飛向新中國(guó)

定　價(jià)：￥33.00

作　者：	蕭邦振著
出版社：	中國(guó)人民解放軍出版社
叢編項(xiàng)：	中國(guó)空軍飛行員系列
標(biāo)　簽：	紀(jì)實(shí)文學(xué)

購(gòu)買(mǎi)這本書(shū)可以去

ISBN：	9787506558921	出版時(shí)間：	2009-09-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	344	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　在中華人民共和國(guó)建國(guó)前后，國(guó)民黨空軍飛行人員沖破嚴(yán)密的控制，先后有40多架各種類(lèi)型的飛機(jī)、100多人次駕機(jī)或隨機(jī)起義歸來(lái)?！讹w向新中國(guó)：尋訪建國(guó)前后駕機(jī)起義的國(guó)民黨飛行員》講述了其中的30例駕機(jī)起義人員的故事。他們中的很多人是抱著孫中山倡導(dǎo)的“航空救國(guó)”的美好愿望，到美國(guó)求學(xué)，從事飛行訓(xùn)練，回國(guó)后駕機(jī)抗擊日寇的侵略。他們閱讀了國(guó)內(nèi)外進(jìn)步書(shū)刊，了解了共產(chǎn)黨和解放區(qū)。當(dāng)國(guó)民黨發(fā)動(dòng)內(nèi)戰(zhàn)時(shí)，在中國(guó)共產(chǎn)黨正確政策的感召下，他們義無(wú)反顧地駕機(jī)起義，投身建設(shè)新中國(guó)的行列，為人民空軍的創(chuàng)建做出了重要貢獻(xiàn)?！讹w向新中國(guó)：尋訪建國(guó)前后駕機(jī)起義的國(guó)民黨飛行員》的材料來(lái)自當(dāng)年駕機(jī)起義人員的回憶，并附有80多張珍貴的歷史照片，還有部分當(dāng)事人的手跡，親切、真實(shí)、生動(dòng)！

作者簡(jiǎn)介

　　蕭邦振，1944年農(nóng)歷閏4月出生于湖南省瀏陽(yáng)河畔。1963年9月應(yīng)征入伍，先后在空軍航空兵部隊(duì)、北京軍區(qū)空軍、空軍指揮學(xué)院任職，1992年晉升為大校軍銜。曾隨航空兵部隊(duì)參加過(guò)國(guó)土防空作戰(zhàn)，在軍區(qū)空軍機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)過(guò)行政管理工作．到學(xué)院后參與過(guò)軍隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)對(duì)體制、編制、兵員等重大問(wèn)題研究論證。參與過(guò)幾部軍事法規(guī)的編寫(xiě)和制訂，撰寫(xiě)了《空軍大辭典》、《中國(guó)大百科全書(shū)》軍事卷中飛行人員等條目，報(bào)刊發(fā)表文章百多篇，撰寫(xiě)并出版了《空軍兵員管理概論》、《飛向新中國(guó)》、《飛過(guò)天安門(mén)》、《飛殲空中敵》、《飛上天的花》等著作。

