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汽車(chē)改變中國(guó)

汽車(chē)改變中國(guó)

定 價(jià):¥32.00

作 者: 徐剛 著
出版社: 北京理工大學(xué)出版社
叢編項(xiàng):
標(biāo) 簽: 中國(guó)現(xiàn)當(dāng)代隨筆

ISBN: 9787564008321 出版時(shí)間: 2006-09-01 包裝: 膠版紙
開(kāi)本: 16 頁(yè)數(shù): 232 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  《汽車(chē)改變中國(guó)》是一位半路出家的汽車(chē)人、一位政府官員出身的民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)老總所記錄、所描繪的中國(guó)人享受汽車(chē),以及遭遇汽車(chē)附屬產(chǎn)品——堵車(chē)、賽車(chē)、修車(chē)的心路歷程。它不僅僅討論汽車(chē)或車(chē)市,也討論國(guó)人遭遇汽車(chē)時(shí)所形成的生活方式、生活態(tài)度、生活感悟,引導(dǎo)人們享受正確、舒適、高品位的汽車(chē)生活。當(dāng)然,它不是汽車(chē)編年史,而是一部中國(guó)汽車(chē)散文雜記,從社會(huì)心理的地平線(xiàn)觀(guān)察汽車(chē)社會(huì),雜議車(chē)市萬(wàn)千氣象,歸攏汽車(chē)生活百態(tài)。

作者簡(jiǎn)介

  徐剛,上海華普汽車(chē)有限公司董事長(zhǎng),汽車(chē)文化學(xué)者。北京大學(xué)光華管理學(xué)院EMBA畢業(yè),1961年生,曾任浙江省財(cái)政廳黨組成員、浙江省地方稅務(wù)局總會(huì)計(jì)師。2002年5月,辭官下海任吉利集團(tuán)CEO,全面負(fù)責(zé)集團(tuán)日常經(jīng)營(yíng)及管理工作,被評(píng)為中華十大管理英才和中國(guó)汽車(chē)業(yè)最佳民營(yíng)企業(yè)CEO。2004年9月起,全面主持上海華普汽車(chē)的發(fā)展與管理。獲“上海市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”和“上海市十大經(jīng)濟(jì)人物”稱(chēng)號(hào)。

