎刀”/175“云雀”（美國(guó)）
塞斯納177“北美紅雀”（美國(guó)）
塞斯納180/185“高空馬車”（美國(guó)）
塞斯納182“高空走廊”（美國(guó)）
塞斯納205/206/207“超級(jí)高空馬車”/“航空站”（美國(guó)）
塞斯納210“百夫長(zhǎng)”（美國(guó)）
塞斯納T303“十字軍戰(zhàn)士”（美國(guó)）
塞斯納310/320“高空騎士”（美國(guó)）
塞斯納336“高空霸主”/337“超級(jí)高空霸主”（美國(guó)）
塞斯納335/340（美國(guó)）
西銳SR20/SR22（美國(guó)）
鉆石DA40“鉆石之星”（奧地利/加拿大）
鉆石DA42“雙子星”（奧地利）
Extra EA-400/EA-500（德國(guó)）
富士FA-200“航空斯巴魯”（日本）
格魯曼美國(guó)AA-5“旅行者”/“印度豹”/“虎”（美國(guó)）
灣流宇航（格魯曼美國(guó)）GA-7“美洲獅”（美國(guó)）
伊留申設(shè)計(jì)局 伊爾-103（俄羅斯）
Lake LA-4“海盜”/“背叛者”/“海狼”/“海怒”（美國(guó)）
Lancair/哥倫比亞飛機(jī)公司 哥倫比亞（美國(guó)）
萊特L-200“摩拉瓦河”（捷克）
Maule M-4/M-7/M9“火箭”/“彗星”/“獵戶座”（美國(guó)）
Mooney M.20A/G“突擊隊(duì)員”/“叢林”/“行政”/“大師”/“政治家”（美國(guó)）
Mooney M.20J/S“快板”/“加演”/“喝彩”/“鷹”/“大喝彩”（美國(guó)）
Piper PA-23“阿帕奇”/“阿茲特克”（美國(guó)）
Piper PA-24“科曼奇”（美國(guó)）
Piper PA-28“切諾基”（美國(guó)）
Piper PA-28R“切諾基·箭”（美國(guó)）
Piper PA-30/39“雙科曼奇”（美國(guó)）
Piper PA-32“切諾基　六”/“長(zhǎng)矛”/“薩拉托加”（美國(guó)）
Piper PA-34“塞內(nèi)卡人”（美國(guó)）
Piper PA-44“塞米諾”（美國(guó)）
PZL華沙 PZL-104 Wilga（波蘭）
Robin DR 400“小王子”/“海豚”/“少校”/“攝政王”（法國(guó)）
Robin HR.100“王室”/“狩獵旅行”/R.1180 Aiglon（法國(guó)）
羅克韋爾（Aero Commander）“指揮官”112/114（美國(guó)）
SIAI-馬歇蒂S.205/S.208（意大利）
Socata GY“地平線”/ST“專科醫(yī)生”（法國(guó)）
Socata MS“拉力俱樂(lè)部”/“海軍準(zhǔn)將”（法國(guó)）
Socata TB“坦皮科”/“多巴哥”/“特立尼達(dá)”（法國(guó)）
第6篇　民用直升機(jī)
法國(guó)航宇 SA 315B“拉瑪”（法國(guó)）
法國(guó)航宇 SA 316B/319B“云雀”III（法國(guó)）
阿古斯塔·韋斯特蘭 A 109（意大利）
阿古斯塔·韋斯特蘭 A 119“樹(shù)袋熊”（意大利）
阿古斯塔·韋斯特蘭 AW139（意大利/英國(guó)）
貝爾47（美國(guó)）
貝爾206“噴氣突擊隊(duì)員”（美國(guó)）
貝爾206L“遠(yuǎn)程突擊隊(duì)員”（美國(guó)）
