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船舶集成制造管理理論與方法

船舶集成制造管理理論與方法

定 價(jià):¥55.00

作 者: 王平,任南,潘燕華,葛世倫 著
出版社: 科學(xué)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 水路運(yùn)輸

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ISBN: 9787030279736 出版時(shí)間: 2010-07-01 包裝: 精裝
開(kāi)本: 16開(kāi) 頁(yè)數(shù): 302 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  船舶是復(fù)雜產(chǎn)品,船舶制造管理是復(fù)雜的系統(tǒng)工程?!洞凹芍圃旃芾砝碚撆c方法》是在現(xiàn)代造船模式基礎(chǔ)上,以敏捷造船為目標(biāo),以交貨期與成本控制為中心,以流程優(yōu)化為前提,以信息技術(shù)為支撐,基于信息資源的集成管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)要素資源、制造過(guò)程、管理環(huán)節(jié)的集成管理,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理、信息一體化下均衡、連續(xù)、高效的總裝造船管理模式?!洞凹芍圃旃芾砝碚撆c方法》在對(duì)船舶工業(yè)的發(fā)展概況、我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題、船舶集成制造管理的理論基礎(chǔ)、船舶制造流程、船舶集成制造管理體系進(jìn)行探討的基礎(chǔ)上,詳細(xì)討論了船舶集成制造環(huán)境下的船舶設(shè)計(jì)管理、工程計(jì)劃管理、物流管理、成本管理和質(zhì)量管理,最后,對(duì)船舶集成制造管理的信息化平臺(tái)的功能架構(gòu)、信息集成模型、關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析,介紹了編者開(kāi)發(fā)的船舶集成管理軟件的部分功能?!洞凹芍圃旃芾砝碚撆c方法》可作為船舶工程管理、系統(tǒng)科學(xué)、管理科學(xué)與工程學(xué)科的教師、科研人員的參考用書(shū),也可供工程領(lǐng)域的實(shí)踐人員參考。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《船舶集成制造管理理論與方法》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

