海上保安導(dǎo)論

定　價(jià)：￥45.00

作　者：	（美）麥克尼古拉斯著，張林江，丁倩譯
出版社：	大連理工大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	水路運(yùn)輸

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ISBN：	9787561150955	出版時(shí)間：	2009-09-01	包裝：	平裝
開本：	大16開	頁數(shù)：	312	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　《海上保安導(dǎo)論》是邁克爾·麥克尼古拉斯先生根據(jù)切身體會和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，針對國際社會，尤其是美國周邊國家和地區(qū)的海上保安總體情況編寫的。書中系統(tǒng)地討論了海上運(yùn)輸管理、國際及美國海上保安相關(guān)規(guī)則和項(xiàng)目、海上保安策略與方法等內(nèi)容，對我國海上保安工作有著積極的借鑒意義，對我國相關(guān)人員來說，是一部很好的參考讀物。但也應(yīng)當(dāng)指出，盡管恐怖主義已成為國際社會的公害，但國際社會尚未就如何界定恐怖主義，如何打擊和反對恐怖主義等問題達(dá)成共識，各國的反恐理念和具體方法差別很大。一直以來，我國在反恐問題上的基本立場是：反對一切形式的恐怖主義；反恐不能持雙重標(biāo)準(zhǔn)；應(yīng)有利于維護(hù)人類的和平與安全，促進(jìn)社會文明進(jìn)步與繁榮；要遵守《聯(lián)合國憲章》和國際法基本準(zhǔn)則；反對將恐怖主義問題和特定的宗教或民族問題相聯(lián)系；要標(biāo)本兼治。

作者簡介

　　邁克爾·麥克尼古拉斯先生是菲尼克斯管理咨詢服務(wù)集團(tuán)（美國、巴拿馬和哥斯達(dá)黎加地區(qū)）、營運(yùn)保障服務(wù)中心（巴拿馬），以及帕斯方德咨詢有限責(zé)任公司（美國）的常務(wù)事。邁克爾在執(zhí)法、軍事和情報(bào)方面有超過14年的深刻經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，他也是在拉丁美洲和美國成功運(yùn)營的一些專業(yè)保安咨詢公司的創(chuàng)始人或合伙人，有著20年的企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)。作為前美國軍隊(duì)士官和軍官（直接由總統(tǒng)指定），邁克爾先生曾在空軍、陸軍、警察和軍隊(duì)參謀團(tuán)服役9年，并持有美國中央情報(bào)局（CIA）的高級機(jī)密安全通行證，專門從事反毒品交易和國際反恐行動。同時(shí)，他曾作為CIA與美國海岸巡防情報(bào)室的聯(lián)絡(luò)員，效力于副總統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)下的禁毒特遣隊(duì)。在拉丁美洲最大的集裝箱港——巴拿馬曼撒尼約國際碼頭，邁克爾設(shè)計(jì)、執(zhí)行和管理的港口保安項(xiàng)目備受國際好評。2003年，在他的領(lǐng)導(dǎo)下，菲尼克斯管理咨詢服務(wù)集團(tuán)成為首家由巴拿馬共和國和多米尼加共和國指定的“經(jīng)認(rèn)可的保安組織”（RSO），并代表巴拿馬政府對在巴拿馬注冊的2500多艘船舶的保安情況進(jìn)行了評估，對船舶的保安計(jì)劃開展了認(rèn)證工作。在多米尼加共和國，菲尼克斯集團(tuán)開展了港口設(shè)施保安評估工作，為該國的兩個(gè)主要港口制定了港口設(shè)施保安計(jì)劃。邁克爾先生被認(rèn)為是在商業(yè)貨物運(yùn)輸方面創(chuàng)建海上保安隊(duì)（反海盜/反偷渡/反毒品交易/反恐）理論的先驅(qū)之一?，F(xiàn)在加勒比海和太平洋地區(qū)的集裝箱船和貨船上已經(jīng)配備了海上保安隊(duì)。另外，邁克爾先生和他的團(tuán)隊(duì)在拉丁美洲和加勒比地區(qū)的各主要海港開展了保安調(diào)查和培訓(xùn)。2001年，在美國國防情報(bào)局和美國參謀部長聯(lián)席會的資助下，邁克爾先生與蘭德（RAND）公司簽約，為其提供關(guān)于“哥倫比亞半軍事組織和恐怖組織所持武器的來源和途徑”的情報(bào)分析。2002～2004年，作為巴拿馬共和國國會在反毒品、反恐和情報(bào)方面的特別顧問，邁克爾先生還曾多次就國家安全事宜向巴拿馬總統(tǒng)匯報(bào)情況。同時(shí)，他也多次向美國國防情報(bào)局和五角大樓內(nèi)的高級情報(bào)員及分析師介紹拉丁美洲地區(qū)的毒品交易、恐怖主義活動和海上保安情況。他還是《港口工程：規(guī)劃、建設(shè)、維護(hù)和保安》一書第十三章的作者。

