直升機效能評估方法

第1章 緒論
　1.1 現(xiàn)代戰(zhàn)爭與軍事變革
　1.2 直升機在現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中的地位與作用
　　1.2.1 聯(lián)合火力打擊的重要實施單位
　　1.2.2 信息戰(zhàn)和電子戰(zhàn)的重要實施單位
　　1.2.3 兵員機動和武器裝備機動的載運工具
　　1.2.4 作戰(zhàn)支援和保障的多面手
　　1.2.5 特種作戰(zhàn)的重要武器
　1.3 現(xiàn)代化戰(zhàn)爭與作戰(zhàn)效能評估
　　1.3.1 作戰(zhàn)效能評估指標體系
　　1.3.2 作戰(zhàn)效能評估的必要性
　　1.3.3 作戰(zhàn)效能評估的方法
　　1.3.4 作戰(zhàn)效能評估的應用
　1.4 本書要點
第2章 武器系統(tǒng)效能分析
　2.1 效能分析概述
　　2.1.1 效能的基本概念
　　2.1.2 效能評估的方法
　　2.1.3 效能評估的準則
　　2.1.4 效能評估的應用范圍
　2.2 系統(tǒng)的可用性和可信性
　　2.2.1 系統(tǒng)可用性分析
　　2.2.2 系統(tǒng)可信性分析
　2.3 評估飛機作戰(zhàn)能力的基本方法
第3章 軍用直升機及武器系統(tǒng)
　3.1 引 言
　3.2 軍用直升機按用途分類
　　3.2.1 武裝直升機
　　3.2.2 運輸直升機
　　3.2.3 戰(zhàn)勤直升機
　3.3 攻擊直升機
　　3.3.1 對地攻擊直升機
　　3.3.2 空戰(zhàn)直升機
　3.4 運輸直升機
　　3.4.1 輕型多用途運輸直升機
　　3.4.2 重型運輸直升機
　3.5 戰(zhàn)勤直升機
　3.6 軍用直升機武器系統(tǒng)
　　3.6.1 反坦克導彈
　　3.6.2 機槍和航炮
　　3.6.3 航空火箭彈
　　3.6.4 空空導彈
　　3.6.5 其他機載武器
　　3.6.6 綜合武器系統(tǒng)
第4章 直升機單機作戰(zhàn)能力評估
　4.1 引 言
　4.2 影響直升機作戰(zhàn)能力的因素
　　4.2.1 戰(zhàn)斗直升機
　　4.2.2 運輸及戰(zhàn)勤直升機
　4.3 直升機作戰(zhàn)效能評估
　　4.3.1 直升機作戰(zhàn)效能指標
　　4.3.2 直升機對地攻擊效能評估
　　4.3.3 運輸直升機效能評估
　　4.3.4 偵察直升機效能評估
　　4.3.5 效能評估結果及分析
第5章 直升機對地作戰(zhàn)
　5.1 引 言
　5.2 雷達安全盲區(qū)的生成
　　5.2.1 地形模型的建立
　　5.2.2 建立以地面雷達天線為中心的極坐標輔助計算網格
　　5.2.3 計算各0方向極坐標網格節(jié)點的雷達盲區(qū)高度和盲區(qū)間隙高度
　　5.2.4 突防區(qū)域地形網格節(jié)點的雷達盲區(qū)高度和間隙高度的計算
　5.3 直升機對地攻擊仿真
　　5.3.1 概述
　　5.3.2 飛機相對目標運動幾何圖及方程
　　5.3.3 火控算法
　　5.3.4 飛機縱向運動方程
　　5.3.5 駕駛員模型
　　5.3.6 仿真算例
　5.4 直升機對地攻擊效能分析
　　5.4.1 飛機空對地攻擊數(shù)學模型
　　5.4.2 直升機與坦克格斗數(shù)學模型
　5.5 不同武器系統(tǒng)對地攻擊效能簡述
　　5.5.1 直升機裝備子母彈對地攻擊效能分析
　　5.5.2 直升機裝備火箭武器對地攻擊效能分析
第6章 直升機單機空戰(zhàn)
第7章 直升機作戰(zhàn)區(qū)域與環(huán)境模擬
第8章 直升機多機空戰(zhàn)
第9章 直升機戰(zhàn)場機動與設計
第10章 武裝直升機電子對抗技術
參考文獻