第1章 緒論
 1.1 世界船舶工業(yè)發(fā)展概況
 1.2 我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展概述
  1.2.1 我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
  1.2.2 我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
  1.2.3 我國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展面臨的主要問(wèn)題
 1.3 船舶制造管理的復(fù)雜性
  1.3.1 產(chǎn)品對(duì)象的復(fù)雜性
  1.3.2 組織管理的復(fù)雜性
  1.3.3 生產(chǎn)資源的復(fù)雜性
  1.3.4 成本控制的復(fù)雜性
  1.3.5 交貨期控制的復(fù)雜性
 1.4 船舶集成制造管理的必要性
  1.4.1 造船模式發(fā)展歷程
  1.4.2 在造船管理上與造船強(qiáng)國(guó)的主要差距
  1.4.3 船舶集成制造管理的必要性
 1.5 船舶集成制造管理概述
  1.5.1 船舶集成制造管理
  1.5.2 設(shè)計(jì)、制造、管理及信息一體化
  1.5.3 殼、舾、涂一體化
  1.5.4 信息資源的標(biāo)準(zhǔn)化
第2章 船舶集成制造管理的理論基礎(chǔ)
 2.1 船舶集成制造管理的理論需求
 2.2 集成管理理論
  2.2.1 集成管理
  2.2.2 造船集成管理
 2.3 系統(tǒng)工程理論
  2.3.1 系統(tǒng)工程
  2.3.2 造船系統(tǒng)工程
 2.4 成組技術(shù)理論
  2.4.1 成組技術(shù)
  2.4.2 成組技術(shù)的應(yīng)用
  2.4.3 造船成組技術(shù)
 2.5 精益制造理論
  2.5.1 精益制造
  2.5.2 精益造船
 2.6 并行工程理論
  2.6.1 并行工程
  2.6.2 造船并行工程
 2.7 項(xiàng)目管理理論
  2.7.1 項(xiàng)目與項(xiàng)目管理
  2.7.2 項(xiàng)目管理內(nèi)容與常用工具
  2.7.3 造船項(xiàng)目管理
第3章 船舶建造流程概述
 3.1 船舶建造流程現(xiàn)狀
  3.1.1 國(guó)外造船主流程
  3.1.2 國(guó)內(nèi)造船主流程
  3.1.3 總裝造船是現(xiàn)代造船模式的發(fā)展趨勢(shì)
 3.2 現(xiàn)代造船模式下的總裝造船主流程
  3.2.1 總裝造船主流程設(shè)計(jì)的原則
  3.2.2 總裝造船的主要工藝流程
  3.2.3 總裝造船生產(chǎn)作業(yè)主流程
  3.2.4 總裝造船車(chē)間作業(yè)流程
  3.2.5 總裝造船作業(yè)主流程各區(qū)域要點(diǎn)分析
 3.3 總裝造船主流程作業(yè)分析
  3.3.1 船體車(chē)間作業(yè)分析
  3.3.2 區(qū)域舾裝作業(yè)
  3.3.3 區(qū)域涂裝作業(yè)
 3.4 現(xiàn)代造船的生產(chǎn)組織管理
  3.4.1 造船生產(chǎn)組織管理的特點(diǎn)
  3.4.2 現(xiàn)代造船的生產(chǎn)組織管理
 3.5 造船工程物量的分析與反饋
  3.5.1 造船工程物量
  3.5.2 物量調(diào)查的基本方法
  3.5.3 與工時(shí)結(jié)合的造船工程物量分析
  3.5.4 造船工程物量的分解
  3.5.5 造船工程物量的采集和形式
  3.5.6 造船工程物量分析的作用
第4章 船舶集成制造管理體系
 4.1 船舶集成制造管理體系框架
  4.1.1 船舶集成制造管理體系的內(nèi)涵
  4.1.2 船舶集成制造管理體系的特點(diǎn)
  4.1.3 船舶集成制造管理的體系框架
  4.1.4 船舶集成制造管理的應(yīng)用集成
 4.2 船舶建造資源集成優(yōu)化
  4.2.1 船舶建造資源描述
  4.2.2 基于定置管理的建造資源區(qū)域集成化管理
  4.2.3 船舶建造資源優(yōu)化
  4.2.4 船舶建造資源應(yīng)用集成信息體系
 4.3 船舶建造工程分解體系
  4.3.1 船舶工程分解原理
  4.3.2 船舶工程分解體系建立
  4.3.3 進(jìn)度結(jié)構(gòu)分解
  4.3.4 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分解
  4.3.5 組織結(jié)構(gòu)分解
 4.4 船舶集成制造管理體系建模
  4.4.1 船舶集成制造管理模型結(jié)構(gòu)
  4.4.2 組織模型
  4.4.3 過(guò)程模型
  4.4.4 功能模型
  4.4.5 信息模型
第5章 船舶集成制造設(shè)計(jì)管理
 5.1 船舶集成制造設(shè)計(jì)思想
  5.1.1 船舶集成制造設(shè)計(jì)原則
  5.1.2 船舶集成制造設(shè)計(jì)模式
  5.1.3 船舶集成制造設(shè)計(jì)的特點(diǎn)
 5.2 船舶集成制造設(shè)計(jì)過(guò)程
  5.2.1 船舶集成制造設(shè)計(jì)過(guò)程
  5.2.2 初步設(shè)計(jì)
