中國汽車調(diào)查（夢想與焦慮）

　　《中國汽車調(diào)查》一書中所反映的，以上海大眾所引領(lǐng)的第一次和由上海通用和廣州本田所引領(lǐng)的第二次中國汽車工業(yè)發(fā)展浪潮，正好演繹了汽車業(yè)“世界的中國”概念。它真實生動地記錄了中國汽車業(yè)近年來的發(fā)展?fàn)顩r和競爭態(tài)勢，其中包括通用、大眾、本田、戴克、寶馬、豐田等國際汽車集團(tuán)在中國的積極擴(kuò)張和市場角逐，也包括中國民族汽車工業(yè)從求得生存到尋求發(fā)展自主品牌的雄心壯志和剛剛開始的奮斗歷程?！吨袊囌{(diào)查：夢想與焦慮》的作者賈可先生是我國經(jīng)濟(jì)新聞報道領(lǐng)域的資深記者，長期代表《環(huán)球企業(yè)家》跟蹤研究和深度報道汽車業(yè)的一舉一動?！吨袊囌{(diào)查》實際是作者將近年發(fā)表的一系列汽車業(yè)報道經(jīng)過重新梳理和加工后結(jié)集的結(jié)果。它出版在中國汽車市場連續(xù)兩年“井噴”的黃金歲月結(jié)束后，新的發(fā)展浪潮剛剛開始之際，十分值得汽車界和與之相關(guān)的同仁和朋友們?nèi)ラ喿x和思考。事實上，今天的中國汽車工業(yè)已真正融入世界汽車工業(yè)中。今后的中國在第三次發(fā)展浪潮中，必然會漸漸形成一個“中國之中國”的汽車工業(yè)。而在中國土地和市場上已經(jīng)形成的中外合資企業(yè)，未來也將開始以中國作為一個中心和發(fā)展主體，來驅(qū)動其亞洲乃至全球的業(yè)務(wù)管理和發(fā)展。這預(yù)示了包括書中許多人物和作者本人，經(jīng)過觀察和分析所討論的一系列可能的發(fā)展趨勢和現(xiàn)象，如：·精益化管理的推進(jìn)。在中國汽車市場經(jīng)歷了井噴期后呈自然穩(wěn)定成長的今天，隨著競爭的日趨激烈和利潤空間的日益縮小，所有的汽車企業(yè)必須更加積極地推進(jìn)精益化管理，涵蓋生產(chǎn)制造、采購、銷售與服務(wù)等各個環(huán)節(jié)?！て放茽I銷的重要性提升。隨著消費者成熟度和市場復(fù)雜度的迅速提升，只有能夠真正抓住中國消費者細(xì)分市場的產(chǎn)品品牌，方能克敵制勝、占領(lǐng)市場和獲取市場份額。·自主研發(fā)的開始和推進(jìn)。合資企業(yè)將開始自主研發(fā)，旨在積極、快捷、有效地推出本土化產(chǎn)品，滿足消費者的需要?！ぷ灾髌放频膭?chuàng)立和培養(yǎng)。中國已不乏民族自主品牌，除了包括一汽紅旗、奇瑞、中華、吉利和哈飛等企業(yè)外，上汽集團(tuán)這樣的龍頭企業(yè)和包括比亞迪、力帆這樣的地方民營或國有企業(yè)也都在進(jìn)行著自己的努力。關(guān)鍵是這些企業(yè)如何能穩(wěn)健地將自主品牌培養(yǎng)起來，它們也許很難也未必需要一下子迅速做大到國際廠家這樣的規(guī)模，但一定要做實做強(qiáng)才能成功?！ぜ娌⑹召徍驼系谋厝粊砼R。國際汽車企業(yè)前幾年積極擴(kuò)大對中國投資，其決策前提之一是唯恐不投資所帶來的機(jī)會喪失，這給在華合資企業(yè)間的兼并收購種下了根基?！ぁ爸袊圃臁钡钠嚠a(chǎn)品出口和外包。毫無疑問，中國未來必然會作為汽車生產(chǎn)大國進(jìn)行產(chǎn)品出口，甚至進(jìn)行外包生產(chǎn)。對中國本土企業(yè)而言，關(guān)鍵詞則是“早做準(zhǔn)備”。希望所有的讀者朋友們能和我一樣，從《中國汽車調(diào)查：夢想與焦慮》中真正感悟到作者為中國汽車業(yè)的發(fā)展所懷有的夢想和焦慮，也希望大家為中國汽車業(yè)的未來抱有樂觀的態(tài)度和給予美好的祝福。 另外，《中國汽車調(diào)查：夢想與焦慮》讓讀者有機(jī)會零距離面對這些中外汽車業(yè)界的領(lǐng)軍人物，感受他們真實的思想和跳躍的思維。《中國汽車調(diào)查：夢想與焦慮》內(nèi)容生動翔實，值得一讀。

　　賈可，作者余勇筆名。源自成語“余勇可賈”，江蘇張家港人。中國人民大學(xué)新聞學(xué)院博士，曾獲中國新聞獎特等獎，現(xiàn)為《環(huán)球企業(yè)家》雜志資深經(jīng)濟(jì)新聞報道者。他長期關(guān)注中國汽車行業(yè)變遷，不僅對汽車產(chǎn)品本身頗感興趣，更對圍繞汽車的人與事、公司與產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)實與未來充滿激情的關(guān)注和嚴(yán)肅的剖析。