航空可靠性工程技術與應用

一、可靠性與安全性設計分析技術
產(chǎn)品綜合開發(fā)過程中的可靠性設計方法
某型火箭彈射座椅故障樹分析
FMEA技術在艦船研制各階段的應用
空空導彈容差設計技術探討
航空裝備軟件可靠性參數(shù)的選取
人的失誤研究及機組人員資源管理
直升機系統(tǒng)級的故障模式及影響分析的研究
基于有限差分法的二維穩(wěn)態(tài)PCB熱分析
航空發(fā)動機關鍵件安全性分析
基于雙響應面模型的無人機氣動隱身穩(wěn)健設計
某離心葉輪葉片裂紋故障淺析
淺析產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設計與環(huán)境應力的關系
鈦合金葉片的微動損傷及防護的研究
淺淡航空發(fā)動機FADEC系統(tǒng)可靠性管理
宇航火工分離裝置可靠性仿真分析
一種基于可拓學的失效分析知識表達方法
加強危險性故障在航空裝備使用安全中的分析與研究
腐蝕條件下Y12飛機結(jié)構(gòu)材料失效分析
提高小型航姿基準系統(tǒng)可靠性的方法探討
淺談提高電子產(chǎn)品可靠性的設計技術
不確定性載荷作用下的零件時變可靠性模型
機載液晶顯示儀表產(chǎn)品軟件可靠性設計及測試
面向可靠性設計分析的故障案例本體研究
航空發(fā)動機轉(zhuǎn)子非包容事件安全性分析
基于改進AHP的作動器可靠性分析
外壁氣膜鉆孔夾具的可靠性設計
基于模糊狀態(tài)的復雜系統(tǒng)可靠性分析
軟件接口故障模式與影響分析
雷達罩靜強度的可靠性計算
NASA航空安全計劃發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
網(wǎng)絡可靠性的概念及其參數(shù)體系研究
基于區(qū)間滿意度原理的結(jié)構(gòu)非概率集合可靠性模型
二、壽命與可靠性試驗與評價技術
截尾正態(tài)分布在結(jié)構(gòu)可靠性評估中的應用研究
基于導數(shù)擬合及灰色理論的加速壽命試驗評估方法
航空發(fā)動機燃油泵調(diào)節(jié)器日歷壽命狀況研究
水下試驗的小子樣Bayes可靠性評估方法探討
航空機載成品日歷壽命確定和延長方法研究
加速壽命試驗的統(tǒng)計回歸模型綜述
某型發(fā)動機環(huán)境工程實踐與思考
常規(guī)試驗設備的溫度應力可靠性強化試驗方法
非接觸式葉片振動測量技術應用于航空發(fā)動機臺架實測的可靠性分析
飛機外掛可靠性試驗中MIMO振動響應控制仿真研究
影響3G通信設備環(huán)境適應性環(huán)境因素分析
基于K-L距離的可靠性仿真試驗數(shù)據(jù)處理及評估方法
一種基于故障物理的可靠性鑒定試驗方案確定方法
樹脂基復合材料加速老化方法研究概況
航空發(fā)動機壽命確定及維護
SLD恒定應力加速退化試驗及其統(tǒng)計分析
三、維修性與綜合保障技術
一種特殊序列的GM（1，1）模型在備件需求預測中的應用
導彈維修備件配置方法研究
戰(zhàn)時備件供應保障淺析
灰色優(yōu)化GOM模型在導彈裝備備件預測中的應用
某型空空導彈交互式電子技術手冊開發(fā)研究
軍事裝備在高鹽高濕環(huán)境下防腐維修保障技術研究
飛機使用階段備件需求預測
一種用于ESSTE的用戶可配置調(diào)度策略
作戰(zhàn)飛機部署性分析初探
無人偵察機系統(tǒng)RAM參數(shù)集研究
某型通用航姿計算機自動測試系統(tǒng)的設計
空空導彈系統(tǒng)保障性分析技術應用研究
裝備系統(tǒng)RMS要求論證數(shù)據(jù)模型研究
基于HLA的地空導彈武器系統(tǒng)RMS要求論證仿真技術研究
灰色理論在備件需求預測中的應用
雙向可控硅不同象限觸發(fā)特性研究
維修能力綜合評價方法研究
直九系列機機載成附件維修方式分析方法及應用研究
基于PDA的IETM在空空導彈中的應用
無人偵察機系統(tǒng)使用可用度模型研究
四、質(zhì)量管理與特性綜合技術
從哲學的原理來認識理解質(zhì)量管理體系中的過程方法
某型飛機經(jīng)濟可承受性設計
大型飛機“四性”信息管理及綜合分析系統(tǒng)的研制
綜合考慮性能與RMS的產(chǎn)品設計方案決策方法研究
基于SPC的質(zhì)量管理績效指標預警框架研究
無人機飛控系統(tǒng)可靠性與性能一體化設計平臺研究
基于QFD的裝備研制可靠性工作項目風險模糊綜合評估
航空裝備經(jīng)濟可承受性設計與管理
基于PDM的性能與RMS決策支持系統(tǒng)框架
基于公理化設計的產(chǎn)品設計方案質(zhì)量評價方法研究
基于CAIV的飛機經(jīng)濟可承受性工作框架研究
軍用電子系統(tǒng)COTS器件可靠性管理
可編程復雜電子硬件的設計質(zhì)量保證和測試驗證
可靠性能力的模糊綜合評價研究
可靠性技術在動力三角翼飛行器研制中的應用
淺談FRACAS在通指裝備承制單位中的實施
軍用電連接器的質(zhì)量控制
風險可能數(shù)：一種基于最大信息熵理論的風險度量和風險排序新方法
航空武器裝備售后服務質(zhì)量評價模型與分析