貝爾214（美國(guó)）
貝爾222（美國(guó)）
貝爾230（美國(guó)）
貝爾407（美國(guó)/加拿大）
貝爾412（美國(guó)/加拿大）
貝爾427/429（美國(guó)）
貝爾430（美國(guó)/加拿大）
勃蘭特利B-2B（美國(guó)）
恩斯特龍F(tuán)28/280（美國(guó)）
恩斯特龍480（美國(guó)）
歐洲直升機(jī)公司EC 120“蜂鳥(niǎo)”（法國(guó)/德國(guó)/中國(guó)/新加坡）
歐洲直升機(jī)公司 EC 130（法國(guó)/德國(guó)）
歐洲直升機(jī)公司 EC 135（法國(guó)/德國(guó)）
歐洲直升機(jī)公司 EC 155（法國(guó)/德國(guó)）
歐洲直升機(jī)公司（法國(guó)航宇公司）AS 332“超美洲豹”（法國(guó)/德國(guó)）
歐洲直升機(jī)公司（法國(guó)航宇公司）AS 350“松鼠/單星”（法國(guó)/德國(guó)）
歐洲直升機(jī)公司（法國(guó)航宇公司）AS 355“松鼠”II（法國(guó)/德國(guó)）
歐洲直升機(jī)公司（法國(guó)航宇公司）AS 365“海豚”（法國(guó)/德國(guó)）
歐洲直升機(jī)公司（MBB） BO 105（德國(guó)）
歐洲直升機(jī)公司/川崎重工BK 117/EC 145（法國(guó)/德國(guó)/日本）
希勒UH-12（美國(guó)）
卡曼K-MAX（美國(guó)）
卡莫夫設(shè)計(jì)局 卡-26/126“惡棍”（俄羅斯）
卡莫夫設(shè)計(jì)局 卡-32“蝸牛-C”（俄羅斯）
卡莫夫設(shè)計(jì)局 卡-226“謝爾蓋”（俄羅斯）
喀山飛機(jī)制造廠 安薩特（俄羅斯）
麥道直升機(jī)公司MD 500/530（美國(guó)）
麥道直升機(jī)公司MD 520N（美國(guó)）
麥道直升機(jī)公司MD 600N（美國(guó)）
麥道直升機(jī)公司MD“探險(xiǎn)者”（美國(guó)）
米里設(shè)計(jì)局 米-2“甲兵”（俄羅斯/波蘭）
米里設(shè)計(jì)局 米-8“河馬”（俄羅斯）
米里設(shè)計(jì)局 米-17“河馬”（俄羅斯）
米里設(shè)計(jì)局 米-26“光環(huán)”（俄羅斯）
米里設(shè)計(jì)局 米-34“蜂鳥(niǎo)”（俄羅斯）
PZL斯威德尼克 SW-4 Maluch（波蘭）
羅賓遜R22（美國(guó)）
羅賓遜R44（美國(guó)）
施韋策（休斯）300（美國(guó)）
施韋策330（美國(guó)）
西科斯基S-58（美國(guó)）
西科斯基S-61（美國(guó)）
西科斯基 S-64“高空吊車”/“空中吊車”（美國(guó)）
西科斯基S-76（美國(guó)）
西科斯基S-92（美國(guó)）
Whisper Jet（西科斯基） S-55QT（美國(guó)）
第7篇　作戰(zhàn)飛機(jī)
AMX國(guó)際公司AMX（意大利/巴西）
BAE系統(tǒng)公司（英國(guó)航宇）“鷹”200（英國(guó)）
BAE系統(tǒng)公司（英國(guó)航宇）“海鷂”FRS.51（英國(guó)）
波音B-52H“同溫層堡壘”（美國(guó)）
波音（麥道） F-15“鷹”（美國(guó)）
波音（麥道） F-15E“攻擊鷹”（美國(guó)）
波音（麥道） F/A-18“大黃蜂”（美國(guó)）
