信息傳輸技術(shù)原理及應(yīng)用

定　價(jià)：￥45.00

作　者：	張樹京等編著
出版社：	電子工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	計(jì)算機(jī)理論

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ISBN：	9787121122309	出版時(shí)間：	2011-01-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁(yè)數(shù)：	344	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《信息傳輸技術(shù)原理及應(yīng)用》內(nèi)容廣泛，除了運(yùn)用信息理論觀點(diǎn)來(lái)審視交通信息系統(tǒng)之外，重點(diǎn)介紹信息傳輸技術(shù)的原理和在道路與軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域內(nèi)的實(shí)際應(yīng)用。本書共10章，具體內(nèi)容包括：第1章信息與信息系統(tǒng)，第2章信源編碼技術(shù)，第3章信道編碼技術(shù)，第4章數(shù)字調(diào)制技術(shù)，第5章信息傳輸網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，第6章移動(dòng)信息傳輸技術(shù)，第7章光纖信息傳輸技術(shù)，第8章軌道交通列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)，第9章智能公共交通信息系統(tǒng)，第10章先進(jìn)交通管理系統(tǒng)。前7章屬于信息傳輸技術(shù)的原理部分，后3章則屬于信息傳輸技術(shù)在交通領(lǐng)域內(nèi)的應(yīng)用案例?！缎畔鬏敿夹g(shù)原理及應(yīng)用》可以用作交通信息工程專業(yè)本科生教材，交通信息工程與控制學(xué)科研究生教學(xué)參考書，也可以滿足從事交通信息工程專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)自學(xué)的需求。

作者簡(jiǎn)介

　　張樹京，1933年生，江蘇蘇州人，現(xiàn)任同濟(jì)大學(xué)資深教授，博士生導(dǎo)師。1953年畢業(yè)于北京鐵道學(xué)院電信工程系，1958年赴蘇聯(lián)列寧格勒鐵道學(xué)院攻讀微波通信專業(yè)研究生，1962年獲技術(shù)科學(xué)副博士學(xué)位，1983～1988年任北方交通大學(xué)校長(zhǎng)，1989年調(diào)入上海鐵道大學(xué)任信息工程學(xué)院院長(zhǎng)。曾任中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)常務(wù)理事，北京鐵道學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)，國(guó)家自然科學(xué)基金會(huì)信息科學(xué)部評(píng)議組成員，中國(guó)通信學(xué)會(huì)理事、會(huì)士，通信學(xué)報(bào)常務(wù)編委，中國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)理事，上海鐵道學(xué)會(huì)常務(wù)理事兼信息技術(shù)委員會(huì)主任，國(guó)家科委獎(jiǎng)勵(lì)辦公室交通學(xué)科評(píng)審委員等職。1991年起獲國(guó)務(wù)院政府特殊津貼?！￠L(zhǎng)期從事通信和信號(hào)處理學(xué)科專業(yè)的教學(xué)和科研工作。在教學(xué)方面，曾分別為本科生、研究生開設(shè)通信原理，數(shù)字通信原理、信息理論基礎(chǔ)、信息傳輸原理等多門課程；出版《通信系統(tǒng)原理》、《統(tǒng)計(jì)信號(hào)處理》、《信息傳輸原理》等多本教材。其中《通信系統(tǒng)原理》曾獲鐵道部?jī)?yōu)秀教材一等獎(jiǎng)、國(guó)家級(jí)優(yōu)秀教材獎(jiǎng)和國(guó)家級(jí)優(yōu)秀教學(xué)成果二等獎(jiǎng)。在科研方面，曾主持完成多個(gè)部級(jí)科研項(xiàng)目、兩項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目，在國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表學(xué)術(shù)論文120多篇，多次參加或主持國(guó)際和全國(guó)性學(xué)術(shù)會(huì)議。

