郜若素氣候變化報(bào)告

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致謝
任務(wù)書(shū)
緒論
要點(diǎn)
1　決策框架
　1.1　減緩氣候變化的成本
　1.2　風(fēng)險(xiǎn)和不確定性
　1.3　減緩氣候變化的四種收益
　1.4　如何有效降低適應(yīng)氣候變化的成本
　1.5　減緩氣候變化的成本—收益測(cè)量
　1.6　成本—收益圖示
　1.7　相對(duì)于現(xiàn)在的未來(lái)的價(jià)值
2　認(rèn)識(shí)氣候科學(xué)
　2.1　地球上的大氣層
　2.2　認(rèn)識(shí)氣候變化
　2.3　溫室氣體排放和氣候變化的關(guān)系
　2.4　全球減排任務(wù)
3　白金時(shí)代的排放
　3.1　溫室氣體排放源和排放國(guó)
　3.2　由化石燃料產(chǎn)生的二氧化碳排放最新趨勢(shì)
　3.3　現(xiàn)有的排放量預(yù)測(cè)
　3.4　本報(bào)告對(duì)不減排情景的預(yù)測(cè)：方法論和假設(shè)
　3.5　本報(bào)告的預(yù)測(cè)結(jié)果以及與現(xiàn)有預(yù)測(cè)的比較
　3.6　高能源價(jià)格的影響
　3.7　資源限制
4　全球氣候變化預(yù)測(cè)
　4.1　氣候是如何發(fā)生變化的
　4.2　認(rèn)識(shí)氣候變化預(yù)測(cè)
　4.3　三種排放情景下的氣候變化預(yù)測(cè)
　4.4　氣候變化風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
5　澳大利亞氣候變化預(yù)測(cè)
　5.1　氣候變化的始作俑者是人類活動(dòng)
　5.2　澳大利亞的氣候變化狀況
　5.3　澳大利亞氣候變化預(yù)測(cè)
6　氣候變化對(duì)澳大利亞的影響
　6.1　認(rèn)識(shí)澳大利亞對(duì)氣候變化的脆弱性
　6.2　全球不減緩氣候變化情景中的澳大利亞
　6.3　氣候變化對(duì)澳大利亞的直接影響
　6.4　氣候變化對(duì)澳大利亞的間接影響
7　全球背景下澳大利亞的排放
　7.1　澳大利亞排放概況和國(guó)際比較
　7.2　澳大利亞工業(yè)排放狀況
8　國(guó)際應(yīng)對(duì)評(píng)價(jià)
　8.1　為應(yīng)對(duì)氣候變化而展開(kāi)的國(guó)際框架
　8.2　減緩氣候變化的國(guó)家承諾和政策
　8.3　《京都議定書(shū)》框架下的發(fā)展評(píng)價(jià)
　8.4　鑒于當(dāng)前減排努力路徑的預(yù)測(cè)
　8.5　加速前進(jìn)
9　全球協(xié)議即將到來(lái)
　9.1　商定全球目標(biāo)
　9.2　國(guó)家承諾應(yīng)采取什么形式？
　9.3　以漸進(jìn)的步驟形成國(guó)家承諾
　9.4　各國(guó)之間分配排放許可權(quán)的原則
　9.5　模擬人均排放權(quán)分配方法
　9.6　可能達(dá)成550ppm或450ppm的協(xié)議嗎
10　深化全球合作
　10.1　減緩氣候變化的國(guó)際公共基金
　10.2　適應(yīng)氣候變化的國(guó)際公共基金
　10.3　促進(jìn)對(duì)發(fā)展中國(guó)家進(jìn)行援助的合作研究
　10.4　國(guó)際排放權(quán)交易
　10.5　外向型排放密集產(chǎn)業(yè)以價(jià)格為基礎(chǔ)的部門協(xié)議
　10.6　氣候變化和貿(mào)易政策
　10.7　國(guó)際航空和海運(yùn)
　10.8　土地利用變化和林業(yè)
　10.9　實(shí)施機(jī)制
11　氣候變化估價(jià)及預(yù)防
　11.1　全球三種情景
　11.2　比較氣候變化以及減緩氣候變化的成本
　11.3　建立氣候變化減緩模型
　11.4　減緩氣候變化決策
　11.5　氣候變化減緩多少
12　目標(biāo)和路徑
　12.1　確定有條件和無(wú)條件的減排目標(biāo)
　12.2　全球合作的收益
　12.3　分階段解決殘酷的氣候問(wèn)題
　12.4　向更大幅度減排加速前進(jìn)
　12.5　從550ppm目標(biāo)向450ppm目標(biāo)前進(jìn)
　12.6　澳大利亞能對(duì)全球減排發(fā)揮重要作用嗎
　12.7　中期目標(biāo)
　12.8　澳大利亞排放權(quán)交易計(jì)劃的含義
13　澳大利亞的政策框架
　13.1　面對(duì)不確定性：氣候變化的政策挑戰(zhàn)
