海商法及其哲理化初論

定　價(jià)：￥45.00

作　者：	馬得懿
出版社：	中國對外經(jīng)貿(mào)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	海商法

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ISBN：	9787801819031	出版時(shí)間：	2008-01-01	包裝：	平裝
開本：	16	頁數(shù)：	330	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　《海商法及其哲理化初論》在重視使用主義功效的基礎(chǔ)上，對目前我國海商法領(lǐng)域的若干前沿問題進(jìn)行了哲學(xué)層面的思考，進(jìn)而得出一些令人深思的結(jié)論。作者對海商法的哲理化論證，始終堅(jiān)持聯(lián)系具體的法律問題。而不陷于抽象、空洞的說理圈子，使讀者閱讀后有所思、有所想。此外，《海商法及其哲理化初論》以比較新穎的視角和細(xì)膩的手法對眾多傳統(tǒng)法學(xué)問題予以新的考證，給人以極大的聯(lián)想空間?！逗Ｉ谭捌湔芾砘跽摗窡o論在選材、體例還是結(jié)構(gòu)安排上，都有耳目一新的感覺。

作者簡介

　　馬得懿，男，生于20世紀(jì)70年代，遼寧朝陽人。2004年至2007年煙臺大學(xué)法學(xué)院任教。2008年至今，東北財(cái)經(jīng)大學(xué)法學(xué)院副教授，碩士生導(dǎo)師，大連海事大學(xué)法學(xué)院國際法博士研究生。主要從事海商法、國際經(jīng)濟(jì)法和國際私法的教學(xué)和科研工作。中國海商法協(xié)會會員。在《法商研究》、《比較法研究》、《煙臺大學(xué)學(xué)報(bào)》（哲社版）、《中國海洋大學(xué)學(xué)報(bào)》（社科版）等學(xué)術(shù)刊物上發(fā)表論文若干篇。

圖書目錄

第一部分海商法哲理化的一般問題
一、海商法調(diào)整對象的厘定
二、傳統(tǒng)學(xué)科體系中海商法的歸屬與定位
三、海商法的體系及其細(xì)化
四、海商法是兩大法系的“混血兒”：以“船舶抵押權(quán)”的含義為例證
五、大樹嫁接與土壤的關(guān)系

第二部分海商法哲理化的演進(jìn)
一、脫胎于調(diào)整航海貿(mào)易的商人習(xí)慣法
二、“海意識”的失落：中國海商法沿革撮要
三、海商法的發(fā)展趨勢

第三部分海商法哲理化本體論概要
一、對海商法的一般界定
二、海商法特征的粗略認(rèn)知
三、海商法的淵源意識
四、海商法的解釋：一種文化

第四部分海商法哲理化的基本范疇探討
一、對海商法所界定的實(shí)際承運(yùn)人制度的法理思考
二、海商法下船長法律地位略析：頗為特殊的主體
三、歷史地、體系地認(rèn)識航海過失免責(zé)
四、船舶碰撞訴訟證據(jù)采證標(biāo)準(zhǔn)探討
五、船舶碰撞訴訟中采證對象的確定及其法律效力
六、ISM規(guī)則規(guī)制下承運(yùn)人的適航義務(wù)
七、船舶碰撞法新形態(tài)
八、實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任的雙重屬性
九、作為海上貨物運(yùn)輸合同證明之提單的功能異化
十、運(yùn)輸單證新考量：提單死亡論
十一、海上貨物運(yùn)輸法統(tǒng)一化略論
十二、多式聯(lián)運(yùn)下承運(yùn)人之責(zé)任基礎(chǔ)
十三、海商合同語境下的解除權(quán)
十四、論托運(yùn)人的衍生性：由單一到多元的嬗變

第五部分海商法哲理化的功能考量：基子具體問題的實(shí)證分析
一、海商法哲理化：意味著什么？
二、海商法哲理化的進(jìn)路思量
三、海上貨物運(yùn)輸法理論流變的哲學(xué)回應(yīng)
四、海域使用權(quán)權(quán)能的合理性膨脹：對海洋環(huán)境損害的救濟(jì)
五、海上人身傷害法律救濟(jì)模式之選擇和價(jià)值蘊(yùn)含
六、船舶碰撞訴訟證據(jù)采證規(guī)則的價(jià)值考量：海事證據(jù)領(lǐng)域
七、共同海損的經(jīng)濟(jì)分析
八、創(chuàng)設(shè)船舶用益權(quán)

第六部分海商法哲理化的歸宿：海商法文化的維度
一、傳統(tǒng)法學(xué)方法論在海商法哲理化進(jìn)程中的情形
二、基于方法論的海商法文化散論：從“海商自體法”說起
三、海商法哲理化與中國海商法的現(xiàn)代化：破解“無單放貨”嘗試
參考文獻(xiàn)
后記