圖書目錄

第1章　信息與信息系統(tǒng)
1.1　信息與信息量
1.1.1　信息的屬性與量度
1.1.2　信息量
1.1.3　信息熵
1.2　信源
1.2.1　離散字符信源
1.2.2　連續(xù)模擬信源
1.2.3　數(shù)字編碼信源
1.3　信道
1.3.1　模擬調(diào)制信道
1.3.2　數(shù)字編碼信道
1.3.3　信道容量公式
1.4　信息系統(tǒng)
1.4.1　信息系統(tǒng)的組成與分類
1.4.2　通信信息系統(tǒng)
1.4.3交通信息系統(tǒng)
本章小結(jié)
習(xí)題
第2章　信源編碼技術(shù)
2.1　信源編碼器
2.1.1　信源編碼器模型
2.1.2　信源編碼效率
2.1.3　信源編碼技術(shù)分類
2.2　字符類信源編碼
2.2.1　熵編碼技術(shù)
2.2.2　算術(shù)編碼技術(shù)
2.3　音頻類信源編碼
2.3.1　量化編碼技術(shù)
2.3.2　差值編碼技術(shù)
2.3.3　預(yù)測(cè)編碼技術(shù)
2.4　視頻類信源編碼
2.4.1　正交變換編碼技術(shù)
2.4.2　多值正交函數(shù)集
2.4.3　矩陣變換編碼技術(shù)
2.5　多媒體信息壓縮編碼
2.5.1　音頻壓縮編碼技術(shù)
2.5.2　視頻壓縮編碼技術(shù)
2.5.3　音頻視頻聯(lián)合壓縮編碼技術(shù)
本章小結(jié)
習(xí)題
第3章　信道編碼技術(shù)
3.1　差錯(cuò)控制
3.1.1　差錯(cuò)控制方式
3.1.2　差錯(cuò)控制分類
3.1.3　差錯(cuò)控制碼的概念
3.2　線性分組編碼技術(shù)
3.2.1　分組碼的編碼算法
3.2.2　分組碼的譯碼算法
3.3　循環(huán)編碼技術(shù)
3.3.1　循環(huán)碼的編碼算法
3.3.2　循環(huán)碼的譯碼算法
3.3.3　BCH編譯碼技術(shù)
3.3.4　RS編譯碼技術(shù)
3.4　卷積編碼技術(shù)
3.4.1　卷積碼的編碼算法
3.4.2　卷積碼的譯碼算法
3.5　級(jí)聯(lián)碼技術(shù)
3.5.1　乘積碼
3.5.2　交錯(cuò)碼
3.5.3　Turbo碼
本章小結(jié)
習(xí)題
第4章　數(shù)字調(diào)制技術(shù)
4.1　基帶數(shù)字信號(hào)傳輸
4.1.1　基帶數(shù)字信號(hào)的碼型
4.1.2　基帶數(shù)字信號(hào)的功率譜
4.1.3　基帶數(shù)字信號(hào)的傳輸性能
4.1.4　基帶數(shù)字信號(hào)的誤碼性能
4.2　二元數(shù)字調(diào)制技術(shù)
4.2.1　ASK信號(hào)的傳輸性能
4.2.2　FSK信號(hào)的傳輸性能
4.2.3　PSK信號(hào)的傳輸性能
4.3　多元數(shù)字調(diào)制技術(shù)
4.3.1　MASK信號(hào)的傳輸性能
4.3.2　MFSK信號(hào)的傳輸性能
4.3.3　MPSK信號(hào)的傳輸性能
4.4　最小頻移鍵控技術(shù)
4.4.1　MSK信號(hào)的特點(diǎn)
4.4.2　MSK信號(hào)的形成
4.4.3　MSK信號(hào)的功率譜
4.4.4　平滑調(diào)頻（TFM）
4.4.5　高斯最小頻移鍵控（GMSK）
4.5　多元正交調(diào)幅技術(shù)
4.5.1　QAM信號(hào)的形成
4.5.2　MQAM信號(hào)圖
4.5.3　參差正交調(diào)幅（SQAM）
本章小結(jié)
習(xí)題
第5章　信息傳輸網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
5.1　信息傳輸網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成
5.2　電路交換數(shù)據(jù)網(wǎng)
5.3　分組交換數(shù)據(jù)網(wǎng)
5.3.1　分組交換數(shù)據(jù)網(wǎng)的組成
5.3.2　分組交換數(shù)據(jù)網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)
5.3.3　分組交換數(shù)據(jù)網(wǎng)的通信協(xié)議
5.4　數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)
5.4.1　數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)的組成
5.4.2　數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)的業(yè)務(wù)功能
5.4.3　幀中繼技術(shù)
5.5　局域網(wǎng)技術(shù)
5.5.1　局域網(wǎng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
5.5.2　局域網(wǎng)的參考模型
5.5.3　局域網(wǎng)的訪問(wèn)協(xié)議
5.5.4　高速局域網(wǎng)
5.5.5　無(wú)線局域網(wǎng)
5.6　綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)
5.6.1　綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)的功能
