高等學(xué)校通用教材有翼導(dǎo)彈系統(tǒng)分析與設(shè)計

目錄
第1章 系統(tǒng)工程的基本原理11.1 系統(tǒng)和系統(tǒng)工程11.1.1 系統(tǒng)的基本概念、特征及其分類11.1.2 系統(tǒng)工程及系統(tǒng)分析21.2 導(dǎo)彈、導(dǎo)彈（武器）系統(tǒng)的定義及其基本組成41.2.1 導(dǎo)彈的定義及其分類41.2.2 導(dǎo)彈系統(tǒng)的定義及其組成51.3 工程系統(tǒng)的研究、分析方法71.3.1 系統(tǒng)建模71.3.2 預(yù)測技術(shù)131.3.3 優(yōu)化技術(shù)161.3.4 系統(tǒng)評價321.4 導(dǎo)彈系統(tǒng)的研制過程361.4.1 概述361.4.2 導(dǎo)彈系統(tǒng)的研制過程37第2章 導(dǎo)彈系統(tǒng)的概念設(shè)計和戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求的論證2.1 概念設(shè)計的任務(wù)、內(nèi)容及其工作步驟432.1.1 概念研究432.1.2 概念設(shè)計階段系統(tǒng)概念的形成過程442.2 戰(zhàn)斗技術(shù)要求482.2.1 戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求的基本概念482.2.2 有翼導(dǎo)彈戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求的主要內(nèi)容482.3 典型目標分析502.3.1 目標分類502.3.2 典型目標的分析502.4 戰(zhàn)斗部類型的選擇522.4.1 爆破戰(zhàn)斗部的基本特性522.4.2 殺傷戰(zhàn)斗部的基本特性552.4.3 聚能戰(zhàn)斗部的基本特性592.4.4 戰(zhàn)斗部類型的選擇612.5 制導(dǎo)系統(tǒng)類型的選擇622.5.1 對制導(dǎo)系統(tǒng)的要求622.5.2 攻擊固定目標的制導(dǎo)系統(tǒng)632.5.3 攻擊活動目標的制導(dǎo)系統(tǒng)642.5.4 采用復(fù)合制導(dǎo)的原則和轉(zhuǎn)接問題652.6 動力裝置類型的選擇672.6.1 幾種動力裝置的基本特性672.6.2 動力裝置類型的選擇702.7 發(fā)射方式的選擇732.7.1 發(fā)射裝置的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)要求752.7.2 陸（海）基發(fā)射方式752.7.3 空基發(fā)射方式772.7.4 海基發(fā)射方式782.8 飛行特性的選擇782.8.1 射程l或斜距d782.8.2 飛行速度v802.8.3 高度H81第3章 導(dǎo)彈主要參數(shù)的預(yù)測843.1 有翼導(dǎo)彈的主要參數(shù)及其預(yù)測方法843.1.1 有翼導(dǎo)彈的主要參數(shù)843.1.2 主要參數(shù)的預(yù)測方法853.1.3 設(shè)計情況的選擇853.2 導(dǎo)彈質(zhì)量的預(yù)測模型863.2.1 導(dǎo)彈的質(zhì)量方程式863.2.2 導(dǎo)彈第二級推進劑相對質(zhì)量系數(shù)Kpr的預(yù)測模型873.2.3 發(fā)動機結(jié)構(gòu)相對質(zhì)量系數(shù)Ken的預(yù)測模型943.2.4 彈體結(jié)構(gòu)相對質(zhì)量系數(shù)Ks的預(yù)測模型953.3 推力特性的選擇973.3.1 攔截狀態(tài)的選擇973.3.2 推力狀態(tài)的選擇973.3.3 速度特性v(t)的選擇993.3.4 推重比的預(yù)測1023.4 翼載的預(yù)測1063.4.1 選擇翼載時應(yīng)考慮的一些主要因素1063.4.2 計算需用過載的近似方法1093.5 助推器主要參數(shù)的預(yù)測1113.5.1 級數(shù)的選擇1113.5.2 助推器主要參數(shù)的預(yù)測1113.6 導(dǎo)彈主要參數(shù)的預(yù)測步驟與近似估算法1163.6.1 導(dǎo)彈主要參數(shù)的預(yù)測步驟1163.6.2 推進劑相對質(zhì)量系數(shù)Kpr的近似解法1173.6.3 幾種特殊情況下，推進劑相對質(zhì)量系數(shù)Kpr的近似計算121第4章 導(dǎo)彈的外形設(shè)計1254.1 外形設(shè)計的主要要求1254.2 導(dǎo)彈的氣動布局1264.2.1 翼面沿彈身周向的配置形式及其特點1264.2.2 翼面沿彈身縱向的配置形式及其特點1284.2.3 助推器的安排形式1384.3 外形幾何參數(shù)的選擇和幾何尺寸的確定1394.3.1 彈翼幾何參數(shù)的選擇1394.3.2 舵面和安定面幾何參數(shù)的選擇和尺寸的確定1474.3.3 彈身幾何參數(shù)的選擇1524.4 單通道控制的自旋式導(dǎo)彈以及BTT導(dǎo)彈的外形特點1574.4.1 單通道控制的自旋式導(dǎo)彈的外形特點1574.4.2 傾斜轉(zhuǎn)彎（BTT）導(dǎo)彈的外形特點158第5章 導(dǎo)彈的部位安排與質(zhì)心定位1625.1 導(dǎo)彈部位安排的任務(wù)及其基本要求1625.2 保證穩(wěn)定性與操縱效率問題1625.2.1 