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比亞迪真相:中國最新首富背后的秘密

比亞迪真相:中國最新首富背后的秘密

定 價:¥33.00

作 者: 魏昕 著
出版社: 重慶出版社
叢編項:
標 簽: 企業(yè)家

ISBN: 9787229027780 出版時間: 2010-08-01 包裝: 平裝
開本: 16開 頁數(shù): 273 字數(shù):  

內容簡介

  比亞迪是與王傳福相生的。如果說比亞迪非同凡響,其掌舵人王傳福則被稱為“技術狂人”。正是王傳福,帶領深圳比亞迪公司白手起家,13年便建立了涉及電池制造、手機配套、汽車等領域,產值約200億元的高端制造企業(yè)。而國際權威財富人物甚至預言:中國比亞迪是豐田汽車未來的真正對手,將在2025年前成長為全球第一大商用車制造企業(yè)。他蔑視現(xiàn)有的商業(yè)秩序和游戲規(guī)則,他信賴年輕的工程師勝過資深的歐美技術專家,他認為什么都可以自己造,而且造的比高價買的更管用,他覺得技術專利都是“紙老虎”。在全球產業(yè)分工鏈條上苦苦掙扎,為了獲得一份低端打工仔職位而不斷壓低身份,不惜血本甚至自相殘殺的中國企業(yè)人群中,終于走出來一位“技術派”領軍人物。他以拆解跨國公司的技術壁壘為己任,狂熱追求技術創(chuàng)新,并組織起了一支真正能征慣戰(zhàn)的中國本土化的技術研發(fā)和制造隊伍。他針對中國企業(yè)普遍面臨的“技術恐懼癥”認為:這種恐懼正是對手給后來者營造的一種產業(yè)恐嚇。汽車?說穿了不過就是“一堆鋼鐵”他擁有獨特的解決之道,他的“土辦法”一度讓人嘲笑,他的比亞迪“制造秘訣”,是“半自動化加人工”,也有人稱“小米加步槍”。他強調,利用好中國的高級人才和低級人才,讓其淋漓盡致地發(fā)揮,才是“中國制造”的真正優(yōu)勢。王傳福用比亞迪向世人證明:能讓飛船上天的民族,怎能只干些雞零狗碎的低端加工業(yè)?!全書圍繞中國最新財富標桿、比亞迪創(chuàng)建者王傳福一一展開。

作者簡介

  魏昕,文學學士,經(jīng)濟學碩士,知名財經(jīng)作家和圖書策劃人。自1997年以來,相繼出版有《WTO與中國經(jīng)濟管理干部叢書》、《小康中國痛——來自底層中國的調查報告》、《中國誠信危機》、《中國企業(yè)跨國發(fā)展報告》、《走私:逼你窮困潦倒》、《牛根生財富心經(jīng)》、《中國大企業(yè)真相》、《王石財富密碼》、《誰來拯救美國》和《萬科真相》等10余部專著。另主編有《中國企業(yè)前沿問題報告》、《轉型中的陣痛》等多部圖書作品。其中的《小康中國痛》不僅反響強烈,還為高層所關注;《牛根生財富心經(jīng)》、《王石財富密碼》、《誰來拯救美國》、《萬科真相》等書,更是相繼成為時政/財經(jīng)圖書榜上的熱點。

