趙今聲文集

　　本文集是海洋學(xué)界老科學(xué)家文集之一。全書共收入論文25篇，內(nèi)容主要是作者對(duì)海岸泥沙運(yùn)動(dòng)基本理論的研究和為解決我國(guó)港口實(shí)際問(wèn)題所作的分析和探討，文中提出了一些計(jì)算公式和方法。對(duì)波浪水流共同作用時(shí)的流速場(chǎng)、淤泥的懸揚(yáng)和推移質(zhì)輸沙，以及潮水口門橫斷面面積與納潮量的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系和口門的穩(wěn)定性等問(wèn)題亦作了研究。全書內(nèi)容豐富翔實(shí)，可供有關(guān)海洋專業(yè)的科研、工程技術(shù)人員，以及大專院校師生參考。

　　趙今聲原名趙玉振，1903年6月14日生于河北省束鹿縣回生村。1921年在保定育德中學(xué)畢業(yè)后，入北洋大學(xué)預(yù)科讀書1年，后考取河北省教育廳官費(fèi)留學(xué)生到香港大學(xué)讀書，1927年春畢業(yè)于該校土木工程系，獲榮譽(yù)工程學(xué)士學(xué)位。后到南洋群島北加里曼丹的沙撈越油田公司任測(cè)量員3年，1930年回國(guó)，到沈陽(yáng)東北大學(xué)任土木系助教。1931年“九·一八”事變后，回到母校育德中學(xué)，任高中物理數(shù)學(xué)教員。1933年到河北省立工業(yè)學(xué)院，歷任市政水利系講師、副教授、教授。1937年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)開始后，轉(zhuǎn)往西安臨時(shí)大學(xué)，任土木系教授。翌年臨時(shí)大學(xué)改組，成立國(guó)立西北工學(xué)院，改任該院土木系教授，后兼任總務(wù)長(zhǎng)，直到抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利。1946年初被選派去美國(guó)進(jìn)修，先在密執(zhí)安大學(xué)研究院讀書8個(gè)月，后在美國(guó)陸軍工程兵團(tuán)及其所屬科研單位和各地區(qū)局研究考察港口及水道工程1年。1947年秋回國(guó)后，任河北工學(xué)院水利系教授兼系主任。1949年初天津解放，3月中國(guó)共產(chǎn)黨天津市委文教部委任我為河北工學(xué)院院長(zhǎng)。我與工程界人士發(fā)起成立天津市工程師學(xué)會(huì)，并出版天津工程期刊。我被推選為天津市及河北省第一屆政治協(xié)商會(huì)議委員，會(huì)上又分別被選為常務(wù)委員。1951年國(guó)務(wù)院教育部進(jìn)行高等院校院系調(diào)整試點(diǎn)，河北工學(xué)院與北洋大學(xué)合并成立天津大學(xué)，我被任命為校務(wù)委員會(huì)副主席，并著文介紹并校經(jīng)驗(yàn)，發(fā)表在《人民日?qǐng)?bào)》及《光明日?qǐng)?bào)》。由于試點(diǎn)成功，1952年教育部開展了大規(guī)模院系調(diào)整，天津大學(xué)又調(diào)進(jìn)調(diào)出不少院系，并在天津南開區(qū)七里臺(tái)新建校舍，我被推選擔(dān)任建校工作。在是年三反運(yùn)動(dòng)后，我申請(qǐng)加入中國(guó)共產(chǎn)黨，黨組織建議我先加入中國(guó)民立同盟，我于1952年入盟。以后曾多次申請(qǐng)入黨，1978年被批準(zhǔn)。1951年，我主持創(chuàng)辦天津大學(xué)水利系水道港口工程專業(yè)。1952年，我回到水利系專心從事教學(xué)工作。先后講授過(guò)土力學(xué)及地基基礎(chǔ)、港口工程、水利概論等課程。1958年成立天津新港回淤研究工作組，我被推選為副組長(zhǎng)，從此開始了海岸河口泥沙運(yùn)動(dòng)及港口回淤研究工作。1960年開始招收海岸動(dòng)力學(xué)專業(yè)碩士研究生，直到1982年?！拔幕蟾锩逼陂g停招。1959年，秦皇島港開始擴(kuò)建，我被聘為建港委員，并承擔(dān)了物理整體模型，防波堤斷面和四腳錐護(hù)面塊體穩(wěn)定性的試驗(yàn)研究，取得了良好效果。從四腳錐塊體的穩(wěn)定性試驗(yàn)，還總結(jié)出一個(gè)經(jīng)驗(yàn)公式。秦皇島新開河口實(shí)為渴湖口門，1960年河北省在河口內(nèi)建漁船修造廠，口外淺灘航道甚淺，每次漁船出海，需臨時(shí)浚深航道，旋又淤平。我建議修建兩條長(zhǎng)300m的導(dǎo)堤，堤頭達(dá)到—5m，挖通航道后，不再淤積。