　13.2　避免最大的市場(chǎng)失靈
　13.3　澳大利亞排放權(quán)交易計(jì)劃面臨的障礙
14　澳大利亞適應(yīng)排放權(quán)交易計(jì)劃
　14.1　指導(dǎo)設(shè)計(jì)有效計(jì)劃的框架
　14.2　基本設(shè)計(jì)特征
　14.3　排放許可權(quán)市場(chǎng)發(fā)行
　14.4　降低實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的成本
　14.5　應(yīng)對(duì)外向型排放密集產(chǎn)業(yè)面對(duì)的扭曲
　14.6　過(guò)渡期：到2012年底澳大利亞排放權(quán)交易計(jì)劃
　14.7　管理：制度安排
　14.8　處理排放權(quán)交易計(jì)劃和其他政策的關(guān)系
　14.9　澳大利亞排放權(quán)交易計(jì)劃的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
15　澳大利亞適應(yīng)和減緩氣候變化措施
　15.1　信息和認(rèn)知
　15.2　市場(chǎng)的作用和以市場(chǎng)為基礎(chǔ)的政策
　15.3　挑戰(zhàn)升級(jí)：五個(gè)例子
16　澳大利亞減排成本的分擔(dān)
　16.1　減排政策的短期影響
　16.2　政府干預(yù)框架
　16.3　減排的長(zhǎng)期影響和結(jié)構(gòu)變化
17　現(xiàn)有技術(shù)的信息障礙
　17.1　信息和代理障礙的影響
　17.2　信息障礙
　17.3　委托—代理問(wèn)題
　17.4　最低性能標(biāo)準(zhǔn)
18　創(chuàng)新的挑戰(zhàn)
　18.1　什么是創(chuàng)新
　18.2　確保早期研究達(dá)到最佳水平
　18.3　對(duì)早期原創(chuàng)者的補(bǔ)償
　18.4　克服技術(shù)鎖定的障礙
19　管網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施1
　19.1　電力輸送2
　19.2　電力配送
　19.3　天然氣輸送基礎(chǔ)設(shè)施
　19.4　二氧化碳運(yùn)輸
　19.5　客貨運(yùn)輸
　19.6　供水基礎(chǔ)設(shè)施
　19.7　城市居住區(qū)規(guī)劃
20　能源轉(zhuǎn)型
　20.1　當(dāng)前的能源部門
　20.2　轉(zhuǎn)型動(dòng)力
　20.3　轉(zhuǎn)型
　20.4　能源部門的模擬結(jié)果
　20.5　主要經(jīng)濟(jì)影響
　20.6　轉(zhuǎn)型風(fēng)險(xiǎn)
21　交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型
　21.1　交通運(yùn)輸部門的職能以及當(dāng)前的結(jié)構(gòu)
　21.2　轉(zhuǎn)型的原因
　21.3　經(jīng)濟(jì)模型的結(jié)果：未來(lái)可能的情景
　21.4　轉(zhuǎn)型路徑：交通運(yùn)輸發(fā)展前景
　21.5　促進(jìn)轉(zhuǎn)型
22　農(nóng)村土地利用轉(zhuǎn)型
　22.1　向低排放轉(zhuǎn)型的動(dòng)力
　22.2　經(jīng)濟(jì)模型的結(jié)果：一種可能的未來(lái)
　22.3　一種可供選擇的未來(lái)
　22.4　低排放未來(lái)的障礙和限制
23　向低排放經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型
　23.1　全球減排中經(jīng)濟(jì)調(diào)整的動(dòng)力
　23.2　經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與550ppm二氧化碳當(dāng)量
　23.3　550ppm 和450ppm 的差異
　23.4　低排放能源經(jīng)濟(jì)中的澳大利亞
　23.5　失敗的風(fēng)險(xiǎn)
　23.6　技術(shù)假設(shè)中有利的方面
　23.7　靈活的國(guó)際和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重要性
　23.8　教育和培訓(xùn)的重要性
　23.9　全球減排和持續(xù)繁榮
　23.10　成功轉(zhuǎn)型世界中的澳大利亞
24　重大決策
圖表索引
縮略詞表
術(shù)語(yǔ)表