城市交通需求管理培訓(xùn)手冊(cè)

定　價(jià)：￥48.00

作　者：	（美）伯德斯等著，溫慧敏等譯
出版社：	中國建筑工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	公共交通/路橋

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ISBN：	9787112113897	出版時(shí)間：	2009-10-01	包裝：	平裝
開本：	大16開	頁數(shù)：	118	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　當(dāng)前，世界上幾乎所有的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市都在受到交通擁堵以及由其帶來的其他衍生問題的困擾。特別是一些發(fā)展中國家的城市，他們正處在現(xiàn)代化、城市化和機(jī)動(dòng)化共振的時(shí)期，以數(shù)倍于發(fā)達(dá)國家城市的速度追趕其機(jī)動(dòng)化的步伐，故而交通發(fā)展過程中暴露出來的矛盾更加尖銳，甚至成為了制約城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸，因此解決這些問題也便成為了當(dāng)?shù)卣约皩＜覍W(xué)者共同關(guān)注的熱點(diǎn)問題。長時(shí)間以來，人們認(rèn)為解決城市交通擁堵問題的基本對(duì)策是加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高整個(gè)路網(wǎng)的交通容量，以滿足交通需求。實(shí)踐證明，這樣的需求追隨型交通發(fā)展戰(zhàn)略雖然在一定時(shí)期內(nèi)有效地緩解了城市交通擁堵問題，但也導(dǎo)致了交通需求更加迅猛地膨脹，從而帶來新一輪更加嚴(yán)重的交通擁堵。近年來，交通專家開始認(rèn)識(shí)到，僅靠交通供給方面的對(duì)策很難從根本上解決城市交通供求不平衡的矛盾，因此提出了交通需求管理（TDM）的概念，明確了從供、求兩個(gè)方面解決城市交通問題的思想，這是交通規(guī)劃和解決城市交通問題的指導(dǎo)思想的重大轉(zhuǎn)變。

作者簡介

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圖書目錄

緒論
1 交通需求增長：發(fā)展中國家面臨的交通挑戰(zhàn)
1.1 小汽車導(dǎo)向模式對(duì)城市的影響
1.2 通過TDM實(shí)現(xiàn)交通跨越式發(fā)展
2 構(gòu)建綜合的TDM發(fā)展戰(zhàn)略
2.1 概念
2.2 高效定價(jià)體系的基本原則
2.3 推動(dòng)小汽車出行需求轉(zhuǎn)變
2.4 TDM對(duì)出行行為的影響
2.5 TDM措施的主要類型
2.6 制定綜合的TDM戰(zhàn)略方案
3 “拉動(dòng)策略”——增加機(jī)動(dòng)化出行選擇
3.1 改善步行、自行車出行條件
3.2 改善公共交通服務(wù)
3.3 小汽車租賃
4 “推動(dòng)策略”——經(jīng)濟(jì)措施的應(yīng)用
4.1 控制小汽車增長速度
4.2 減少汽車使用
4.3 支持性措施
5 聰慧式增長和土地利用政策（推動(dòng)與拉動(dòng)策略的結(jié)合）
5.1 綜合土地利用規(guī)劃
5.2 道路優(yōu)先權(quán)和道路設(shè)計(jì)
案例索引