圖書目錄

寫在前面——制造“中國首富”
苦難——讀懂天賜的財富
 德國著名的哲學家尼采說:“極度的痛苦才是精神的最后解放者,唯有此種痛苦,才強迫我們大徹大悟?!笨嚯y磨礪一個人的靈魂,讓人的心靈變得強大。作為一個管理者,面對著各種不同的問題,如果沒有經(jīng)歷苦難,沒有強大的心靈,就很容易被擊倒。
 王傳福之所以在成年后愈挫愈勇,擁有一顆強大而狂傲的心靈,與他幼年時在苦水里浸泡有著緊密的關系。正是在這個過程中,他體會到了世態(tài)炎涼、人情冷暖;正因為如此,他成年后遇到的苦也就不成為苦了,這是一個辯證的關系。
 1又一個“中國式”的幼年
 2“獨木橋”的幸存者
 3“自我”毀滅后的再生
 4長在“國字號”實驗室
徽商——為了機遇而生
 《江南通志•輿地志》中這樣描述徽州商人:“以貨殖為恒產,善識低昂時取予,以故賈之所入,視旁郡倍厚?!鄙谱R低昂時取予即指徽商具有敏銳地把握商機的能力?;丈桃坏┌l(fā)現(xiàn)商機,馬上就有行動。王傳福初創(chuàng)比亞迪時即鮮明地表現(xiàn)出了徽商的這一本性。
 難怪胡適會說,徽商進入一個村子后,會開店鋪,然后逐步擴張,最后把村子變成一個城鎮(zhèn)。比亞迪更有過之而無不及。
 1體制外的第二次抉擇
 2用“人品”巧借第一桶金
 3“比亞迪”:一個玩意兒的誕生
成本的勝利
 麥克爾•波特在其競爭理論中說:一個企業(yè)要在市場競爭中取得優(yōu)勝地位,有三種戰(zhàn)略可供選擇——最低成本、差異化營銷、市場集中。其中,成本又被置于首位,足可見其在商場中的重要意義。
  在今天的商戰(zhàn)中,企業(yè)圍繞著成本創(chuàng)新,又產生了不少模式,如DELL的直銷模式,三星電子的“規(guī)模經(jīng)濟”,LG六個標準差的方法,豐田 “合理性”生產方式等,都屬于成本創(chuàng)新。而財力窘迫的王傳福更是在相關理論的基礎上,緊貼自己實際,創(chuàng)造出了獨特的“人力流水線”方法,為初生的比亞迪注入了奇異的成長激素。
 1奇怪的“人力流水線”
 2靠人力的“高新科技公司”
 3初期的野蠻生長
從危機走向藍海
 經(jīng)濟運行中有一種規(guī)律性的危機——金融危機。最近一次的危機就發(fā)生在2008年,目前仍未根本解除。如果說這種危機如同大海中的風暴,那么企業(yè)便是風暴中的船。每當此一危機降臨之時,優(yōu)秀的企業(yè)領袖就能化危機為契機,故強者存留,弱者即被淘汰。
 剛過初期成長的比亞迪,很快就面臨了一次席卷整個亞太地區(qū)的金融風暴潮。作為比亞迪的舵手,王傳??恐约旱闹腔蹘е葋喌像傠x了風暴區(qū),甚至將危機變成了令國際對手也吃驚不已的發(fā)展良機。正如他事后所說:“企業(yè)經(jīng)營就像開車,你是拿方向盤的人,開車的時候必須用自己的眼睛看準前方,不能把自己的眼睛蒙上聽從別人的指揮,否則不僅速度慢而且還很危險?!?br /> 1 1997年:比亞迪之生或死
 2三年不鳴謀大局
 3思想決定行為高度
 4委屈的日本之旅
被迫的“抗日戰(zhàn)爭”
 戰(zhàn)爭是解決資源分配、利益分配最原始的方式,也是最徹底的手段。商戰(zhàn)就是戰(zhàn)爭的一種。從管理的角度上看,一個企業(yè)發(fā)展大了,就必然會威脅其他企業(yè)的市場地位,必然會存在著與其他企業(yè)爭奪市場利益的問題。