導(dǎo)彈靜穩(wěn)定度的確定1635.2.2 放寬靜穩(wěn)定度1705.2.3 改變靜穩(wěn)定度的方法1735.3 保證彈上設(shè)備的工作條件問題1745.3.1 戰(zhàn)斗部系統(tǒng)1745.3.2 彈上制導(dǎo)設(shè)備1745.3.3 動力裝置1765.4 保證彈體主要承力結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)和減小導(dǎo)彈尺寸、質(zhì)量問題1785.4.1 減小有效載荷及其尺寸1785.4.2 提高彈身空間的利用率，增大導(dǎo)彈的密度1795.4.3 縮短傳力路線1795.4.4 綜合利用承力構(gòu)件1795.4.5 減少分離面和開口1805.4.6 采用整體式結(jié)構(gòu)1805.4.7 其他1805.5 保證工藝和使用要求問題1815.5.1 工藝性問題1815.5.2 使用維修問題1825.6 質(zhì)心定位和轉(zhuǎn)動慣量的計算1835.6.1 質(zhì)心定位1835.6.2 質(zhì)量和質(zhì)心的計算1855.6.3 轉(zhuǎn)動慣量的計算1865.7 導(dǎo)彈的三面圖和部位安排圖187 第6章 殺傷概率、殺傷區(qū)與攻擊區(qū)1926.1 戰(zhàn)斗部的殺傷區(qū)及其與引信啟動區(qū)的配合1926.1.1 戰(zhàn)斗部的動態(tài)殺傷區(qū)1926.1.2 引信與戰(zhàn)斗部的配合1956.2 制導(dǎo)誤差——系統(tǒng)誤差與隨機誤差2036.2.1 幾種彈道術(shù)語2036.2.2 誤差的分類2046.2.3 誤差的散布規(guī)律2066.2.4 制導(dǎo)誤差的確定方法2096.3 單發(fā)導(dǎo)彈攻擊單個目標時的殺傷概率以及連續(xù)發(fā)射時的殺傷概率的計算2116.3.1 單發(fā)導(dǎo)彈攻擊單個目標時殺傷概率的一般表達式2116.3.2 單發(fā)導(dǎo)彈攻擊單個目標時的殺傷概率的計算2126.3.3 連續(xù)發(fā)射n發(fā)導(dǎo)彈攻擊單個目標時的殺傷概率2146.3.4 殺傷目標的數(shù)學(xué)期望2146.4 地空導(dǎo)彈的殺傷區(qū)與發(fā)射區(qū)2156.4.1 殺傷區(qū)與發(fā)射區(qū)2156.4.2 限制殺傷區(qū)遠界的主要因素2176.4.3 限制近界的主要因素2196.4.4 限制高界的主要因素2216.4.5 限制低界的主要因素2226.4.6 限制殺傷區(qū)最大高低角（側(cè)界）和最大航路角的因素2226.5 空空導(dǎo)彈的攻擊區(qū)2236.5.1 概述2236.5.2 限制遠邊界的主要因素2246.5.3 限制近邊界的主要因素2276.5.4 限制側(cè)邊界的主要因素229第7章 導(dǎo)彈系統(tǒng)的可靠性與維修性2367.1 概述2367.2 可靠性與維修性的基本概念及其量化指標2377.2.1 可靠性的基本概念及其量化指標2377.2.2 維修性的基本概念及其量化指標2437.3 可靠性的數(shù)學(xué)模型、預(yù)測與分配2467.3.1 不維修系統(tǒng)可靠性模型的建立2477.3.2 可維修系統(tǒng)的可用度2537.3.3 可靠性的預(yù)測方法2587.3.4 可靠性分配2617.4 可靠性與維修性的設(shè)計準則2637.4.1 可靠性設(shè)計準則2637.4.2 維修性設(shè)計準則2667.5 早期設(shè)計階段的可靠性與維修性工作267第8章 導(dǎo)彈系統(tǒng)的經(jīng)濟性2718.1 壽命期費用的定義及其構(gòu)成2718.1.1 研究和發(fā)展費用RDC2728.1.2 生產(chǎn)費用PC2738.1.3 使用和保障費用OSC2748.2 壽命期費用的估算方法和資金的時間價值2758.2.1 參數(shù)分析法2758.2.2 類比分析法2798.2.3 類推分析法2808.2.4 專家調(diào)查法2818.2.5 工程估算法2818.3 導(dǎo)彈生產(chǎn)費用的聯(lián)系方程2888.3.1 裝有液體火箭發(fā)動機的彈體、發(fā)動機和推進劑的生產(chǎn)費用2898.3.2 裝有固體火箭發(fā)動機的彈體、發(fā)動機和推進劑的生產(chǎn)費用2908.3.3 裝有渦輪噴氣發(fā)動機的彈體、發(fā)動機和燃料的生產(chǎn)費用2918.4 按費用設(shè)計（DTC）概述2918.4.1 按費用進行設(shè)計的基本原則及其要點2928.4.2 確定DTC指標的原則與方法292第9章 導(dǎo)彈系統(tǒng)的綜合設(shè)計2969.1 綜合設(shè)計的基本概念、方法和步驟2969.1.1 概述2969.1.2 綜合評價方法2979.1.3 綜合評價的步驟3009.2 風(fēng)險分析3029.2.1 概述3029.2.2 風(fēng)險的定義和分類3049.2.3 風(fēng)險的確認、評估和消除3059.3 效能/費用（或費用/效能）分析與效能量度3119.3.1 效能/費用分析3119.3.2 系統(tǒng)的效能量度3129.4 可靠性和維修性的綜合設(shè)計3179.4.1 技術(shù)方面3189.4.2 經(jīng)濟方面3189.5 早期設(shè)計階段的綜合設(shè)計3209.5.1 概述3209.5.2 早期設(shè)計階段綜合權(quán)衡的主要內(nèi)容320