河口治理與大風(fēng)驟淤

定　價：￥92.00

作　者：	羅肇森著
出版社：	海洋出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	治河工程與防洪工程

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ISBN：	9787502773366	出版時間：	2009-05-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：	352	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　港口、航道的開發(fā)與泥沙研究是當(dāng)今河口海岸工程的熱點(diǎn)?！逗涌谥卫砼c大風(fēng)驟淤》內(nèi)容分五部分：第一部分為河口治理，包括河口水流泥沙、河床演變及國內(nèi)外河口治理的經(jīng)驗(yàn)，河口治導(dǎo)線放寬率，分汊網(wǎng)河航道整治方法；第二部分為航道回淤，分別介紹作者研究的方法、泥沙（包括浮泥）問題及其在若干港口工程中的應(yīng)用；第三部分為大風(fēng)期（包括臺風(fēng)）驟淤、推導(dǎo)的公式及其驗(yàn)證應(yīng)用，這是進(jìn)入21世紀(jì)我國面臨的難點(diǎn)焦點(diǎn)問題；第四部分為河口建閘和減淤措施、潮汐水流泥沙模型試驗(yàn)；最后部分為作者水利計算和波浪沖灘的早期論文?！逗涌谥卫砼c大風(fēng)驟淤》是作者多年從事河口、海岸研究成果的匯集，不少觀點(diǎn)和論述已分別編入水利、交通部門相關(guān)專業(yè)的規(guī)范、規(guī)程和手冊，可供交通、水利部門從事規(guī)劃、設(shè)計和科研人員及高等院校相關(guān)專業(yè)的師生參考。

作者簡介

　　羅肇森　1930年生，廣東信宜市人，教授級高級工程師。1948年入廣西大學(xué)土木工程系，1953年武漢大學(xué)河港工程系畢業(yè)。其間，1949年11月參加工作和1951年治淮各一年。畢業(yè)后分配到交通部航務(wù)工程設(shè)計院、交通部水運(yùn)科學(xué)研究院籌備處，1957年隨該院港工航道研究所合并入南京水利科學(xué)研究院（前身為水利部、交通部、電力工業(yè)部南京水利科學(xué)研究所），在河流海岸研究所從事潮汐河口整治、港口航道、海岸工程等研究至今。曾擔(dān)負(fù)交通部國家“八五”重點(diǎn)科技項(xiàng)目（攻關(guān)）“珠江崖門口航道整治技術(shù)研究”等多項(xiàng)研究專題負(fù)責(zé)人；擔(dān)任院、所學(xué)術(shù)委員會委員、院技術(shù)委員會委員、江蘇省水利學(xué)會河道港口專業(yè)委員會副主任委員和注冊咨詢專家；研究生導(dǎo)師。1992年起享受國務(wù)院政府特殊津貼。1981年，受美國河口研究聯(lián)合會資助，應(yīng)邀就“中國河口建閘泥沙淤積和改善措施”做主題發(fā)言，并受水利部的委托以《錢塘江潮》在會上交流，會后考察訪問美國西海岸有關(guān)高校和工程單位，得到水利部表揚(yáng)。曾獲水利部、交通部科技進(jìn)步二、三、四等獎勵多項(xiàng)?，F(xiàn)為河港所專家委員會委員、項(xiàng)目技術(shù)顧問。

圖書目錄

1　河口治理
　河口治理工程
　河口治導(dǎo)放寬率的計算
　Widening Rate of Estuarine Regulation and Its Preliminary Calculation in the Training　Line of North Deep—Channel of the Changjiang River Estuary
　潮汐河口航道整治技術(shù)的回顧與進(jìn)展
　分汊網(wǎng)河航道整治工程方法研究
2　河口建港與港區(qū)航道泥沙回淤
　河口航道開挖后的回淤計算
　浮泥挾沙力和輸沙規(guī)律的研究和應(yīng)用
　工程泥沙的干、濕容重和孔隙率、孔隙比的關(guān)系
　Prediction of Sedimentation in Navigation Channel on Mouth Bar of a Tidal Inlet 　Estimation Method and Mathematical Model for Predicting Siltation in Dredged　Estuarine Channls
　珠江口伶仃洋深水航道開發(fā)方案的回淤研究
　水東灣的建港條件及攔門沙航道的開發(fā)研究與實(shí)踐
　珠江崖門口航道研究與工程實(shí)踐
　防城港總體規(guī)劃港口航道回淤研究
　高欄港挖入式港池方案探討
3　大風(fēng)期航道驟淤
　大風(fēng)期航道的危險性分析
　波、流共同作用下的近底泥沙輸移及航道驟淤預(yù)報
　Sediment Transport Under the Coexisting Action of Waves and Currents and the Prediction of Sudden Sihation in Navigation Channels
　大風(fēng)期黃驊港外航道的驟淤估算及防淤減淤措施探討
　風(fēng)浪流共同作用下的海岸泥沙輸移和港口航道選擇
　從京唐港大風(fēng)期驟淤淺議粉砂質(zhì)海岸建港布置和航道選線
　防城港攔門沙航道20年、50年重現(xiàn)期臺風(fēng)驟淤預(yù)報
　渤海灣三大港大風(fēng)期的驟淤和比較
4　河口泥沙模型、建閘淤積和減淤措施
　建閘河口淤積變化規(guī)律和減淤措施
　Sedimentation Associated with Tidal Barriers in China’S Estuaries and Measures for its　Reduction
　潮汐河口懸沙淤積和局部動床沖淤模型試驗(yàn)
　海域來沙河口徑流和潮流的相互作用
　氣動沖淤治沙方法及應(yīng)用前景
5　水力計算及波浪沖灘
　江蘇省射陽河黃沙港地區(qū)感潮河網(wǎng)工程問題的水力計算
　有側(cè)流的明渠不恒定流方程及其應(yīng)用
　波浪沖灘模型試驗(yàn)及模型相似律