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京津城際高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)集成

京津城際高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)集成

定 價(jià):¥170.00

作 者: 劉朝英 主編
出版社: 中國(guó)鐵道出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 鐵路運(yùn)輸

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ISBN: 9787113112738 出版時(shí)間: 2010-07-01 包裝: 精裝
開(kāi)本: 大16開(kāi) 頁(yè)數(shù): 334 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  京津城際鐵路是我國(guó)第一條運(yùn)營(yíng)速度達(dá)到350 km/h的高速鐵路。信號(hào)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)“運(yùn)營(yíng)速度350km/h”、“3min追蹤間隔”、“30min到達(dá)”等運(yùn)營(yíng)指標(biāo)的關(guān)鍵系統(tǒng)之一,是保證高速列車(chē)運(yùn)行安全、提高運(yùn)輸效率的核心系統(tǒng)。本書(shū)從列車(chē)運(yùn)行控制、聯(lián)鎖、調(diào)度集中等方面對(duì)京津城際鐵路信號(hào)系統(tǒng)集成進(jìn)行了詳細(xì)的闡述,體現(xiàn)了京津城際鐵路信號(hào)系統(tǒng)集成的創(chuàng)新實(shí)踐和成果。本書(shū)可供從事信號(hào)系統(tǒng)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、施工安裝、運(yùn)營(yíng)維護(hù)和高速鐵路建設(shè)的技術(shù)和管理人員以及大專(zhuān)院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)的師生學(xué)習(xí)、參考,同時(shí)也可作為關(guān)心中國(guó)高速鐵路事業(yè)的人士了解列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)的參考資料。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《京津城際高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)集成》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

第一章 緒論
 第一節(jié) 京津城際鐵路信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)需求
 一、京津城際鐵路簡(jiǎn)介
 二、京津城際鐵路運(yùn)輸模式
 三、京津城際鐵路信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)目標(biāo)值
 第二節(jié) 京津城際鐵路信號(hào)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)
 一、調(diào)度集中子系統(tǒng)(CTC)
 二、聯(lián)鎖子系統(tǒng)
 三、列車(chē)運(yùn)行控制子系統(tǒng)
 四、信號(hào)集中監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)
  五、信號(hào)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)
 第三節(jié) 京津城際鐵路信號(hào)系統(tǒng)集成創(chuàng)新
第二章 信號(hào)系統(tǒng)集成
 第一節(jié) 信號(hào)系統(tǒng)組成
 第一節(jié) 信號(hào)系統(tǒng)組網(wǎng)
  一、列控中心與端站聯(lián)鎖設(shè)備125MLAN數(shù)據(jù)網(wǎng)
 二、集中監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)網(wǎng)
 三、聯(lián)鎖總線(xiàn)(ILBus)
 四、CTC數(shù)據(jù)網(wǎng)
 第三節(jié) 牽引計(jì)算和信號(hào)布點(diǎn)
 一、閉塞分區(qū)劃分原則
 二、牽引計(jì)算
 三、信號(hào)布點(diǎn)
 第四節(jié) (CTCS-3I)列控系統(tǒng)集成
 一、信號(hào)系統(tǒng)集成總體原則
 二、CTCS-3D列控系統(tǒng)集成方案概述
 三、信號(hào)設(shè)備配置方案
 四、cTcS-3D列控系統(tǒng)設(shè)備配置和功能
 五、CTCS 2級(jí)列控系統(tǒng)方案
 六、CTCS 3D列控車(chē)栽子系統(tǒng)的集成方案
 七、ZPW 2000A軌道電路方案
 八、補(bǔ)充軌道電路連續(xù)信息方案
 九、ETCS和CTCS報(bào)文的集成方案  
 十、既有線(xiàn)動(dòng)車(chē)組上下線(xiàn)集成方案
十一、天津至溟海新區(qū)延長(zhǎng)線(xiàn)CTCS-3D列控系統(tǒng)集成方案
 第五節(jié) ZPW-2000A軌道電路對(duì)無(wú)砟軌道的適應(yīng)性分析與測(cè)試
一、ZPW-2000A軌道電路對(duì)無(wú)砟軌道的適應(yīng)性分析  
二、ZPW-2000A軌道電路的測(cè)試      
 第六節(jié) 應(yīng)答器集成   
 一、應(yīng)答器的設(shè)置          
 二、臨時(shí)限速報(bào)文編制原則        
 第七節(jié) 安全防護(hù)距離計(jì)算        
一、計(jì)算參數(shù)           
二、安全需求           
三、安全防護(hù)距離計(jì)算場(chǎng)景        
四、安全分析           
五、結(jié) 論           
 第八節(jié) 信號(hào)系統(tǒng)接地         
第三章 CTCS-3D列車(chē)運(yùn)行控制子系統(tǒng)      
 第一節(jié) 列控子系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)       
 一、地面子系統(tǒng)          
 二、車(chē)載子系統(tǒng)          
 第二節(jié) 列控地面設(shè)備         
一、Simis W列控設(shè)備         
二、ZPW-2000A軌道電路        
三、LKD2-T2列控中心        
四、通用現(xiàn)場(chǎng)單元控制器(MSTT)和地面電子單元(LEU) 
五、應(yīng)答器         
 第三節(jié) 列控車(chē)載設(shè)備         
一、列控車(chē)裁設(shè)備結(jié)構(gòu)及工作原理     
二、列控車(chē)載設(shè)備功能       
三、列控車(chē)載設(shè)備與TCR的接口       
四、制動(dòng)參數(shù)配置        
五、動(dòng)車(chē)組電磁干擾防護(hù)        
六、列控車(chē)栽設(shè)備故障應(yīng)急處理      
第四章 聯(lián)鎖子系統(tǒng)        
 第一節(jié) SimisW聯(lián)鎖       
一、主要功能         
二、工作原理         
三、設(shè)備構(gòu)成          
四、聯(lián)鎖技術(shù)條件特點(diǎn)        
五、道岔控制器(Siwes)及轉(zhuǎn)轍機(jī)      
六、服務(wù)與診斷功能        
七、與閉塞接口
 ……
第五章 CTC子系統(tǒng)
第六章 信號(hào)系統(tǒng)接口
第七章 信號(hào)工程施工安裝
第八章 信號(hào)系統(tǒng)調(diào)試及評(píng)估
第九章 信號(hào)系統(tǒng)維護(hù)

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