為了建立瀝青路面在重交通荷載作用下的結構行為和設計理論,作者對路面結構的溫度分布、路面結構內的輪載應力、路面損壞特征、路面初期損壞機制、瀝青混合料抗剪強度測定方法等課題進行了長達十余年的研究,建立了能夠覆蓋整個壽命周期的路面結構行為方程,提出了基于性能的路面全壽命設計方法?!稙r青路面結構行為理論》是這些研究的匯總和集成。以這些研究為基礎,作者統(tǒng)一了國內外目前使用的瀝青路面核心設計方程,建立了路面力學性能與使用性能之間的內在關系;提出了“按性能設計、按力學驗算”的統(tǒng)一的路面設計系統(tǒng),實現(xiàn)了結構設計和材料設計的并軌;提出了瀝青混合料的均勻性評價方法和指標。最后,指出了需要進一步研究的問題?!稙r青路面結構行為理論》可供從事公路、城市道路和機場工程設計、施工、養(yǎng)護、管理和研究的有關人員使用,亦可供高等院校的教師和研究生等參考。