波音（麥道） F/A-18E/F/G“超大黃蜂”（美國(guó)）
成飛 殲-7（F-7）（中國(guó)）
成飛 殲-10（F-10）（中國(guó)）
成飛/巴基斯坦航空聯(lián)合體 FC-
“梟龍”/JF-17“雷電”（中國(guó)/巴基斯坦）
達(dá)索“幻影”III/5/50（法國(guó)）
達(dá)索“幻影”F1（法國(guó)）
達(dá)索“幻影”2000（法國(guó)）
達(dá)索“幻影”2000D/N（法國(guó)）
達(dá)索“陣風(fēng)”（法國(guó)）
達(dá)索“超軍旗”（法國(guó)）
巴西航空工業(yè)公司 EMB-314M（A-29）“超巨嘴鳥(niǎo)”（巴西）
英國(guó)電氣公司（英國(guó)航宇公司）“堪培拉”（英國(guó)）
歐洲戰(zhàn)斗機(jī)公司EF2000“臺(tái)風(fēng)”（國(guó)際）
仙童（洛克希德·馬?。?A-10A（美國(guó)）
FMA（LMAA） IA 58“普卡拉”（阿根廷）
通用動(dòng)力（洛克希德·馬?。?F-111（美國(guó)）
格魯曼（諾斯羅普·格魯曼） EA-6B“徘徊者”（美國(guó)）
以色列飛機(jī)工業(yè)公司 Kfir“幼獅”（以色列）
洛克希德·馬丁 AC-130H/U（美國(guó)）
洛克希德·馬丁 F-16“戰(zhàn)隼”（美國(guó)）
洛克希德·馬丁 F/A-22“猛禽”（美國(guó)）
洛克希德·馬丁 F-35“閃電”II JSF（美國(guó)）
洛克希德·馬丁 F-117A“夜鷹”（美國(guó)）
麥道（波音）/BAE系統(tǒng)公司 AV-8B“鷂”GR.7/9（美國(guó)）
麥道（道格拉斯）A-4“天鷹”（美國(guó)）
麥道（波音）F-4“鬼怪”II（美國(guó)）
米高揚(yáng)-格列維奇設(shè)計(jì)局（俄羅斯米格飛機(jī)公司） 米格-21“魚窩”（俄羅斯）
米高揚(yáng)-格列維奇設(shè)計(jì)局（俄羅斯米格飛機(jī)公司） 米格-23/27“鞭撻者”（俄羅斯）
米高揚(yáng)-格列維奇設(shè)計(jì)局（俄羅斯米格飛機(jī)公司） 米格-25“狐蝠”（俄羅斯）
米高揚(yáng)-格列維奇設(shè)計(jì)局（俄羅斯米格飛機(jī)公司） 米格-29“支點(diǎn)”（俄羅斯）
米高揚(yáng)-格列維奇設(shè)計(jì)局（俄羅斯米格飛機(jī)公司） 米格-31“獵狐犬”（俄羅斯）
三菱F-1（日本）
三菱F-2（日本）
南昌飛機(jī)公司強(qiáng)-5/A-5（中國(guó)）
諾斯羅普（N-G）B-2A“幽靈”（美國(guó)）
諾斯羅普（N-G）F-5A/B“自由戰(zhàn)士”（美國(guó)）
諾斯羅普（N-G）F-5E/F“虎”II（美國(guó)）
帕那維亞飛機(jī)公司“狂風(fēng)”IDS/ECR（德國(guó)/意大利/英國(guó)）
帕那維亞飛機(jī)公司“狂風(fēng)”F.3 ADV（德國(guó)/意大利/英國(guó)）
羅克韋爾（波音） B-1B“槍騎兵”（美國(guó)）
羅克韋爾（波音） OV-10“野馬”（美國(guó)）
薩博 JAS 39“鷹獅”（瑞典）
SEPECAT公司“美洲虎”（法國(guó)/英國(guó)）
沈飛 殲-6/F-6（中國(guó)）
沈飛 殲-8“長(zhǎng)須鯨”（中國(guó)）
