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中國(guó)當(dāng)代鐵路客站設(shè)計(jì)理論探索

中國(guó)當(dāng)代鐵路客站設(shè)計(jì)理論探索

定 價(jià):¥168.00

作 者: 鄭健 等著
出版社: 人民交通出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 鐵路運(yùn)輸

ISBN: 9787114075322 出版時(shí)間: 2009-02-01 包裝: 平裝
開(kāi)本: 16開(kāi) 頁(yè)數(shù): 190 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  《中國(guó)當(dāng)代鐵路客站設(shè)計(jì)理論探索》是作者結(jié)合當(dāng)前大量鐵路客站設(shè)計(jì)實(shí)踐,歸納、提煉新型鐵路客站設(shè)計(jì)理論觀點(diǎn)的系統(tǒng)性論著。全書共分六章,以“以人為本、可持續(xù)發(fā)展”作為核心思想,提出綜合交通樞紐概念,并系統(tǒng)闡述了功能性、系統(tǒng)性、先進(jìn)性、文化性、經(jīng)濟(jì)性原則,介紹了規(guī)劃與布局、功能與流線、空間形態(tài)與文化表現(xiàn)以及運(yùn)營(yíng)管理的深刻變化與內(nèi)在聯(lián)系,提出綜合設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),形成了當(dāng)代鐵路客站設(shè)計(jì)理論框架?!吨袊?guó)當(dāng)代鐵路客站設(shè)計(jì)理論探索》對(duì)當(dāng)前一大批鐵路客站設(shè)計(jì)與建設(shè)具有指導(dǎo)意義,可供客站建設(shè)、設(shè)計(jì)、研究及施工領(lǐng)域人員使用。

作者簡(jiǎn)介

  鄭健,1984年畢業(yè)于上海鐵道學(xué)院,曾任鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院副院長(zhǎng)、鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院院長(zhǎng),現(xiàn)任鐵道部副總工程師、鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心主任。先后主持了北京南站、天津站、上海虹橋站等200多座鐵路新客站的方案研究和設(shè)計(jì)審查,是我國(guó)鐵路新客站建設(shè)的主要技術(shù)負(fù)責(zé)人。曾獲得2008年國(guó)家技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)、2008年中國(guó)工程院光華工程科技青年獎(jiǎng)、第八屆詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)成就獎(jiǎng)。主要著作有:《鐵路旅客車站設(shè)計(jì)指南》、《鐵路旅客車站設(shè)計(jì)集錦》(I~V)、《中國(guó)高速鐵路橋梁》等。

