道路勘測設(shè)計

第1章　緒論
　1.1　交通運輸體系及道路運輸?shù)奶攸c
　1.2　我國道路現(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃
　1.3　道路的分類、分級與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
　1.4　道路的基本組成
　1.5　道路勘測設(shè)計階段、文件編制與設(shè)計依據(jù)
　思考與練習(xí)
第2章　汽車行駛理論
　2.1　概述
　2.2　汽車的驅(qū)動力與行駛阻力
　2.3　汽車行駛條件
　2.4　汽車的動力特性
　2.5　汽車的制動性能
　思考與練習(xí)
第3章　道路平面設(shè)計
　3.1　道路平面線形設(shè)計原理
　3.2　直線
　3.3　圓曲線
　3.4　緩和曲線
　3.5　平曲線最小長度
　3.6　平面線形設(shè)計方法
　3.7　行車視距
　3.8　道路平面設(shè)計成果
　思考與練習(xí)
第4章　道路縱斷面設(shè)計
　4.1　道路縱斷面線形設(shè)計原理
　4.2　縱坡及坡長設(shè)計
　4.3　豎曲線設(shè)計
　4.4　爬坡車道的設(shè)計
　4.5　視覺分析及道路平、縱線形組合設(shè)計
　4.6　縱斷面設(shè)計方法和設(shè)計成果
　4.7　城市道路縱斷面設(shè)計要求及鋸齒形街溝設(shè)計
　思考與練習(xí)
第5章　道路橫斷面設(shè)計
　5.1　道路橫斷面組成
　5.2　橫斷面各組成部分設(shè)計
　5.3　道路平曲線的加寬設(shè)計和超高設(shè)計
　5.4　橫斷面視距保證設(shè)計
　5.5　道路的建筑界限與道路用地
　5.6　橫斷面設(shè)計方法和設(shè)計成果
　5.7　路基土石方數(shù)量計算及調(diào)配
　思考與練習(xí)
第6章　道路選線方法
　6.1　概述
　6.2　路線總體設(shè)計
　6.3　平原地區(qū)選線
　6.4　山嶺區(qū)選線
　6.5　丘陵區(qū)選線
　6.6　公路選線中的環(huán)境問題
　思考與練習(xí)
第7章　道路定線方法
　7.1　紙上定線
　7.2　實地放線
　7.3　實地定線
　思考與練習(xí)
第8章　道路平面交叉設(shè)計
　8.1　交叉口設(shè)計概述
　8.2　交叉口的通行能力和交通組織設(shè)計
　8.3　交叉口的平面設(shè)計
　8.4　交叉口的立面設(shè)計
　思考與練習(xí)
第9章　道路立體交叉設(shè)計
　9.1　道路立體交叉設(shè)計概述
　9.2　立體交叉的規(guī)劃與形式選擇
　9.3　立體交叉的主要線形設(shè)計
　思考與練習(xí)
第10章　道路排水設(shè)計
　10.1　道路排水設(shè)計概述
　10.2　公路排水設(shè)計
　10.3　城市道路排水設(shè)計
　思考與練習(xí)
第11章　道路交通安全與公用設(shè)施設(shè)計
　11.1　交通安全設(shè)計概述
　11.2　道路交通安全設(shè)施設(shè)計
　11.3　城市廣場設(shè)計和停車場設(shè)計
　11.4　公共交通站點設(shè)計
　11.5　道路綠化和照明設(shè)計
　11.6　城市道路無障礙設(shè)施設(shè)計
　思考與練習(xí)
第12章　道路建設(shè)環(huán)境影響評價
　12.1　道路建設(shè)環(huán)境影響評價概述
　12.2　道路建設(shè)環(huán)境影響評價的主要內(nèi)容
　12.3　道路環(huán)境保護(hù)技術(shù)
　思考與練習(xí)
第13章　道路路線計算機(jī)輔助設(shè)計
　13.1　道路勘測設(shè)計新技術(shù)與發(fā)展趨勢
　13.2　道路CAD輔助設(shè)計軟件
　13.3　數(shù)字地形模型與道路測設(shè)一體化設(shè)計
　13.4　路線三維可視化設(shè)計
　思考與練習(xí)
參考文獻(xiàn)