SOKO J-22“鷹”（羅馬尼亞/前南斯拉夫/波斯尼亞/黑塞哥維那）
蘇霍伊設(shè)計(jì)局 蘇-17/蘇-20/蘇-22“裝配匠-D/K”（俄羅斯）
蘇霍伊設(shè)計(jì)局 蘇-24“擊劍手”（俄羅斯）
蘇霍伊設(shè)計(jì)局 蘇-25“蛙足”（俄羅斯）
蘇霍伊設(shè)計(jì)局 蘇-27“側(cè)衛(wèi)”（俄羅斯）
蘇霍伊設(shè)計(jì)局 蘇-30/蘇-33“側(cè)衛(wèi)”（俄羅斯）
蘇霍伊設(shè)計(jì)局 蘇-32/蘇-33U/蘇-34“后衛(wèi)”（俄羅斯）
蘇霍伊設(shè)計(jì)局 蘇-35/蘇-37“側(cè)衛(wèi)-E”（俄羅斯）
圖波列夫設(shè)計(jì)局 圖-22M“逆火”（俄羅斯）
圖波列夫設(shè)計(jì)局 圖-95/圖-142“熊”（俄羅斯）
圖波列夫設(shè)計(jì)局 圖-160“海盜旗”（俄羅斯）
沃特（N-G） A-7“海盜II”（美國(guó)）
西飛轟-6（圖-16）“獾”（中國(guó)/前蘇聯(lián)）
第8篇　軍用訓(xùn)練飛機(jī)
馬基（阿萊尼亞）M-311（意大利）
馬基（阿萊尼亞）MB-326（意大利）
馬基（阿萊尼亞）MB-339（意大利）
馬基（阿萊尼亞）MB-346（意大利）
馬基（SIAI-馬歇蒂）SF.260（意大利）
沃多霍迪L-29“海豚”（捷克）
沃多霍迪L-39/L-139/L-59/L-159（捷克）
IAR-99“鷹”（羅馬尼亞）
BAC（BAE）167“攻擊霸主”（英國(guó)）
BAE（HSA）“鷹”50/60/100（英國(guó)）
BAE（HSA）/波音（麥道）T-45“蒼鷹”（英國(guó)/美國(guó)）
比格爾（BAE）“斗牛犬”120（英國(guó)）
比奇（雷聲）T-34“導(dǎo)師”（美國(guó)）
CASA（EADS） C-101“航空噴氣”（西班牙）
塞斯納 T-37“Tweety Bird”（美國(guó)）
達(dá)索/多尼爾 “阿爾法噴氣”（法國(guó)/德國(guó)）
巴西航空工業(yè)公司 EMB-312“巨嘴鳥(niǎo)”（巴西）
ENAER T-35“魔鬼”（智利）
FMA（LMAA） IA 63/AT-63“潘帕人”（阿根廷）
洪都航空工業(yè)公司教練-8/K-8“喀喇昆侖山”（中國(guó)）
印度斯坦航空工業(yè)公司 HJT-16“光線”（印度）
印度斯坦航空工業(yè)公司 HJT-36“星”（印度）
川崎T-4（日本）
韓國(guó)航空工業(yè)公司（大宇） KT-1“雄蜂”（韓國(guó)）
韓國(guó)航空工業(yè)公司T-50（TA-50）“金鷹”（韓國(guó)）
洛克希德AT/T-33（CT-133“銀星”）（美國(guó)）
三菱 T-2（日本）
南昌飛機(jī)廠 初教-6A（中國(guó)）
諾斯羅普（N-G）T-38“禽爪”（美國(guó)）
巴基斯坦航空工業(yè)公司 Mushshak（薩博MFI-17“支持者”）（巴基斯坦/瑞典）
太平洋航宇公司CT4“空中教練”（新西蘭）
派士 PC-7“渦輪教練”（瑞士）
派士 PC-9“高級(jí)渦輪教練”（瑞士）
派士 PC-21（瑞士）
俄羅斯米格飛機(jī)公司 米格-AT（俄羅斯）
雷聲（比奇） T-6“德克薩斯人”II（美國(guó)）
薩博105（Sk 60）（瑞典）
斯林斯貝T67“螢火蟲”（英國(guó)）
