聯(lián)邦快遞：創(chuàng)新締造競爭優(yōu)勢

　　憑借創(chuàng)新才能在競爭中取勝無論過去還是將來，我們在運(yùn)輸行業(yè)中已取得的巨大進(jìn)步——這種進(jìn)步可以通過人類的活動(dòng)不斷地推向新的地平線——都僅僅只是個(gè)符號(hào)而已。如果我們能夠保持這種創(chuàng)造力并發(fā)揮我們的想象力，不斷推遠(yuǎn)地平線，那么誰又知道在我們面前的新地平線何時(shí)能到達(dá)終點(diǎn)呢？而這個(gè)終點(diǎn)就是人人都能享受到更美好的人生。 ——小艾爾弗雷德·P·斯隆創(chuàng)建一個(gè)嶄新的行業(yè) 1973年4月17日，聯(lián)邦快遞開始運(yùn)作的第一個(gè)夜晚，一小群人圍在一個(gè)臨時(shí)搭建起來的臺(tái)子周圍，對(duì)186份包裹進(jìn)行分類，然后把這些包裹裝進(jìn)14 架小飛機(jī)。這些飛機(jī)可以隨時(shí)起飛到美國的25個(gè)城市。從這一夜起，聯(lián)邦快遞就成了第一家從事隔夜包裹速遞的運(yùn)輸公司。32年后，它已經(jīng)達(dá)到日處理量超過500萬份包裹的能力，服務(wù)范圍涉及世界范圍內(nèi)的215個(gè)國家。公司的收入從1973年的600萬美元增長到2004年的240億美元。在頭十年里，公司并未獲利，但到了1983年，它已經(jīng)是收入增長到10億美元的第一家公司。1973 ～1975年，由于建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)的需要，公司虧損了2000多萬美元。不過正是此項(xiàng)花費(fèi)使公司能夠在之后實(shí)現(xiàn)盈利。2002～2004年，公司的純收人已超過23億美元。公司不斷地進(jìn)行革新，以滿足客戶的需求。今日的聯(lián)邦快遞由4個(gè)分公司組成，它們連接著全球范圍內(nèi)的各個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)，提供運(yùn)輸、信息與貨物連鎖服務(wù)等方面的全程服務(wù)。這個(gè)變化與成長不是一夜間就發(fā)生的。其成功的一個(gè)重要因素就是公司嚴(yán)格按照客戶的需求來制定自己的服務(wù)方案。公司與惠普公司的關(guān)系就是一個(gè)典型的例子。在變化飛快的計(jì)算機(jī)行業(yè)，每月都有新的型號(hào)出現(xiàn)?；萜展菊J(rèn)識(shí)到存放在庫房的計(jì)算機(jī)隨時(shí)都可能變?yōu)閺U品。聯(lián)邦快遞和惠普公司攜手合作，開發(fā)出了一種貨物供應(yīng)鏈服務(wù)方案，從而減少了惠普公司之前處于全球首位的筆記本電腦的庫存量。從此，惠普的筆記本電腦從中國的制造廠直接運(yùn)到北美的客戶手中，僅需要2～3個(gè)工作日。在過去的5年里，聯(lián)邦快遞的股票價(jià)格翻了一番。而同一時(shí)期，公司的主要競爭對(duì)手聯(lián)合包裹服務(wù)公司（United Parcel Service，UPS）的股票價(jià)格僅增值15％，而標(biāo)準(zhǔn)普爾500（Standard＆：Poor’s 500）的市值卻下跌20％。聯(lián)邦快遞已成為最好的100家美國公司之一（《財(cái)富》雜志評(píng)選，1998～20 04年），也是最受歡迎的公司之一（2001～2004年）。P1-2

　　本書提供作譯者介紹馬登·伯拉（Madan Birla）是商界聲望崇高的資深人士。在被任命為公司的領(lǐng)導(dǎo)力培訓(xùn)學(xué)院的院長和主管之前，他是系統(tǒng)工程部和材料與資源規(guī)劃部的主管。他曾獲得許多獎(jiǎng)項(xiàng)，包括在Alpha Pi Mu工業(yè)工程榮譽(yù)學(xué)會(huì)獲得的成員資格獎(jiǎng)，為表彰他對(duì)社區(qū)的熱心而被授予的印第安納波利斯市“榮譽(yù)市民”稱號(hào)，以及在聯(lián)邦快遞獲得的五星獎(jiǎng)（這是對(duì)其杰出領(lǐng)導(dǎo)能力的最高認(rèn)可），等等。...