 所以,當比亞迪在全球市場攻城略地的時候,日系廠商越來越感受到了挑釁,而比亞迪也開始受到了日系廠商的反擊……
 1“大客戶”的爭奪戰(zhàn)
 2鋰電驚恐日企群
 3日本技術“紙老虎”
 4跨國日企的“死穴”
 5挑破“專利”的神話
資本場上跑馬圈地
 資本市場對于現(xiàn)代企業(yè)來說,就像魚有求于水。而就其表層來說,上市即可以增強企業(yè)的競爭力,可以讓企業(yè)融得巨額資金用于再發(fā)展,可以使企業(yè)獲得比同行更大的知名度,直至迅速地拉開他人與自己的成長距離。
 所以,比亞迪做大之后,王傳福越來越能體會上市這個夢想對于比亞迪的實質意義了。他隨即也開始了積極謀劃,要讓比亞迪在資本市場上高調亮相……
 1比亞迪的資本紅場
 2“聚—散—聚”式股權再造
 3王氏的全球“路演”
 4初入中國富豪榜
汽車:一個人的決定
 企業(yè)的成敗取決于企業(yè)家目光的長遠,當比亞迪在電池行業(yè)走到了世界的前沿,摸到了行業(yè)的天花板時,王傳福仿佛感覺到了比亞迪走到了世界的盡頭。為了不讓比亞迪在世界的盡頭停留,王傳福開始尋找一個新的世界。這是一個陌生的世界,這是一個讓所有人意外,讓基金經(jīng)理暴怒的世界。
 當全世界都站在你的對立面時,你還有膽量走下去嗎?
 王傳福有……
 1資本場上犯眾怒
 2“王總永遠是正確的”
 3只有偏執(zhí)狂才能生存
拿別人鑰匙開自己的車
 從制造的角度來看,王傳福要想進軍汽車業(yè),必須有一個生產基地,擁有這個基地,就成功了一半。于是,王傳福瞄準了秦川汽車,他覺得這是最快也是最穩(wěn)妥的進入方式。
然而,在旁人看來,一個外行進入汽車行業(yè)已經(jīng)夠瘋狂的了,更瘋狂的事是王傳福巨資吞并秦川汽車,簡直是頭腦發(fā)熱,神志不清了。在這場讓所有人都心驚肉跳的并購案中,比亞迪書寫的到底會是什么呢……
 1秦川:跑不起來的軍工車
 2“汽車可不是有錢就玩得動的”
 3絕對是一個危險的游戲
從“秦川”到“比亞迪”
 一滴油無法溶于水,但是,如果放入一塊海綿,則可以把水吸干。并購的最大難題是如何融合,不少企業(yè)并購的時候還轟轟烈烈,懷著勃勃野心,但由于不會處理并購后的融合問題,導致全盤皆輸。難怪管理學家說,融合遠遠難于并購。
 那么,比亞迪和“秦川汽車”又將面臨怎樣的實際命運呢?
 1“我就不信搞不懂汽車”
 2王傳福:兩手都要硬
 3“路徑依賴”的徹底倒掉
在刀尖上跳舞
 1300年前,大詩人李白在長安面對著巍峨的秦川題寫了一首《蜀道難》,感嘆道:“蜀道之難,難于上青天,使人聽此凋朱顏?!蓖鮽鞲C鎸χ鴨栴}重重的秦川汽車,似乎也頗有同感了。
 面對業(yè)內的質疑之聲,面對媒體的批評之語,王傳福領著自己的團隊開始了大無畏的垂直整合。這又是一次出乎眾人意料的冒險,沒有人理解比亞迪,只有王傳福領著比亞迪孤獨地前行著……
 1如此“大汽車城”計劃
 2被嘲笑的“三星模式”
 3逆全球大勢而行
“比亞迪”終上T型臺
 奧斯汀曾經(jīng)說過:這世界除了心理上的失敗,實際上并不存在什么失敗,只要不是一敗涂地,你一定會取得勝利的。換句話說,任何事情的成功都非一日之功,其間還必須經(jīng)歷磨礪與失敗。一個企業(yè)的發(fā)展更是如此。
作為汽車業(yè)門外漢的王傳福和比亞迪,盡管擁有了所謂的偉大的汽車夢想,但他們與成功的距離卻一度那么遙遠,不僅交了不少學費,有時付出的代價還很昂貴。只不過,心理上的個性與執(zhí)著,最終還是讓王傳福和比亞迪詮釋了奧斯汀的上述成功之說……
