論大型鐵路客站的交通區(qū)位性能

叢書(shū)前言
本書(shū)前言
第一章 緒論
  第一節(jié) 研究背景
  第二節(jié) 問(wèn)題的提出
  第三節(jié) 概念界定
  第四節(jié) 研究范圍和研究思路
第二章 國(guó)內(nèi)外鐵路客站的發(fā)展演變歷程
  第一節(jié) 鐵路客站的產(chǎn)生
  第二節(jié) 國(guó)外鐵路客站的發(fā)展歷程
  第三節(jié) 我國(guó)鐵路客站的發(fā)展歷程
  第四節(jié) 國(guó)內(nèi)外大型鐵路客站發(fā)展的一般趨勢(shì)和特征
  本章小結(jié)
第三章 相關(guān)文獻(xiàn)綜述
  第一節(jié) 交通資源的相關(guān)研究
  第二節(jié) 城市客運(yùn)交通樞紐的相關(guān)研究
  第三節(jié) 鐵路客站的相關(guān)研究
  第四節(jié) 網(wǎng)絡(luò)效率的相關(guān)研究
  第五節(jié) 國(guó)內(nèi)外已有研究述評(píng)及繼續(xù)研究空間
  本章小結(jié)
第四章 交通區(qū)位性能與大型鐵路客站整合作用的發(fā)揮
  第一節(jié) 大型鐵路客站對(duì)交通資源整合作用的理論解釋框架
  第二節(jié) 大型鐵路客站的交通區(qū)位性能與交通資源耦合效應(yīng)
  第三節(jié) 大型鐵路客站的交通區(qū)位性能與運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量
  第四節(jié) 大型鐵路客站的交通區(qū)位性能與網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)
  第五節(jié) 大型鐵路客站交通區(qū)位性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
  第六節(jié) 大型鐵路客站整合作用的發(fā)揮及相關(guān)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)形態(tài)
  本章小結(jié)
第五章 柏林中央車(chē)站對(duì)交通資源的整合
  第一節(jié) 柏林城市交通發(fā)展對(duì)鐵路客站的要求
  第二節(jié) 柏林中央車(chē)站交通區(qū)位性能分析
  第三節(jié) 柏林中央車(chē)站建設(shè)對(duì)網(wǎng)絡(luò)效率的影響
  第四節(jié) 柏林中央車(chē)站規(guī)劃建設(shè)過(guò)程中政府與體制的作用
  本章小結(jié)
第六章 臺(tái)北車(chē)站對(duì)交通資源的整合
  第一節(jié) 臺(tái)北城市交通發(fā)展對(duì)鐵路客站的要求
  第二節(jié) 地下化改造后臺(tái)北車(chē)站的交通區(qū)位性能分析
  第三節(jié) 臺(tái)北車(chē)站地下化改造對(duì)網(wǎng)絡(luò)效率的影響
  第四節(jié) 臺(tái)北車(chē)站地下化改造過(guò)程中政府與體制的作用
  本章小結(jié)
第七章 我國(guó)大型鐵路客站發(fā)展中的相關(guān)問(wèn)題
  第一節(jié) 我國(guó)鐵路客站的發(fā)展規(guī)劃
  第二節(jié) 客站選址外移和分散化
  第三節(jié) 客站規(guī)模與其建筑體量之間的匹配不盡合理
  第四節(jié) 客站的規(guī)劃設(shè)計(jì)理念相對(duì)落后
  第五節(jié) 客站交通區(qū)位性能的提高存在體制障礙
  第六節(jié) 提高我國(guó)大型鐵路客站交通區(qū)位性能的相關(guān)建議
  本章小結(jié)
第八章 結(jié)論與展望
  第一節(jié) 結(jié)論
  第二節(jié) 需要進(jìn)一步研究的問(wèn)題
附錄
  附錄1 紐約中央車(chē)站的地下化改造
  附錄2 臺(tái)鐵立體化
  附錄3 石家莊市區(qū)內(nèi)鐵路的地下化改造
  附錄4 北京站至北京西站、天津站至天津西站地下直徑線工程
參考文獻(xiàn)
后記