圖書目錄

第一章商港及航運(yùn)模式
學(xué)習(xí)目的
介紹
商港
集裝箱碼頭
散貨碼頭
郵輪碼頭
非傳統(tǒng)港口
利益相關(guān)方
碼頭所有人
碼頭經(jīng)營人
裝卸公司
碼頭工人
多式聯(lián)運(yùn)
航運(yùn)模式
油輪
LNG油輪
化學(xué)品船
集裝箱船
貨船
散貨船
遠(yuǎn)洋拖輪
豪華郵輪和客船
總結(jié)
第二章商業(yè)海運(yùn)中的單據(jù)、財(cái)務(wù)及經(jīng)營者
學(xué)習(xí)目的
簡介
貨物采購
履行訂單
裝箱
訂艙
進(jìn)出口貨物所使用的單據(jù)
提單
托運(yùn)入出口申報(bào)單
原產(chǎn)地證明
商業(yè)發(fā)票
保險(xiǎn)憑證
出口許可證
領(lǐng)事發(fā)票
檢驗(yàn)證書
植物檢疫證書
遠(yuǎn)洋承運(yùn)人的下一步準(zhǔn)備
進(jìn)口貨物單據(jù)
到貨通知單
形式發(fā)票
海關(guān)入境登記表
（運(yùn)費(fèi)在卸貨港支付的）提貨單（F/R）
交貨單
關(guān)稅退稅
銀行匯票
信用證
商業(yè)海上運(yùn)輸中的商務(wù)主體
貨運(yùn)代理人
報(bào)關(guān)員
船舶代理人
船舶管理人
VOCC和NVOCC
船東保護(hù)與賠償協(xié)會（P＆I）
國際海事組織
船級社
船旗國
總結(jié)
第三章國際及美國海上保安規(guī)則及項(xiàng)目
學(xué)習(xí)目的
介紹
ISPS規(guī)則
SOLAS公約修正案
世界海關(guān)組織的全球貿(mào)易安全與便利化標(biāo)準(zhǔn)框架
美國的法律和項(xiàng)目
海上運(yùn)輸保安法（MTSA）
海關(guān)及貿(mào)易伙伴反恐計(jì)劃（C-TPAT）
C-TFPAT中海運(yùn)承運(yùn)人的保安規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
“提前24小時(shí)艙單申報(bào)規(guī)則”和“集裝箱安全倡議”（CSI）
安全貨物倡議
2006年安全港口法案
總結(jié)
第四章貨物供應(yīng)鏈中的薄弱環(huán)節(jié)
學(xué)習(xí)目的
簡介
薄弱環(huán)節(jié)及其可能帶來的影響
禁毒戰(zhàn)所獲得的經(jīng)驗(yàn)
對生產(chǎn)／裝卸環(huán)節(jié)所建議的保安實(shí)踐
制造商、工廠和生產(chǎn)車間
出口階段建議的保安實(shí)踐
承運(yùn)人和海港
進(jìn)口／配送階段建議的保安實(shí)踐
進(jìn)口港和進(jìn)口商
海上環(huán)境中的特殊薄弱環(huán)節(jié)
貨物偷竊
規(guī)避保安措施的內(nèi)部陰謀和技術(shù)
集裝箱鉛封
對可能存在的犯罪／恐怖活動的“紅色預(yù)警”
總結(jié)
第五章海上毒瘤：海盜和偷渡
學(xué)習(xí)目的
定義和歷史起源
近期海盜案例的要點(diǎn)
海上保安導(dǎo)論
海盜活動中所使用的方法與伎倆
海盜活動的發(fā)展趨勢
海盜、有組織犯罪和恐怖活動之間的聯(lián)系
偷渡：另一種瘟疫
偷渡的動機(jī)
哥倫比亞布埃納文圖拉（Buenaventura）港的偷渡威脅評估
偷渡活動中所使用的方法和伎倆
總結(jié)
第六章經(jīng)由海運(yùn)貨物、集裝箱、船舶的毒品走私
學(xué)習(xí)目的
非法毒品的產(chǎn)地及生產(chǎn)
海上走私路線和趨勢
毒品走私方法和技術(shù)
通過貨物所進(jìn)行的毒品走私
通過集裝箱進(jìn)行的毒品走私
通過船舶進(jìn)行的毒品走私
總結(jié)
第七章恐怖主義與商業(yè)海上運(yùn)輸
學(xué)習(xí)目的
恐怖主義的定義
恐怖主義的歷史回顧
恐怖主義當(dāng)前的發(fā)展趨勢
恐怖分子使用的或可能獲取到的武器
炸藥
小型武器和步兵武器
大規(guī)模殺傷性武器（WMD）
恐怖分子選擇的目標(biāo)船舶和港口
利用船舶、貨物和集裝箱運(yùn)送恐怖分子和物資
環(huán)加勒比新月地帶
與毒品走私犯、其他恐怖組織的合作
總結(jié)
第八章世界級海港的保安戰(zhàn)略藍(lán)圖
學(xué)習(xí)目的
1．外部保安鏈
……
第九章　港口保安管理
第十章　威脅緩解策略
第十一章　信息保安和保險(xiǎn)
閱讀參考