齒輪廣泛用于各種機械設備和儀器儀表中，是機器的基礎件，其質量、性能、壽命直接影響整機的技術、經濟指標，對研究齒輪加工方法，提高產品性能，具有重要意義。齒輪發(fā)展以硬齒面齒輪為主要趨勢。實現齒輪硬齒面的工藝主要有滲碳、氮化、碳氮共滲、表面淬火（包括感應和火焰淬火）等熱處理方法。滲碳淬火方法得到的齒輪與其他處理方法相比，具有更高的使用性能。目前，這種硬齒面齒輪采用低碳高合金鋼鍛件，切削加工后進行滲碳淬火的方式生產，存在齒面、齒頂及齒根的滲碳層濃度、梯度、厚度大致相同，不能滿足齒面與齒根因工作特性不同對滲碳層厚度的不同要求；滲碳后金屬晶粒粗大，表面出現網狀滲碳體，降低齒面的性能；后續(xù)的熱處理要兼顧輪齒心部和輪齒表面的性能要求導致后續(xù)的熱處理工藝比較復雜等問題。齒輪加工如采用坯料滲碳處理后，再進行溫擠壓成形，即“滲碳－溫擠”方法可通過塑性變形使齒輪滲碳層碳化物細小、網狀滲碳體得以消除，滲碳層組織得到改進，熱處理工藝相應簡化，同時滲碳層在塑性變形中有規(guī)律地成為齒型的外表層，達到理想滲碳層分布的目的。
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