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機(jī)動(dòng)車(chē)事故受害人救濟(jì)機(jī)制研究

機(jī)動(dòng)車(chē)事故受害人救濟(jì)機(jī)制研究

定 價(jià):¥25.00

作 者: 孟利民,劉銳,王揆鵬 著
出版社: 知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 行政法

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ISBN: 9787802474413 出版時(shí)間: 2009-03-01 包裝: 平裝
開(kāi)本: 大32開(kāi) 頁(yè)數(shù): 254 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  2004年,由中央司法警官學(xué)院孟利民教授和國(guó)家行政學(xué)院劉銳副教授等人組成的課題組,以《河北省機(jī)動(dòng)車(chē)事故救濟(jì)機(jī)制研究》為題,申請(qǐng)河北省社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目并得到資助。在調(diào)查研究過(guò)程中,課題組發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)事故受害人的救濟(jì)問(wèn)題主要是國(guó)家層面上的制度建設(shè)問(wèn)題,河北省的作為空間并不大。于是,課題組適時(shí)地向主管機(jī)構(gòu)提出了擴(kuò)大研究領(lǐng)域至全國(guó)的申請(qǐng)并獲批準(zhǔn)。課題的研究主題最終確定為《機(jī)動(dòng)車(chē)事故受害人救濟(jì)機(jī)制研究》。課題從立項(xiàng)到最終完成,整個(gè)研究過(guò)程持續(xù)了四年之久。導(dǎo)致這項(xiàng)研究持續(xù)如此長(zhǎng)的時(shí)間的原因主要有三:首先,這四年正好是我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)事故相關(guān)立法急劇變革的四年。從2004年5月1日《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《道路交通安全法》)實(shí)施,2006年7月1日《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》實(shí)施,“機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為交強(qiáng)險(xiǎn))施行,到2007年《道路交通安全法》修正及交強(qiáng)險(xiǎn)調(diào)整賠償限額和費(fèi)率,機(jī)動(dòng)車(chē)事故受害人的主要救濟(jì)機(jī)制——侵權(quán)賠償和強(qiáng)制保險(xiǎn)賠償機(jī)制——始終處于不斷調(diào)整的不穩(wěn)定狀態(tài),這種狀況一直持續(xù)到2008年年初。其次,任何一項(xiàng)制度的變革,其效果的真正顯現(xiàn)及問(wèn)題的充分暴露都需要時(shí)日,機(jī)動(dòng)車(chē)事故受害人救濟(jì)機(jī)制的變革也概莫能外。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《機(jī)動(dòng)車(chē)事故受害人救濟(jì)機(jī)制研究》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