圖書目錄

第一章 緒論
第一節(jié) 鐵路客站的內(nèi)涵及發(fā)展沿革
一、鐵路客站的內(nèi)涵
二、國(guó)外鐵路客站的產(chǎn)生與發(fā)展
三、我國(guó)鐵路客站的發(fā)展沿革
第二節(jié) 鐵路客站設(shè)計(jì)及其理論的本體構(gòu)成
一、鐵路客站設(shè)計(jì)
二、當(dāng)代鐵路客站設(shè)計(jì)理論的本體構(gòu)成
第三節(jié) 探索當(dāng)代中國(guó)鐵路客站設(shè)計(jì)理論的意義
一、我國(guó)當(dāng)代鐵路客站建設(shè)快速推進(jìn)的需要
二、解決當(dāng)代鐵路客站建設(shè)中諸多復(fù)雜問(wèn)題的需要
三、解決既有理論已不適應(yīng)新型鐵路客站設(shè)計(jì)問(wèn)題的需要
第二章 當(dāng)代鐵路客站設(shè)計(jì)理論的內(nèi)涵
第一節(jié) 當(dāng)代鐵路客站設(shè)計(jì)理論形成的背景
一、經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展
二、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步
三、鐵路客站性質(zhì)的改變
四、旅客對(duì)鐵路客站環(huán)境品質(zhì)需求的提高
第二節(jié) 當(dāng)代鐵路客站設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想與設(shè)計(jì)理念
一、當(dāng)代鐵路客站設(shè)計(jì)的價(jià)值取向與指導(dǎo)思想
二、當(dāng)代鐵路客站設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)理念
第三節(jié) 當(dāng)代鐵路客站設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容與基本方法
一、鐵路客站設(shè)計(jì)的核心內(nèi)容
二、鐵路客站設(shè)計(jì)的基本方法
第三章 當(dāng)代鐵路客站規(guī)劃與總體布局研究
第一節(jié) 我國(guó)以往鐵路客站規(guī)劃與總體布局
一、我國(guó)以往鐵路客站的規(guī)劃
二、我國(guó)以往鐵路客站的總體布局
三、我國(guó)以往鐵路客站規(guī)劃及總體布局與當(dāng)代社會(huì)需求的矛盾
第二節(jié) 當(dāng)代鐵路客站的規(guī)劃研究
一、影響鐵路客站規(guī)劃的相關(guān)因素
二、基于鐵路需求的客站規(guī)劃要求
三、基于區(qū)域和城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客站規(guī)劃要求
四、基于綜合交通體系的客站規(guī)劃要求
五、當(dāng)代鐵路客站規(guī)劃理論要點(diǎn)
第三節(jié) 當(dāng)代鐵路客站的總體布局
一、鐵路客站總體布局的內(nèi)容與相關(guān)因素
二、當(dāng)代鐵路客站總體布局發(fā)展趨勢(shì)與特點(diǎn)
三、當(dāng)代鐵路客站總體布局模式
第四章 當(dāng)代鐵路客站的功能變革及流線特征
第一節(jié) 當(dāng)代鐵路客站功能變革概況
一、功能布局從“單一性”向“復(fù)合性”轉(zhuǎn)化
二、流線模式從“等候式”向“通過(guò)式”過(guò)渡
三、運(yùn)營(yíng)方式從“管理型”向“服務(wù)型”轉(zhuǎn)變
四、復(fù)合功能帶來(lái)一體化的空間布局新模式
五、注重鐵路客站功能的適應(yīng)性研究
第二節(jié) 鐵路客站三要素功能布局研究
一、客站廣場(chǎng)的功能組織與布局原則
二、站房的功能組織與布局研究
三、站場(chǎng)功能組織與布局研究
第三節(jié) 不同鐵路客站的功能差異性分析
一、不同規(guī)模鐵路客站功能的差異性
二、不同類型鐵路客站功能的差異性
三、不同性質(zhì)鐵路客站功能的差異性
第四節(jié) 與功能變化相適應(yīng)的流線特征
一、鐵路客站流線組成與設(shè)計(jì)
二、流線與空間組合模式的關(guān)系及發(fā)展歷程
三、鐵路客站流線設(shè)計(jì)的關(guān)鍵要素
第五章 代鐵路客站的空間形態(tài)設(shè)計(jì)與文化性表現(xiàn)
第一節(jié) 當(dāng)代鐵路客站的空間形態(tài)設(shè)計(jì)
一、鐵路客站空間形態(tài)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新背景與所面臨的挑戰(zhàn)
二、當(dāng)代鐵路客站空間形態(tài)設(shè)計(jì)的發(fā)展特征及關(guān)鍵要素
第二節(jié) 鐵路客站設(shè)計(jì)的文化性表達(dá)
一、鐵路客站設(shè)計(jì)中文化性表現(xiàn)的重要意義
二、鐵路客站設(shè)計(jì)中的文化性表現(xiàn)
三、鐵路客站文化性表達(dá)的探索與實(shí)踐
第六章 鐵路客站的運(yùn)營(yíng)變化與設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)
第一節(jié) 當(dāng)代鐵路客站運(yùn)營(yíng)發(fā)展
一、我國(guó)鐵路客站運(yùn)營(yíng)發(fā)展趨勢(shì)
二、當(dāng)代鐵路客站運(yùn)營(yíng)管理中需要解決的主要問(wèn)題
第二節(jié) 當(dāng)代鐵路客站設(shè)計(jì)的綜合評(píng)價(jià)
一、主要建筑相關(guān)評(píng)價(jià)類型概述
二、當(dāng)代鐵路客站設(shè)計(jì)綜合評(píng)價(jià)的背景和意義
三、我國(guó)既有建筑設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)研究
四、當(dāng)代鐵路客站設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)的價(jià)值取向及其復(fù)雜性
五、當(dāng)代鐵路客站設(shè)計(jì)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)探討
六、鐵路客站評(píng)價(jià)方法及評(píng)價(jià)過(guò)程的研究
后記
參考文獻(xiàn)

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