圖書(shū)目錄

徐剛斯人,開(kāi)門(mén)造車(chē) 序
自序
中國(guó)自主汽車(chē)業(yè)有沒(méi)有自己的文化? 前言
第一章 會(huì)轉(zhuǎn)型
從“自行車(chē)王國(guó)"到“汽車(chē)社會(huì)"
騎著“永久”說(shuō)“奔馳”
世界各國(guó)的第一輛汽車(chē)
汽車(chē)禮讓行人是汽車(chē)社會(huì)的標(biāo)志
年輕人撐起車(chē)市一片天
個(gè)人所得稅改革與車(chē)市興衰
海派汽車(chē)的精髓——享受海派生活
也談每月少開(kāi)一天車(chē)
小排量解禁:自主企業(yè)的春天到了嗎?
相關(guān)鏈接
世界汽車(chē)十大歷史人物
第二章 中國(guó)制造
自主汽車(chē)路在何方
“市場(chǎng)換技術(shù)”破滅之后
自主汽車(chē)的創(chuàng)造力來(lái)自哪里?
專(zhuān)訪(fǎng)精粹:拿什么來(lái)完成差異化
自主品牌:中國(guó)汽車(chē)業(yè)不能姓外
沒(méi)有自主研發(fā)就沒(méi)有發(fā)言權(quán)
沒(méi)有自主的標(biāo)準(zhǔn)等于沒(méi)有自主
汽車(chē)制造業(yè)“自主”之爭(zhēng)
創(chuàng)上海名牌國(guó)民車(chē)
突破就看自己的
誠(chéng)信發(fā)展是必由之路
質(zhì)量不是檢出來(lái)的
質(zhì)量不相信眼淚
自主創(chuàng)新展宏圖
期盼心中的蒙娜麗莎
研發(fā)須滿(mǎn)足市場(chǎng)需求
采購(gòu)工作相當(dāng)重要
專(zhuān)訪(fǎng)精粹:不把成本的增加轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者
速度不夠快
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中國(guó)汽車(chē)50年經(jīng)歷的三部曲
第三章 民族造車(chē)人
從官辦到民享的造車(chē)文化
我們?yōu)檎l(shuí)造車(chē)?
從汽車(chē)召回看公民權(quán)利
海域——最超值的海派汽車(chē)
歡慶六周歲
自主企業(yè):快魚(yú)吃慢魚(yú)
中西合璧才是真
西湖邊一個(gè)不平常的早晨
新滬商:只有勤,方能補(bǔ)拙
變速器與太極拳
童真之心想戰(zhàn)略
執(zhí)行越簡(jiǎn)單越好
戰(zhàn)略遠(yuǎn)景是CEO的基本功
六六大順迎司慶
功夫扎實(shí)出細(xì)活
司慶感言
相關(guān)鏈接
關(guān)注成長(zhǎng)中的汽車(chē)文化
第四章 汽車(chē)價(jià)值觀(guān)
身份符號(hào)還是代步工具
掙多少錢(qián)才夠買(mǎi)車(chē)
買(mǎi)車(chē)聽(tīng)自己的
先買(mǎi)車(chē)還是先購(gòu)房
小排量車(chē)的原罪
藍(lán)楓不是寶馬
相關(guān)鏈接
中國(guó)古代的乘輿制度
我們需要什么樣的汽車(chē)文化
第五章 中國(guó)式難題
自由與尷尬并存的汽車(chē)生活
汽車(chē)生活自由嗎?
買(mǎi)車(chē)背后的文化暗流
什么樣的汽車(chē)最安全
一條大路隆隆而過(guò)……
網(wǎng)絡(luò)汽車(chē)論壇:我們了解多少?
汽車(chē)服務(wù):應(yīng)重品牌經(jīng)營(yíng)
美國(guó)“汽車(chē)售后市場(chǎng)”經(jīng)驗(yàn)借鑒
汽車(chē)售后市場(chǎng)非常廣闊
第六章 汽車(chē)的魔性
汽車(chē)與人類(lèi)的沖突
侃油價(jià)聊心態(tài)
專(zhuān)訪(fǎng)精粹:油價(jià)上漲改變消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)行為
舒馬赫也只開(kāi)2.9
油電混合動(dòng)力是現(xiàn)實(shí)的選擇
節(jié)油牌如何打
節(jié)油者贏(yíng)天下
為《上海汽車(chē)新能源推進(jìn)項(xiàng)目指南》叫好
第七章 車(chē)文化傳播
以民為本的文化思維
每一輛車(chē)背后都有一座城市
時(shí)尚汽車(chē)要和生活共鳴
謹(jǐn)慎出口非常必要
貼近市場(chǎng)
海派汽車(chē)的利基:差異化營(yíng)銷(xiāo)
用戶(hù)滿(mǎn)意度:讓幸福指數(shù)衡量營(yíng)銷(xiāo)工作
喉嚨痛,我的西博會(huì)車(chē)展印象
動(dòng)員大會(huì)鼓干勁還是非常需要的
雄關(guān)漫道從頭越
汽車(chē)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是馬拉松比賽
出口更要珍惜中國(guó)人的聲譽(yù)
專(zhuān)訪(fǎng)精粹:營(yíng)銷(xiāo),先賣(mài)文化再賣(mài)汽車(chē)
第八章 汽車(chē)分男女
女人不是花瓶
汽車(chē)分男女嗎?
什么是女性車(chē)?
汽車(chē)女人觀(guān)
汽車(chē)和女性有多搭介?
海炫——中國(guó)第一女性車(chē)締造“她時(shí)代”
女性車(chē)是炒作嗎?
汽車(chē)設(shè)計(jì)何必忌諱性別?
專(zhuān)訪(fǎng)精粹:一切細(xì)節(jié)都為她
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慈禧:汽車(chē)跑這么快吃多少草?
從吉斯到紅旗:宋慶齡偏愛(ài)“國(guó)貨”
“女性·汽車(chē)·生活”女性車(chē)征文精選
第九章 汽車(chē)分男女
男人都有夢(mèng)想
男人與賽車(chē)
賽車(chē)運(yùn)動(dòng)平民化
都市跑車(chē)主義來(lái)臨
海迅——最具運(yùn)動(dòng)味道的轎車(chē)
為華普賽車(chē)隊(duì)加油
相關(guān)鏈接
燒錢(qián)的Fl
第十章 海派汽車(chē)孺子牛
“男”老徐的博客
談理想(一)
談理想(二)
以華普為家的員工是企業(yè)創(chuàng)新的源泉
與實(shí)習(xí)大學(xué)生談心
花園式工廠(chǎng)
幸福在于追求的樂(lè)趣
九十歲的美女球迷
青蛙為何夜鳴
向劉翔學(xué)習(xí)
細(xì)節(jié)很關(guān)鍵
公司黨委要成立了
我的博客生活(共七篇)
2018年的汽車(chē)社會(huì)(跋)

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