  5.2.3 詳細(xì)設(shè)計(jì)
  5.2.4 生產(chǎn)設(shè)計(jì)
 5.3 船舶集成制造下深化生產(chǎn)設(shè)計(jì)的方法
  5.3.1 建立生產(chǎn)設(shè)計(jì)編碼體系
  5.3.2 中間產(chǎn)品導(dǎo)向型設(shè)計(jì)出圖
  5.3.3 強(qiáng)化托盤(pán)設(shè)計(jì)
  5.3.4 統(tǒng)一設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),貫徹標(biāo)準(zhǔn)化方針
  5.3.5 應(yīng)用設(shè)計(jì)管理信息系統(tǒng),實(shí)施信息化管理
第6章 船舶集成制造工程計(jì)劃管理
 6.1 船舶集成制造工程計(jì)劃管理思想
  6.1.1 造船工程計(jì)劃管理的內(nèi)涵
  6.1.2 工程計(jì)劃管理的功能
  6.1.3 工程計(jì)劃管理的特點(diǎn)
 6.2 船舶集成制造工程計(jì)劃管理體系
  6.2.1 造船工程計(jì)劃管理體系
  6.2.2 造船工程計(jì)劃編制內(nèi)容
  6.2.3 造船工程計(jì)劃編制方法
 6.3 船舶集成制造工程計(jì)劃管理方法
  6.3.1 造船工程計(jì)劃管理流程
  6.3.2 造船工程計(jì)劃管理方法
第7章 船舶集成制造物流管理
 7.1 集成模式下的采購(gòu)管理
  7.1.1 造船企業(yè)采購(gòu)管理的特點(diǎn)
  7.1.2 傳統(tǒng)采購(gòu)模式及存在問(wèn)題
  7.1.3 船舶集成制造模式對(duì)采購(gòu)管理的要求
  7.1.4 集成采購(gòu)業(yè)務(wù)流程及采購(gòu)管理內(nèi)容
 7.2 鋼板堆場(chǎng)管理
  7.2.1 鋼板堆場(chǎng)管理概述
  7.2.2 鋼板堆場(chǎng)管理流程
  7.2.3 入庫(kù)作業(yè)過(guò)程設(shè)計(jì)
  7.2.4 出庫(kù)作業(yè)過(guò)程設(shè)計(jì)
 7.3 分段堆場(chǎng)管理
  7.3.1 分段堆場(chǎng)管理概述
  7.3.2 分段堆場(chǎng)管理內(nèi)容
  7.3.3 分段堆場(chǎng)計(jì)劃編制方法
 7.4 托盤(pán)集配管理
  7.4.1 托盤(pán)管理的概念
  7.4.2 托盤(pán)管理業(yè)務(wù)流程
  7.4.3 托盤(pán)集配組織模式
第8章 船舶集成制造成本控制
 8.1 船舶制造業(yè)成本控制概述
 8.2 船舶集成制造成本控制體系
 8.3 船舶集成制造成本控制的過(guò)程與方法
  8.3.1 船舶報(bào)價(jià)
  8.3.2 目標(biāo)成本制定與分解
  8.3.3 設(shè)計(jì)成本控制
  8.3.4 采購(gòu)成本控制
  8.3.5 制造過(guò)程成本控制
  8.3.6 實(shí)際成本核算
  8.3.7 成本分析
 8.4 船舶集成制造成本考核
第9章 船舶集成制造質(zhì)量管理
 9.1 船舶制造質(zhì)量管理現(xiàn)狀與特點(diǎn)
  9.1.1 船舶制造質(zhì)量管理的特點(diǎn)
  9.1.2 我國(guó)造船企業(yè)質(zhì)量管理的現(xiàn)狀
 9.2 船舶集成制造質(zhì)量管理體系
  9.2.1 船舶集成制造質(zhì)量管理的職能
  9.2.2 船舶集成制造質(zhì)量管理體系
 9.3 船舶集成制造質(zhì)量管理過(guò)程
  9.3.1 船舶集成制造質(zhì)量管理過(guò)程
  9.3.2 船舶集成制造質(zhì)量管理內(nèi)容
第10章 船舶集成制造管理信息系統(tǒng)
 10.1 船舶集成制造管理信息系統(tǒng)總體架構(gòu)
  10.1.1 船舶集成制造管理信息系統(tǒng)集成模型
  10.1.2 船舶集成制造管理信息系統(tǒng)功能框架
  10.1.3 系統(tǒng)核心業(yè)務(wù)流程
 10.2 船舶集成制造管理信息系統(tǒng)關(guān)鍵功能介紹
  10.2.1 工程計(jì)劃與控制系統(tǒng)
  10.2.2 采購(gòu)管理系統(tǒng)
  10.2.3 鋼板堆場(chǎng)管理系統(tǒng)
  10.2.4 分段堆場(chǎng)管理系統(tǒng)
  10.2.5 托盤(pán)集配管理系統(tǒng)
  10.2.6 成本管理系統(tǒng)
  10.2.7 造船綜合展示系統(tǒng)
 10.3 信息系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
  10.3.1 船舶集成制造信息資源管理
  10.3.2 與TRIBON系統(tǒng)的接口技術(shù)
  10.3.3 船舶集成制造管理多BOM轉(zhuǎn)換技術(shù)
  10.3.4 船舶集成制造管理系統(tǒng)編碼映射、集成技術(shù)
  10.3.5 基于MSWBS的船舶建造網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃構(gòu)建
參考文獻(xiàn)

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