航空裝備科學維修導論

第一篇　理論篇
第1章　緒論
1.1　維修與航空維修
1.1.1　維修概述
1.1.2　航空維修概述
1.2　航空維修的發(fā)展過程
1.2.1　航空維修的形成與發(fā)展
1.2.2　航空裝備科學維修的形成與發(fā)展
1.2.3　我軍航空裝備科學維修的實踐
1.3　航空裝備科學維修的基本范疇
1.3.1　航空裝備科學維修的內涵
1.3.2　航空裝備科學維修的科學觀
1.3.3　航空裝備科學維修是一種持續(xù)的創(chuàng)新過程
1.4　航空裝備科學維修的基本問題
1.4.1　優(yōu)化維修內容
1.4.2　優(yōu)化維修資源配置
1.5　航空裝備科學維修的基本規(guī)律
1.5.1　航空裝備科學維修的二重性
1.5.2　航空裝備科學維修的基本矛盾
1.5.3　航空裝備科學維修的基本原則
1.6　推進航空裝備科學維修深入發(fā)展的重要性、迫切性
1.6.1　推進航空裝備科學維修深入發(fā)展，是打贏信息化條件下局部戰(zhàn)爭的重要支撐
1.6.2　推進航空裝備科學維修深入發(fā)展，是航空裝備發(fā)展的必然要求
1.6.3　推進航空裝備科學維修深入發(fā)展，是保證航空裝備使用安全的重要基礎
1.6.4　推進航空裝備科學維修深入發(fā)展，是實現(xiàn)航空維修工作現(xiàn)代化的根本要求
1.6.5　推進航空裝備科學維修深入發(fā)展，是落實科學發(fā)展觀的具體體現(xiàn)
第2章　以可靠性為中心的維修理論
2.1　可靠性、維修性和保障性基礎知識
2.1.1　可靠性基礎知識
2.1.2　維修性基礎知識
2.1.3　保障性基礎知識
2.2　以可靠性為中心的維修理論的形成與發(fā)展
2.2.1　以可靠性為中心的維修理論的形成
2.2.2　以可靠性為中心的維修理論的發(fā)展
2.2.3　以可靠性為中心的維修理論的重要作用
2.3　以可靠性為中心的維修理論的主要內容
2.3.1　辯證地對待定時維修
2.3.2　提出潛在故障概念，開展視情維修
2.3.3　提出隱蔽功能故障與多重故障概念，控制故障風險概率
2.3.4　區(qū)分不同的故障后果，采取不同的對策
2.3.5　科學評價預防性維修的作用
2.3.6　確定預防性維修工作的基本思路
2.3.7　預防性維修大綱的制定與完善
第3章　全系統(tǒng)全壽命維修管理理論
3.1　航空維修系統(tǒng)
3.1.1　航空維修的系統(tǒng)觀
3.1.2　航空維修系統(tǒng)的特性
3.2　航空維修系統(tǒng)過程
3.3　航空維修系統(tǒng)工程
3.3.1　航空維修系統(tǒng)工程的界定
3.3.2　航空維修系統(tǒng)工程的一般步驟和方法
3.3.3　基于并行思想的航空維修系統(tǒng)工程
3.4　航空裝備全系統(tǒng)全壽命維修管理的內容體系
3.4.1　全系統(tǒng)全壽命維修管理的基本內涵
3.4.2　全系統(tǒng)全壽命維修管理的技術方法
3.4.3　全系統(tǒng)全壽命維修管理的組織建設

第二篇　實踐篇
4.1　維修方案與修理與優(yōu)化
4.1.1　維修方案及其內容
……
第三篇　技術篇
第四篇　管理篇
第五篇　發(fā)展篇
參考文獻