5.6.2　綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)的接口標(biāo)準(zhǔn)
5.6.3　寬帶綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)
5.7　互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
5.7.1　網(wǎng)絡(luò)互連設(shè)備
5.7.2　寬帶互聯(lián)網(wǎng)
5.7.3　互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議
5.7.4　互聯(lián)網(wǎng)地址結(jié)構(gòu)
5.8　接入網(wǎng)技術(shù)
5.8.1　接入網(wǎng)的功能
5.8.2　有線寬帶接入網(wǎng)
5.8.3　無(wú)線寬帶接入網(wǎng)
本章小結(jié)
思考題
第6章　移動(dòng)信息傳輸技術(shù)
6.1　無(wú)線電波
6.1.1　電波輻射原理
6.1.2　高頻傳輸線
6.2　超短波天線
6.2.1　對(duì)稱振子
6.2.2　天線特性
6.3　超短波傳播
6.3.1　自由空間傳播
6.3.2　地面?zhèn)鞑?br />6.4　移動(dòng)信息傳輸技術(shù)
6.4.1　多址技術(shù)
6.4.2　擴(kuò)頻技術(shù)
6.4.3　正交頻分復(fù)用技術(shù)
6.5　移動(dòng)信息傳輸網(wǎng)絡(luò)
6.5.1　蜂窩式移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)
6.5.2　公眾移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)
6.5.3　專用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)
6.5.4　移動(dòng)自組織信息網(wǎng)絡(luò)
6.5.5　無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)
本章小結(jié)
習(xí)題
第7章　光纖信息傳輸技術(shù)
7.1　光纖信息傳輸原理
7.1.1　光纖簡(jiǎn)介
7.1.2　光纖傳光原理
7.1.3　光纖的傳輸特性
7.2　光纖信息傳輸系統(tǒng)
7.2.1　光源和光發(fā)射機(jī)
7.2.2　光放大器
7.2.3　光檢測(cè)器和光接收機(jī)
7.2.4　光纖耦合器與光纖連接器
7.3　光同步數(shù)字傳輸網(wǎng)絡(luò)
7.3.1　準(zhǔn)同步數(shù)字體系
7.3.2　同步數(shù)字體系
7.3.3　多業(yè)務(wù)傳輸平臺(tái)
7.4　光波分復(fù)用傳輸技術(shù)
7.4.1　光波分復(fù)用的概念
7.4.2　光波分復(fù)用和解復(fù)用技術(shù)
7.4.3　光波分復(fù)用網(wǎng)絡(luò)
本章小結(jié)
習(xí)題
第8章　軌道交通列車自動(dòng)控制系統(tǒng)
8.1　軌道交通ATC系統(tǒng)的用戶需求
8.2　軌道交通ATC系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架
8.3　軌道交通ATC系統(tǒng)的具體功能
8.3.1　列車自動(dòng)防護(hù)子系統(tǒng)功能
8.3.2　列車自動(dòng)駕駛子系統(tǒng)功能
8.3.3　列車自動(dòng)監(jiān)督子系統(tǒng)功能
8.3.4　計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)功能
8.3.5　數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)功能
8.3.6　設(shè)備監(jiān)測(cè)與故障診斷子系統(tǒng)功能
8.4　軌道交通ATC系統(tǒng)中的信息傳輸技術(shù)
8.4.1　列車運(yùn)行控制方法
8.4.2　列車定位技術(shù)
8.4.3　車地?zé)o線通信技術(shù)
8.4.4　地面數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)
本章小結(jié)
第9章　智能公共交通系統(tǒng)
9.1　APTS的用戶需求
9.2　APTS的結(jié)構(gòu)框架
9.3　APTS的具體功能
9.4　APTS中的信息傳輸技術(shù)
9.4.1　視頻分析與處理技術(shù)
9.4.2　地理信息系統(tǒng)
9.4.3　全球定位系統(tǒng)
9.4.4　APTS信息傳輸網(wǎng)絡(luò)
本章小結(jié)
第10章　先進(jìn)交通管理系統(tǒng)
10.1　ATMS的用戶需求
10.2　ATMS的結(jié)構(gòu)框架
10.2.1　硬件結(jié)構(gòu)
10.2.2　軟件架構(gòu)平臺(tái)
10.3　ATMS的具體功能
10.4　ATMS中的信息傳輸技術(shù)
10.4.1　交通信息采集技術(shù)
10.4.2　交通信息處理技術(shù)
10.4.3　交通信息傳輸技術(shù)
10.5　交通信息服務(wù)
本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)