SOCATA（法國(guó)航宇公司） TB 30 Epsilon（法國(guó)）
SOKO G-4“超海鷗”（波斯尼亞和黑塞哥維那）
雅克夫列夫設(shè)計(jì)局 雅克-130（俄羅斯/意大利）
第9篇　作戰(zhàn)支援飛機(jī)
空中客車A310 MRTT（法國(guó)/德國(guó)/西班牙/英國(guó)）
空中客車A330 MRTT（法國(guó)/德國(guó)/西班牙/英國(guó)）
Airtech CN-235M（印度尼西亞/西班牙）
阿萊尼亞G222（C-27）（意大利）
阿萊尼亞/洛克希德·馬丁C-27J“斯巴達(dá)人”（意大利/美國(guó)）
安東諾夫設(shè)計(jì)局 安-12 “幼狐”（烏克蘭）
安東諾夫設(shè)計(jì)局 安-70（烏克蘭）
BAE（HSA） “獵迷”MR.2/MRA.4（英國(guó)）
BAE（維克斯） VC10 C.1K&K.3/4（英國(guó)）
別里耶夫（BETAIR） Be-200“牽牛星”（俄羅斯）
別里耶夫（伊留申） A-50“支柱”（俄羅斯）
波音（麥道） C-17“環(huán)球霸王”III（美國(guó)）
波音 E-3“望樓”AWACS（美國(guó)）
波音 E-6B“水星”TACAMO II（美國(guó)）
波音 737 AEW&C（美國(guó)）
波音 E-767 AWACS/KC-767加油機(jī)（美國(guó)）
波音 C-135系列（美國(guó)）
波音 KC-135“同溫層油船”（美國(guó)）
CASA（EADS）C-212 Aviocar（西班牙）
CASA（EADS）C-295（西班牙）
達(dá)索（布雷蓋）“大西洋”1&2（法國(guó)）
德·哈維蘭加拿大（龐巴迪）DHC-5“水牛”（加拿大）
道格拉斯DC-3“達(dá)科塔”/C-47“高空列車”（美國(guó)）
巴西航空工業(yè)公司EMB-145（R-99）（巴西）
?？薋27/?？?0/60（荷蘭）
格魯曼（N-G）OV-1“莫霍克”（美國(guó)）
格魯曼（N-G）S-2T“跟蹤者”（美國(guó)）
IAI（波音）Phalcon 707（以色列）
伊留申設(shè)計(jì)局 伊爾-38“山楂花”（俄羅斯）
伊留申設(shè)計(jì)局 伊爾-76MD“耿直-B”& 伊爾78M“邁達(dá)斯”（俄羅斯）
川崎C-1A（日本）
洛克希德S-3B“北歐海盜”（美國(guó)）
洛克希德U-2S（美國(guó)）
洛克希德·馬丁 C-130A/B/E/H“大力神”（美國(guó)）
洛克希德·馬丁 C-130J/C-130J-30“超級(jí)大力神”（美國(guó)）
洛克希德·馬丁 C-5“銀河”（美國(guó)）
洛克希德·馬丁 P-3“獵戶”（美國(guó)）
麥道KC-10A“延伸者”（美國(guó)）
諾斯羅普·格魯曼E-2C“鷹眼”（美國(guó)）
諾斯羅普·格魯曼（波音） E-8“聯(lián)合星”（美國(guó)）
雷聲（比奇） C-12 & RC-12“護(hù)欄”（美國(guó)）
雷聲（龐巴迪） “哨兵”R.1（美國(guó)）
薩博340 AEW&C（S 100B“百眼巨人”）（瑞典）
新明和US-1A/US-2（日本）
Transall C.160（法國(guó)/德國(guó)）
第10篇　軍用直升機(jī)
法國(guó)航宇公司（歐洲直升機(jī)公司）SA 313/315“云雀”II/拉瑪（法國(guó)）
法國(guó)航宇公司（歐洲直升機(jī)公司）SA 316/319“云雀”III（法國(guó)）
