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風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)干擾與修正

風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)干擾與修正

定 價(jià):¥30.00

作 者: 程厚梅等編
出版社: 國(guó)防工業(yè)出版社
叢編項(xiàng): 近代空氣動(dòng)力學(xué)叢書(shū)
標(biāo) 簽: 智能系統(tǒng)

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ISBN: 9787118028393 出版時(shí)間: 2003-01-01 包裝: 精裝
開(kāi)本: 32 頁(yè)數(shù): 451 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡(jiǎn)介

  本書(shū)重點(diǎn)放在“確定試驗(yàn)條件”下保證風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)質(zhì)量的理論和技術(shù),并給出了飛機(jī)模型大迎角試驗(yàn)的同期試驗(yàn)數(shù)據(jù)精度,風(fēng)洞間的試驗(yàn)數(shù)據(jù)相關(guān)水平和試驗(yàn)數(shù)據(jù)不確定度評(píng)估方法。對(duì)于飛行器模擬型風(fēng)洞試驗(yàn)存在的洞壁干擾、支架干擾和雷諾數(shù)影響,則首先介紹了試驗(yàn)系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,使殘余干擾可以修正。對(duì)于一些特種試驗(yàn)的洞壁干擾和支架干擾,也給出了可供參考的修正方法。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)干擾與修正》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

緒論
第1章 風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)質(zhì)量保證與不確定度評(píng)估
1.1 風(fēng)洞試驗(yàn)
1.2 影響風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)不確定度的因素
1.2.1 風(fēng)洞試驗(yàn)流程
1.2.2 影響風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)不確定度的因素及控制措施
1.3 風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)不確定度評(píng)估
1.4 我國(guó)高、低速風(fēng)洞飛機(jī)模型大迎角試驗(yàn)數(shù)據(jù)再現(xiàn)性精度
第2章 洞壁干擾及其試驗(yàn)與計(jì)算修正
2.1.引言
2.2 風(fēng)洞壁形式及其對(duì)洞壁干擾的影響
2.2.1 低速風(fēng)洞
2.2.2 高速風(fēng)洞
2.3 風(fēng)洞試驗(yàn)的洞壁干擾修正方法
2.3.1 洞壁邊界條件的確定
2.3.2 純?cè)囼?yàn)或經(jīng)驗(yàn)修正法
2.3.3 經(jīng)典映像法和Maskell法
2.3.4 使用洞壁邊界條件表達(dá)式的洞壁干擾計(jì)算修正法
2.3.5 壁壓信息洞壁干擾修正法
2.3.6 洞壁干擾修正壁壓信息法的大迎角試驗(yàn)驗(yàn)證
2.4 一些特殊試驗(yàn)的洞壁干擾問(wèn)題
2.4.1 二維翼型試驗(yàn)的洞壁干擾
2.4.2 半模試驗(yàn)的洞壁干擾
2.4.3 螺旋槳試驗(yàn)的洞壁干擾問(wèn)題
2.4.4 直升機(jī)旋翼試驗(yàn)的洞壁干擾問(wèn)題
2.4.5 非定常試驗(yàn)的洞壁干擾問(wèn)題
第3章 風(fēng)洞模型支撐干擾及修正方法
3.1 模型支撐系統(tǒng)及設(shè)計(jì)技術(shù)要求
3.1.1 模型支撐系統(tǒng)概述及設(shè)計(jì)技術(shù)要求
3.1.2 各種類(lèi)型試驗(yàn)的支撐形式
3.1.3 變角度機(jī)構(gòu)
3.2 支撐干擾特性分析
3.2.1 低速風(fēng)洞腹撐系統(tǒng)的支撐干擾特性
3.2.2 低速(亞聲速)風(fēng)洞大(?。┯堑奈矒胃蓴_特性
3.2.3 低速風(fēng)洞大(?。┯窍卤硴蔚母蓴_特性
3.2.4 高速風(fēng)洞各種支撐的干擾特性
3.2.5 張線支撐的干擾特點(diǎn)
3.2.6 帶動(dòng)力試驗(yàn)的支撐干擾特點(diǎn)
3.2.7 動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的支撐干擾特點(diǎn)
3.3 風(fēng)洞模型支撐干擾的修正方法
3.3.1.非線性現(xiàn)象中疊加法的可信度分析
3.3.2 各種支撐對(duì)模型干擾的試驗(yàn)測(cè)定方法
3.3.3 各種數(shù)值計(jì)算修正方法
3.3.4 各種工程估算修正方法
3.4 支架干擾與洞壁干擾的耦合
3.5 風(fēng)洞支撐設(shè)計(jì)、支撐干擾及其修正方法研究展望
第4章 雷諾數(shù)對(duì)風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)的影響及修正
4.1 概述
4.2 風(fēng)洞試驗(yàn)雷諾數(shù)效應(yīng)模擬中的問(wèn)題
4.2.1 尺度效應(yīng)
4.2.2 虛假雷諾數(shù)效應(yīng)
4.3 邊界層固定轉(zhuǎn)捩技術(shù)
4.3.1 邊界層的厚度
4.3.2 粗糙帶及其類(lèi)型
4.3.3 粗糙帶的粘貼位置
4.3.4 粗糙帶的高度(粒度)
4.4 低速高升力風(fēng)洞試驗(yàn)的雷諾數(shù)效應(yīng)
4.4.1 翼型失速特性
4.4.2 二元多段翼型氣動(dòng)特性
4.4.3 三元機(jī)翼的雷諾數(shù)影響
4.4.4 全機(jī)雷諾數(shù)影響
4.5 跨聲速雷諾數(shù)影響
4.5.1 繞流特性分析
4.5.2 模擬方法
4.5.3 模擬方法的應(yīng)用范圍
4.5.4 CFD用于擴(kuò)大風(fēng)洞試驗(yàn)雷諾數(shù)影響模擬的能力
4.6 大迎角飛行器繞流的雷諾數(shù)影響
4.6.1 大迎角機(jī)身的繞流類(lèi)型和控制
4.6.2 大迎角零側(cè)滑機(jī)身的力和力矩
4.6.3 飛機(jī)模型大迎角風(fēng)洞試驗(yàn)結(jié)果
第5章 自適應(yīng)壁風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)
5.1 概述
5.2 自適應(yīng)壁風(fēng)洞試驗(yàn)的理論
5.3 自適應(yīng)壁風(fēng)洞及其調(diào)節(jié)方法
5.3.1 自適應(yīng)壁風(fēng)洞調(diào)節(jié)原理
5.3.2 自適應(yīng)壁風(fēng)洞的分類(lèi)及其調(diào)節(jié)方法
5.3.3 控制面上流動(dòng)的性質(zhì)
5.3.4 一步法原理
5.4.自適應(yīng)壁風(fēng)洞試驗(yàn)
5.4.1 二元流動(dòng)的自適應(yīng)壁風(fēng)洞試驗(yàn)及其技術(shù)
5.4.2 三元流動(dòng)的自適應(yīng)壁風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)
參考文獻(xiàn)
主題詞索引

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