第一章 機(jī)動(dòng)車(chē)事故受害人救濟(jì)機(jī)制的演變
第一節(jié) 機(jī)動(dòng)車(chē)事故受害人保護(hù)問(wèn)題
一、機(jī)動(dòng)車(chē)的產(chǎn)生與普及
二、機(jī)動(dòng)車(chē)事故受害人保護(hù)問(wèn)題
第二節(jié) 機(jī)動(dòng)車(chē)事故受害人救濟(jì)機(jī)制的演變
一、侵權(quán)賠償機(jī)制
二、強(qiáng)制保險(xiǎn)機(jī)制
三、交通事故救助機(jī)制
四、任意保險(xiǎn)機(jī)制
五、社會(huì)保障機(jī)制
六、各種賠償、補(bǔ)償機(jī)制的協(xié)調(diào)
七、糾紛解決機(jī)制
第二章 我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)事故受害人救濟(jì)機(jī)制的演變
第一節(jié) 我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)事故受害人保護(hù)問(wèn)題
一、我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)的普及
二、我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)事故受害人保護(hù)問(wèn)題
第二節(jié) 機(jī)動(dòng)車(chē)事故受害人救濟(jì)機(jī)制的演變
一、機(jī)動(dòng)車(chē)侵權(quán)賠償機(jī)制的演變
二、機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)機(jī)制的演變
三、機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故社會(huì)救助機(jī)制的演變
四、社會(huì)保障制度的演變
五、糾紛解決機(jī)制的演變
第三章 我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)事故受害人救濟(jì)機(jī)制存在的問(wèn)題
第一節(jié) 侵權(quán)損害賠償機(jī)制存在的問(wèn)題
一、關(guān)于侵權(quán)責(zé)任機(jī)制
二、關(guān)于損害賠償機(jī)制
第二節(jié) 強(qiáng)制保險(xiǎn)機(jī)制存在的問(wèn)題
一、《道路交通安全法》關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的規(guī)定
二、《交強(qiáng)險(xiǎn)條例》及相關(guān)配套規(guī)定的主要問(wèn)題
三、交強(qiáng)險(xiǎn)運(yùn)行中存在的問(wèn)題
第三節(jié) 交通事故受害人救助機(jī)制存在的問(wèn)題
一、救助基金的功能定位不準(zhǔn)
二、救助基金制度與其他制度不協(xié)調(diào)
三、救助基金的來(lái)源有限
第四節(jié) 社會(huì)保障機(jī)制存在的問(wèn)題
一、社會(huì)保障覆蓋率低
二、社會(huì)保障水平低
三、社會(huì)保障分配不公
四、社會(huì)保障的“社會(huì)性”不足
五、社會(huì)保障管理不規(guī)范且運(yùn)行成本高
六、社會(huì)保險(xiǎn)制度建設(shè)滯后
七、交通事故受害人基本沒(méi)有納入醫(yī)療保障的范圍
八、社會(huì)保障與其他民事賠償?shù)葯C(jī)制協(xié)調(diào)不夠
第五節(jié) 糾紛解決機(jī)制存在的問(wèn)題
一、糾紛解決方式趨于單一
二、受害人很難最終獲得足額賠償
三、訴訟成本高,司法資源浪費(fèi)嚴(yán)重
第四章 我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)機(jī)制的重構(gòu)
第一節(jié) 強(qiáng)制保險(xiǎn)的功能定位
一、現(xiàn)行法律、法規(guī)關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)的目的功能檢討
二、我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)制度目的功能的重新定位
第二節(jié) 強(qiáng)制保險(xiǎn)的模式定位
一、現(xiàn)行立法關(guān)于強(qiáng)制保險(xiǎn)模式的采行及其問(wèn)題
二、我國(guó)究竟應(yīng)采行何種強(qiáng)制保險(xiǎn)模式
第三節(jié) 強(qiáng)制保險(xiǎn)的締約制度
一、現(xiàn)行法律規(guī)定
二、現(xiàn)行制度存在的問(wèn)題及立法完善
第四節(jié) 強(qiáng)制保險(xiǎn)的賠償制度
一、現(xiàn)行法律規(guī)定
二、現(xiàn)行制度存在的問(wèn)題及立法完善
第五節(jié) 強(qiáng)制保險(xiǎn)的監(jiān)管制度
一、現(xiàn)行法律規(guī)定
二、現(xiàn)行制度存在的問(wèn)題及立法完善
第五章 我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)事故侵權(quán)損害賠償機(jī)制的重構(gòu)
一、機(jī)動(dòng)車(chē)侵權(quán)損害賠償機(jī)制重構(gòu)應(yīng)當(dāng)考慮的因素
二、機(jī)動(dòng)車(chē)侵權(quán)損害賠償機(jī)制重構(gòu)的基本思路與具體建議
三、機(jī)動(dòng)車(chē)侵權(quán)損害賠償機(jī)制的重構(gòu)
第六章 我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)事故救助基金制度的重構(gòu)
第一節(jié) 完善救助基金制度的基本思路
一、必須充分認(rèn)識(shí)我國(guó)建立救助基金制度的必要性
二、必須充分認(rèn)識(shí)目前救助基金制度框架存在的問(wèn)題
三、適當(dāng)借鑒其他國(guó)家和地區(qū)的立法經(jīng)驗(yàn)
第二節(jié) 完善救助基金制度的建議
一、理順與交強(qiáng)險(xiǎn)的關(guān)系
二、賦予救助基金私法人地位
三、重新規(guī)定救助條件
四、救助范圍擴(kuò)大至人身?yè)p害
五、拓展救助基金來(lái)源
六、明確規(guī)定救助基金的追償權(quán)
第七章 我國(guó)社會(huì)保障及糾紛解決機(jī)制的重構(gòu)
第一節(jié) 社會(huì)保障機(jī)制的重構(gòu)
一、正視我國(guó)社會(huì)保障制度建設(shè)中存在的問(wèn)題
二、堅(jiān)持正確的發(fā)展方向
三、加快社會(huì)保險(xiǎn)制度建設(shè)
四、整合現(xiàn)有醫(yī)療保障資源
五、加快推進(jìn)醫(yī)療體制改革
六、醫(yī)療保險(xiǎn)制度的完善
七、醫(yī)療救助制度的完善
第二節(jié) 交通事故糾紛解決機(jī)制的完善
一、出臺(tái)統(tǒng)一的道路交通事故糾紛處理指導(dǎo)意見(jiàn)
二、借鑒地方經(jīng)驗(yàn),建立交通事故糾紛處理的多方協(xié)調(diào)機(jī)制
三、完善民事訴訟簡(jiǎn)易程序,提升交通事故訴訟處理效率
第八章 河北省機(jī)動(dòng)車(chē)事故受害人救濟(jì)機(jī)制的完善
第一節(jié) 基本情況及存在的問(wèn)題
一、基本情況
二、存在的問(wèn)題
第二節(jié) 主要對(duì)策性建議
一、設(shè)立地方性的救助基金制度
二、整合現(xiàn)有資源
三、完善現(xiàn)有制度
主要參考文獻(xiàn)

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