今日新開河口內(nèi)有漁船基地、三千噸輪船修造廠、預(yù)制港工構(gòu)件場(chǎng)等設(shè)施，非常繁榮。我研究了天津新港浮泥在波浪及水流作用下的運(yùn)動(dòng)。1963年，回淤研究工作組提出減輕新港回淤第一期工程措施方案，實(shí)施后，效果顯著。1963年，我被國(guó)務(wù)院任命為天津大學(xué)副校長(zhǎng)，到1982年春退休。1973年，交通部制定港口工程技術(shù)規(guī)范，委托我對(duì)砂質(zhì)海岸沿岸輸沙率進(jìn)行研究。我搜集了國(guó)內(nèi)外資料，經(jīng)過(guò)分析，提出計(jì)算公式，被采用列入海港水文篇。1978年，我受南海石油勘探指揮部的委托，組織領(lǐng)導(dǎo)了一個(gè)勘測(cè)隊(duì)，到廣西合浦縣鐵山灣研究了建港的可行性，提出建港后的航道穩(wěn)定性和年淤積量的調(diào)查報(bào)告。1975年以后，研究了我國(guó)沿海中小型河道在河口建筑擋潮閘后閘下河道淤積的規(guī)律，分析了淤積原因，并提出了防淤措施，1978年寫成《擋潮閘下河道淤積原因和防淤措施》論文，發(fā)表在《天津大學(xué)學(xué)報(bào)》。1986年所寫《如何擴(kuò)大和維持海河及永定新河泄洪能力》即以前文為基礎(chǔ)。1980年我率天津大學(xué)學(xué)術(shù)代表團(tuán)訪問(wèn)日本神戶大學(xué)時(shí)，我把這篇論文譯成英文，作了學(xué)術(shù)報(bào)告。1978年，交通部組織專家考察團(tuán)到蘇魯視察連云港、石臼所、嵐山港，選建十萬(wàn)噸級(jí)輪船裝煤出口碼頭，我建議在石臼所建，得到國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。1982年卸任副校長(zhǎng)職務(wù)后，我應(yīng)福建省政協(xié)的邀請(qǐng)，視察福州馬尾港、廈門港和湄州灣，寫出三篇報(bào)告。馬尾港在“文化大革命”期間建了兩個(gè)萬(wàn)噸泊位、兩個(gè)五千噸泊位，因位于閩江凸岸，回淤嚴(yán)重，不能靠船。我建議整治河道和在碼頭對(duì)岸建丁壩挑流，解決了靠泊問(wèn)題?！豆饷魅?qǐng)?bào)》曾以頭版頭條新聞，用“退居二線、再立新功”標(biāo)題加以報(bào)道。1983年后，我擔(dān)任天津市海岸帶及海涂資源綜合調(diào)查技術(shù)指導(dǎo)組組長(zhǎng)，動(dòng)員了幾十個(gè)單位技術(shù)人員，用3年多時(shí)間，高質(zhì)量地完成任務(wù)。1985年以參加調(diào)查單位為股東，組成天津海岸帶開發(fā)咨詢服務(wù)公司，我被推選為第一任董事長(zhǎng)。該公司受到國(guó)家科委主任宋健的好評(píng)。1984年起，我參加河北省滄州地區(qū)大口河口建港可行性研究，寫出了一篇研究報(bào)告。國(guó)務(wù)院決定在大口河口建黃驊港，出口陜北神木煤炭。1987年去淮陰市考察了灌河河口，寫出萬(wàn)噸輪船航道整治方案。我曾被選為全國(guó)人民代表大會(huì)第三、五、六屆代表，天津市人民代表大會(huì)歷屆代表，河北省人民代表大會(huì)第一、二屆代表，天津市人民政治協(xié)商會(huì)議第一、二屆常委、第三屆秘書長(zhǎng)、第四、五、六屆副主席，現(xiàn)任中國(guó)民主同盟中央委員會(huì)常委、天津市委員會(huì)主委。在學(xué)術(shù)界，曾任中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)第二屆委員會(huì)常務(wù)委員，中國(guó)海洋學(xué)會(huì)第一屆副理事長(zhǎng)，天津市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)第一、二屆副主席，現(xiàn)任天津市水利學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)，還曾被評(píng)選為全國(guó)科學(xué)普及協(xié)會(huì)第一次積極分子大會(huì)代表。1978年出席全國(guó)科學(xué)大會(huì)，被評(píng)為先進(jìn)工作者，授予獎(jiǎng)狀。我曾多次出國(guó)考察和參加國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議，在第二屆發(fā)展中國(guó)家海岸及河口工程國(guó)際會(huì)議上宣讀了《波浪水流共同作用時(shí)的流速場(chǎng)》論文。趙今聲1987年9月