 1有兩個汽車瘋子
 2“比亞迪”首車之死
 3“F3”橫空出世
驚艷的“富比之爭”
 洪應明的《菜根譚》中講:“欲做精金美玉的人品,定從烈火中煅來;思立掀天揭地的事功,須向薄冰上履過?!睆钠髽I(yè)管理的角度上看,一個沒有經(jīng)歷風雨的企業(yè)不是堅強的企業(yè);同樣,一個沒有在薄冰上履過的企業(yè)也不是一個小心謹慎的企業(yè)。所以,立志于全球“第一”的比亞迪,又怎么可能避開它自身的薄冰之旅呢?
 這期間,首開進攻之箭的便是全球代工之王——富士康。用輿論界的話說:當這個巨頭向比亞迪發(fā)出攻擊的時候,比亞迪如履薄冰。冰層之薄,可以清晰地看到下面的深淵。
 1“富士康”的真身份
 2想吃“OEM”的比亞迪
 3中國商業(yè)秘密第一案
 4決戰(zhàn)業(yè)霸“富士康”
股神的贊歌
 對于現(xiàn)代企業(yè)來說,資本就如同人體里的血液。而能受到資本青睞的企業(yè),必然是具備成長價值,所從事的事業(yè)有著巨大發(fā)展空間的經(jīng)濟體。
世界首富巴菲特更以其獨特的價值投資理念獨步全球,幾十年來的資本運作經(jīng)歷,也為他本人贏得了“世界股神”的美譽。除了上述的必備因素之外,巴菲特也同時看重一個企業(yè)領導人的人品與胸懷。2008年9月,在全球金融危機最深重的日子里,“股神”巴菲特令人驚異地向比亞迪伸出了資本橄欖枝。
 自此,當世界首富與中國首富緊緊連在一起的時候,又會發(fā)生些什么呢?
 1資本投手巴菲特
 2“愛迪生和韋爾奇的混合體”
 3“帶一堆女孩回來”
如此張狂為哪般
 人們常說,時代能夠造就人也可以毀滅人。同樣的道理,如今的市場既可以成就偉大的企業(yè),也可以瞬間毀滅無數(shù)的企業(yè)。
 就本書的對象來說,比亞迪的發(fā)展是順應了時代的要求,做電池、做汽車都踩準了時代的節(jié)拍;而在能源緊張的當下,比亞迪又開創(chuàng)了自己的電動車時代。所以,當王傳福向全球推出第一款雙模汽車的時候,他已經(jīng)可以自豪地向世人宣告:
 “電動車的時代到了!比亞迪的時代也到了!”
 1寧波再吃“中緯”內幕
 2“雙模車”是個什么玩意兒
 3未雨綢繆再收“美的”
 4首富“綠色人類”之夢
中西通吃的“道法”
 《千年商道》一書在總結徽州商幫的特點時說:“徽商能從商人群體中崛起,其中的一個關鍵是將儒家精神融入到商業(yè)活動中。”
回過頭來細細品味比亞迪的前半段創(chuàng)業(yè)歷程,將現(xiàn)代管理精細化可謂達到了極致,但依然可以清晰地看到,王傳福明顯地繼承了徽商將儒家精神融入商業(yè)活動中的特點。不僅如此,作為生于中國,長于中國的王傳福,他的管理方式也具有濃厚的中國味——剛柔相濟,儒表法里,陰陽結合。
 或許,這種適合中國國情的管理之道,才是比亞迪傳奇的核心之謎,更是未來比亞迪實現(xiàn)中西通吃的核動力!
 1剛柔兼并的“雙體系”
 2 “非復印式”的事業(yè)部制
 3 有多少“中國式”創(chuàng)新
 4 德魯克:創(chuàng)造性模仿
 5 奇怪的“袋鼠理論”
后記——無名山丘起為峰
附錄——王傳福人生大事記
“2008CCTV年度創(chuàng)新獎”演講:我的中國夢王傳福

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