法國(guó)航宇公司（歐洲直升機(jī)公司）SA 321“超黃蜂”（法國(guó)）
法國(guó)航宇公司（歐洲直升機(jī)公司）SA 330“美洲豹”（法國(guó)）
法國(guó)航宇公司（歐洲直升機(jī)公司）SA 341/342“小羚羊”（法國(guó)）
阿古斯塔（A-W）A 109（意大利）
阿古斯塔（A-W）A 129“貓鼬”（意大利）
阿古斯塔 韋斯特蘭（歐洲直升機(jī)工業(yè)集團(tuán)） EH 101“灰背隼”（意大利/英國(guó)）
貝爾AH-1“休伊眼鏡蛇”/“超級(jí)眼鏡蛇”（美國(guó)）
貝爾UH-1“伊洛魁”/貝爾204/205（美國(guó)）
貝爾UH-1N“伊洛魁”/貝爾212/AB 212（美國(guó)）
貝爾UH-1Y“伊洛魁”（美國(guó)）
貝爾214（美國(guó)）
貝爾RH-70/貝爾407（美國(guó)）
貝爾412/AB 412（美國(guó)）
貝爾OH-58D“基奧瓦人”/貝爾406CS（美國(guó)）
貝爾/波音V-22“魚鷹”（美國(guó)）
波音（休斯/麥道）AH-64“阿帕奇”（美國(guó)）
波音CH-46“海騎士”/維托107（美國(guó)）
波音CH-47“支努干”（美國(guó)）
丹尼爾（阿特拉斯）AH-2A“茶隼”（南非）
歐洲直升機(jī)公司AS 532“美洲獅”（“超美洲豹”）& EC 725“美洲獅”RESCO（法國(guó)）
歐洲直升機(jī)公司AS 550/555“松鼠”/“小狐”（法國(guó)）
歐洲直升機(jī)公司AS 565“黑豹”（“海豚”2）（法國(guó)）
歐洲直升機(jī)公司AS 665“虎”（法國(guó)/德國(guó)）
印度斯坦航空工業(yè)公司 “北極星”ALH（印度）
卡曼 SH-2G“超海妖”（美國(guó)）
卡莫夫設(shè)計(jì)局 卡-25“激素”（俄羅斯）
卡莫夫設(shè)計(jì)局 卡-27/-28/-32“蝸牛-A/-B/-C”（俄羅斯）
卡莫夫設(shè)計(jì)局 卡-29/-31“蝸牛-B”（俄羅斯）
卡莫夫設(shè)計(jì)局 卡-50/-52“噱頭-A/-B”（俄羅斯）
川崎 OH-1（日本）
麥道直升機(jī)公司（休斯/麥道）MD 500/530 “防御者”（美國(guó)）
米里設(shè)計(jì)局 米-6“吊鉤”（俄羅斯）
米里設(shè)計(jì)局 米-8/-17/-171/-172 “河馬”（俄羅斯）
米里設(shè)計(jì)局 米-14“煙霧”（俄羅斯）
米里設(shè)計(jì)局 米-24/-25/-35 “雌鹿”（俄羅斯）
米里設(shè)計(jì)局 米-28 “浩劫”（俄羅斯）
北約直升機(jī)工業(yè)公司 NH 90（法國(guó)/德國(guó)/意大利/荷蘭/葡萄牙）
米里制造局 米-2“甲兵”（俄羅斯/波蘭）
PZL-Swidnik" W-3“斯拉夫”（波蘭）
西科斯基公司 S-61/SH-3“海王”（美國(guó)）
西科斯基公司 S-65/CH-53“海種馬”（美國(guó)）
西科斯基 S-80/SH-53E“超種馬”（美國(guó)）
西科斯基公司 S-70/UH-60“黑鷹”（美國(guó)）
西科斯基公司 S-70B/SH-60“海鷹”（美國(guó)）
韋斯特蘭公司（A-W） WG.13“山貓/超山貓”（英國(guó)）
韋斯特蘭公司（A-W） WS-61“海王”（英國(guó)）