圖書(shū)目錄

共和國(guó)不會(huì)忘記（序）
1 1946年6月26日，劉善本等7人從成都駕機(jī)起義
首舉義旗飛向延安
2 1948年9月23日，楊培光從北平南苑駕機(jī)起義
人民空軍的第一位戰(zhàn)斗機(jī)試飛員
3 1948年12月16日，俞渤等5人從南京駕機(jī)起義
南京上空的驚險(xiǎn)一幕
4 1948年12月29目，譚漢洲從青島駕機(jī)起義
絕對(duì)不能帶走一架有毛病的飛機(jī)
5 1949年1月3日，謝派芬等5人從杭州駕機(jī)起義
人民空軍運(yùn)輸航空兵部隊(duì)的拓荒者
6 1949年1月12日，高平（高金錚）從杭州駕機(jī)起義
一生癡迷于祖國(guó)的航空事業(yè)
7 1949年1月14日，閻承蔭（閻磊）從南京駕機(jī)起義
“野馬”回歸
8 1949年1月15日，劉煥統(tǒng)等3人從青島駕機(jī)起義
走到一條光明路上來(lái)了
9 1949年1月27日，周夢(mèng)龍（周正）、李廷森
從杭州同時(shí)駕機(jī)起義
雙機(jī)編隊(duì)飛向解放區(qū)
10 1949年2月2日，李愚等2人從上海駕機(jī)起義
飛機(jī)雖然沒(méi)有飛過(guò)來(lái)，但破壞了
11 1949年2月3日，張雨農(nóng)等4人從上海駕機(jī)起義
和古老的北平城一起獲得了新生
12 1949年2月19日，徐駿英等4人從上海駕機(jī)起義
他曾駕機(jī)送共產(chǎn)黨的代表周恩來(lái)
13 1949年2月22日，楊寶慶從西安駕機(jī)起義
竟然運(yùn)來(lái)一機(jī)艙銀元
14 1949 9-3月7日，王玉珂等3人從上海駕機(jī)起義
振翅西飛北上
15 1949 9-3月7日，唐宛體等3人從漢駕機(jī)起義
曾經(jīng)相約以“母親”為暗語(yǔ)找黨
16 1949年4月9日，刁光弟等7人從上海駕機(jī)起義
七人共同的心愿
17 1949年4月17日，杜道時(shí)等2人從臺(tái)灣新竹駕機(jī)起義
孤舟矢志覓歸程
18 1949年6月15日，毛履武從陜西省南鄭駕機(jī)起義
戰(zhàn)機(jī)早已掌握在共產(chǎn)黨人的手中
19 1949年10月16日，江富考等4人從臺(tái)灣嘉義駕機(jī)起義
新中國(guó)誕生后第一架獻(xiàn)禮飛機(jī)
20 1949年10月17日，魏昌蜀從臺(tái)灣岡山駕機(jī)起義
盡最大的努力把飛機(jī)保全下來(lái)
21 1949年12月26日，岳哲安從臺(tái)灣臺(tái)中駕機(jī)起義
《義勇軍進(jìn)行曲》的召喚
22 1950年1月3日，李純從臺(tái)灣岡山駕機(jī)起義
引游子渡過(guò)茫茫霧海
23 1950年1月9日，黃永華從臺(tái)灣臺(tái)南駕機(jī)起義
航向270—300度
24 1946年4月20日，王延洲從徐州駕飛機(jī)誤落解放區(qū)河北省清河縣，1983年12月經(jīng)中國(guó)人民解放軍空軍審定，享受駕機(jī)起義人員待遇
他既擊落過(guò)日本戰(zhàn)機(jī)又擊落過(guò)美國(guó)戰(zhàn)機(jī)
25 1951年9月12日，劉希尚從臺(tái)灣岡山駕機(jī)起義
人生航線的轉(zhuǎn)折
26 1953年12月18日，陶開(kāi)府等2人從臺(tái)灣岡山駕機(jī)起義
為了少數(shù)民族的滑翔事業(yè)
27 1955年2月23日，宋寶榮等2人從臺(tái)灣虎尾駕機(jī)起義
飛回大陸去
28 1955年5月18日，何偉欽從臺(tái)灣屏東駕機(jī)起義
展開(kāi)雙翅騰飛
29 1956年1月7日，韋大衛(wèi)等3人從臺(tái)灣松山駕機(jī)起義
他駕駛蔣緯國(guó)的游覽專(zhuān)機(jī)從臺(tái)灣歸來(lái)
30 1956年8月15日，黃綱存從臺(tái)灣岡山駕機(jī)起義
“母親呀！久別的游子回來(lái)了！
附錄一俞渤等同志駕機(jī)起義紀(jì)實(shí)
——中共地下黨工作者林城同志策動(dòng)和組織
國(guó)民黨飛行員駕機(jī)起義的回憶
附錄二難忘的歷程
——謝派芬的妻子王得忠回憶丈夫駕機(jī)起義后，黨組織營(yíng)救其歸來(lái)的事跡
附錄三國(guó)民黨軍空軍駕機(jī)起義人員一覽表
附錄四參加本書(shū)編寫(xiě)、采訪、提供資料的人員
后記